如果工人在完成工作回程的途中，發(fā)生了因其他工人負(fù)全部責(zé)任的交通事故，并因此受傷住院時，責(zé)任如何劃分？駕駛汽車的工人是否需要承擔(dān)責(zé)任？

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王某從郭某處承包了一項(xiàng)工程。某日，楊某根據(jù)王某的指示，帶領(lǐng)工人前往工地進(jìn)行作業(yè)。工作完成后，楊某等人乘坐由馮某駕駛的汽車返回，汽車為馮某所有，事發(fā)時存在貨車客運(yùn)和超載的情況。在回程的路上發(fā)生車禍，馮某負(fù)全部責(zé)任，馮某和楊某受傷，楊某被送院治療。因賠償問題無法達(dá)成一致，楊某向人民法院提起訴訟，要求王某、郭某、楊某承擔(dān)賠償責(zé)任。

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《中華人民共和國民法典》

第一千一百九十二條第一款規(guī)定：“個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務(wù)一方追償。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！?/p>

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經(jīng)辦法院認(rèn)為，王某從郭某處承包了一項(xiàng)工程。事發(fā)當(dāng)天，楊某受王某指派帶工人去郭某的工地干活，王某安排馮某開車?yán)と巳ガF(xiàn)場，車輛為馮某所有。受傷事件是在楊某一行人干完當(dāng)天活回住處的路上發(fā)生的，乘車返回途中應(yīng)屬楊某提供勞務(wù)活動過程的延續(xù)。王某為馮某和楊某的雇主。楊某在提供勞務(wù)過程中受傷，雇主王某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

事發(fā)地點(diǎn)并非發(fā)生在郭某的工地，沒有證據(jù)證明王某只是介紹工人給郭某干活，受傷非因安全生產(chǎn)事故所致，因此郭某不應(yīng)對楊某青的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于楊某與馮某均為王某的雇員，非雇傭關(guān)系之外的他人，因此適用提供勞務(wù)者受害責(zé)任糾紛處理本案更為適宜。

楊某作為組織者，在明知貨車客運(yùn)和超載的情況下依舊乘坐，自身對于事故的發(fā)生存在過錯，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕雇主責(zé)任，酌定原告自身承擔(dān)總損失的20%。最終，經(jīng)辦法院判令，王某承擔(dān)80%的責(zé)任。

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在司法實(shí)踐中，在處理提供勞務(wù)者受害責(zé)任糾紛，與提供勞務(wù)者致害責(zé)任糾紛之間，適用不同的歸責(zé)原則。前者針對的是雇傭關(guān)系內(nèi)部雇主與雇員即提供勞務(wù)者與接受勞務(wù)者之間的責(zé)任分擔(dān)，而后者針對的是勞務(wù)接受者與雇傭關(guān)系之外的他人之間關(guān)系。在歸責(zé)原則上，前者適用過錯責(zé)任原則，后者適用無過錯責(zé)任原因。

同時，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。從上述規(guī)定中可以得知，個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

值得注意的是，上文中所稱的“他人”，一般是指雇傭關(guān)系以外的第三人。根據(jù)法律的規(guī)定，當(dāng)雇主因第三人損害而承擔(dān)賠償責(zé)任的，雇主有權(quán)向第三人追償。此時，如果上述中的“他人”包括了雇傭關(guān)系中的其他人，則會出現(xiàn)雇員因雇傭關(guān)系免責(zé)而雇主有權(quán)追責(zé)的情況。因此，在適用提供勞務(wù)者致人損害時，需區(qū)分受害人與侵權(quán)人之間的關(guān)系。

本案中，楊某、馮某同時接受王某的雇傭。楊某在工作完成后返回，屬于提供勞務(wù)活動過程的延續(xù)。因此，楊某在提供勞務(wù)的過程中受到損害，應(yīng)根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。綜上，經(jīng)辦法院根據(jù)王某和楊某的過程程度，判令王某承擔(dān)80%的責(zé)任，楊某承擔(dān)20%的責(zé)任。