其實這種類似的設計還是有很多的，例如圖1這種新加坡的設計，也是行人和非機動車不允許直接左轉(zhuǎn)，也是要等二次過街，而且地面標線和視頻里福州搞得差不多，只不過福州認為的把行人和非機動車的區(qū)域隔開了罷了。

再例如圖2是華盛頓特區(qū)的兩步過街標識。

同時，也有其他的過街措施，比如自行車直接跨車道和機動車一起左轉(zhuǎn)的（圖3，紐約州）。

總之，無論是哪種過街方式，是否符合我國的發(fā)展情況，是需要試點的，你們現(xiàn)在一口一個看不懂，不會過，還不如現(xiàn)實生活中多去使用以下這些路口，然后跟主管部門提出你的意見，這樣才能為我國找到適合我們自己的非機動車交通設施建設提供有力的參考。