汽車的前驅(qū)和后驅(qū)，這樣的講解方法簡單易懂，幫你輕松了解
很多對汽車感興趣的朋友多少都聽說過前驅(qū)后驅(qū)這種說法，很多人多少也都有些模糊印象，也大概能說個一二三，但到底什么區(qū)別，什么優(yōu)缺點，還是比較模糊，今天小編就來給大家通俗易懂地講解一下。
先上干貨，形象說明
小編從來善于用形象的比喻先讓大家有個直觀印象，然后再給大家講專業(yè)的東西。
前驅(qū)就是拉著車朝前走，比如圖中拉板車這哥們就相當于車的前輪，動力都來自于它（前輪），所以稱為前驅(qū)，就是前輪驅(qū)動的意思。
后驅(qū)就是推著車朝前走，比如圖中的小推車，后邊的兩個人就相當于車的后輪，它的動力來自于后邊的兩個人（后輪），所以稱為后驅(qū)，就是后輪驅(qū)動的意思。
四驅(qū)就是既推又拉，比如圖中的車，前邊有人在拉，后邊還有人在推，相當于前后都在起作用，它的動力來自于前邊的人也來自于后邊的人（前后輪），所以稱為四驅(qū)，就是四輪驅(qū)動的意思。
這樣大家應(yīng)該對汽車的驅(qū)動有了基本的了解，接下來，小編就從專業(yè)的角度帶大家仔細了解一下前后驅(qū)的相關(guān)知識。
前驅(qū)汽車
所謂前驅(qū)車輛就是指靠前輪驅(qū)動的車輛，采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)的車輛，其動力總成部分的發(fā)動機和變速箱一般是安裝在車輛前部的發(fā)動機艙內(nèi)，而發(fā)動機的動力通過變速箱只是分配給前輪，后輪完全沒有動力，所以這種車就稱為前驅(qū)車。
下圖是一輛典型的前置前驅(qū)的車輛，所謂前置是指發(fā)動機的安裝位置，這個我們后來再詳細講，可以很清楚的看到發(fā)動機的動力只傳遞給了前輪，后輪沒有動力只作為支撐輪使用，這就是前驅(qū)車。
為了更形象地說明前驅(qū)的原理，請大家詳見這個動圖，清晰明了。
后驅(qū)汽車
所謂后驅(qū)車輛就是指靠后輪驅(qū)動的車輛，采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)的車輛，其動力總成部分的發(fā)動機和變速箱一般是安裝在車輛前部的發(fā)動機艙內(nèi)，有些車的動力總成也安裝在車輛后部（當然這種比較少見），發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞給后輪，前輪沒有動力，只作為轉(zhuǎn)向輪，后輪作為驅(qū)動輪，所以這種車就稱為后驅(qū)車。
下圖是一輛典型的前置后驅(qū)的車輛，可以很清楚的看到發(fā)動機的動力只傳遞給了后輪，前輪沒有動力只作為支撐輪和轉(zhuǎn)向輪使用，這就是后驅(qū)車。
和前驅(qū)車相比，后驅(qū)車多了傳動軸，用來將動力傳輸?shù)胶筝喬?。從下圖可以看到，后驅(qū)車的車內(nèi)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，多了將動力傳輸?shù)胶筝喌难b置。
關(guān)于后驅(qū)，也有個動圖可以說明原理。
四驅(qū)車輛
懂了前驅(qū)和后驅(qū)，相信再來講后驅(qū)，大家就很容易理解了。
四驅(qū)就是四個輪子驅(qū)動的汽車，動力不僅來自于前輪也來自于后輪，每個都是驅(qū)動輪。下圖是一個示意圖，圖中可以看到四個輪子都是有動力驅(qū)動的。
四驅(qū)用動圖說明如下
發(fā)動機的布置位置
剛才講到都是驅(qū)動形式，在這個過程中，也提到了發(fā)動機的布置位置，在這里也順帶給大家講一下發(fā)動機的布置。
顧名思義，所謂發(fā)動機前置就是指發(fā)動機放于車輛的前部車頭部分，而后置發(fā)動機則是指放于車身后部的空間內(nèi)。
發(fā)動機前置是現(xiàn)在應(yīng)用最廣的布置方式，安裝方便，成本低，用于大多數(shù)的乘用車，前置發(fā)動機又可分為上述提到的前置前驅(qū)，前置后驅(qū)，前置四驅(qū)等具體的驅(qū)動形式。
發(fā)動機后置現(xiàn)在應(yīng)用的比較少，大多應(yīng)用于高檔跑車或者高性能車上，發(fā)動機布置在車身后部，而“后備箱”或者說“行李艙”則被放置在了車身的前部，和傳統(tǒng)的布置方式正好相反。
看看超跑的行李艙，是不是足夠拉風(fēng)，想象一下，在美女面前，輕輕打開前行李艙，是不是會驚掉下巴...
前驅(qū)后驅(qū)各自優(yōu)缺點
前驅(qū)車
優(yōu)點：
價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單，絕大部分車型都是前驅(qū)車。
車身重量輕，零部件少（后驅(qū)的相關(guān)機構(gòu)）。
車內(nèi)空間大。
缺點：
前輪既是驅(qū)動輪又是轉(zhuǎn)向輪，有時候會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，輪胎磨損嚴重。
車頭重量大，容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，也就是轉(zhuǎn)向不足，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候。
制動時點頭嚴重，影響舒適性。
后驅(qū)車
優(yōu)點：
后輪驅(qū)動，加速時可以獲得更強的抓地力。
轉(zhuǎn)向力更充足，前輪只負責(zé)轉(zhuǎn)向。
前后重量更均衡，有更多的駕駛樂趣。
缺點：
雨雪路面，容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度，也就是俗稱的轉(zhuǎn)向過度。
動力傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更費油。
當然，隨著現(xiàn)代汽車制造和裝配技術(shù)的發(fā)展，所謂優(yōu)缺點都不是完全固定的，不同結(jié)構(gòu)形式的前驅(qū)和后驅(qū)車優(yōu)缺點也在一定程度上有所轉(zhuǎn)化，但是整體還是這么個特點。
四驅(qū)：
當然，如果土豪，不在意money，上個四驅(qū)當然好，兼具前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)點，開起來爽歪歪...
各自適用車型
前驅(qū)
大部分經(jīng)濟型家用轎車，SUV等車型都是前驅(qū)車，還有一部分豪華品牌的入門級車型，也采用前驅(qū)車
后驅(qū)
大部分豪華品牌的非入門級車型，基本都是后驅(qū)車，但是豐田的皇冠和銳志除外，還有少量高性能車也采取后驅(qū)形式
四驅(qū)
大部分豪華品牌的旗艦車型和旗艦配置都采用四驅(qū)，還有一些越野車型也采用四驅(qū)
如何選擇
前驅(qū)后驅(qū)車如何選擇，那是仁者見仁智者見智，但總體來說，一般越貴的車采用后驅(qū)得越多，大家也就基本明白這里邊的意思了。
選擇購買車輛，更重要的還是要看自己的需求，如果只是在城市上下班使用，偶爾去郊區(qū)游玩一下，資金也沒那么充裕，那可能前驅(qū)就是比較合適的選擇；
如果想追求更高的駕駛樂趣，更多享受操控的快感，那就應(yīng)該選擇后驅(qū)車，再高級一下，直接上個四驅(qū)就完了。
關(guān)于汽車的前驅(qū)和后驅(qū)，今天就給大家講這么多，你學(xué)到了嗎？
如果喜歡，敬請關(guān)注，帶給你更多的汽車知識。
