2023年1月9日，全新中國(guó)自主國(guó)潮品牌“北京重卡”正式誕生。北汽重卡是北汽集團(tuán)“十四五”重大投資計(jì)劃的重要落子。作為北汽商用車在南方市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略布局，在重卡行業(yè)迎來大變革的時(shí)代，北汽重卡以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新與數(shù)字技術(shù)破局，創(chuàng)新“高質(zhì)量低成本”之路，重新定義重卡價(jià)值，從北京走向世界。

一、有底蘊(yùn)，有儲(chǔ)備，更有底氣

北汽重卡是誰(shuí)？它的技術(shù)究竟來自哪里？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)又是什么？

事實(shí)上，北汽重卡有底蘊(yùn)，有儲(chǔ)備，更有底氣。其本是北汽重型汽車有限公司的簡(jiǎn)稱，由“北汽集團(tuán)和常高新集團(tuán)共同投資組建，注冊(cè)資本為110137.43萬(wàn)元人民幣，其中北汽集團(tuán)持股比例為57.1488%，常高新集團(tuán)持股比例為42.8512%。借助北汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，北汽重卡組建了一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在動(dòng)力鏈方面首選“康明斯+采埃孚變速箱”，這條動(dòng)力鏈在中國(guó)已經(jīng)擁有幾十萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，品質(zhì)足以讓用戶充分放心。

此外，北汽重卡位于江蘇省常州市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，設(shè)有研發(fā)、制造、營(yíng)銷中心，是北汽集團(tuán)在華東地區(qū)戰(zhàn)略布局的重要商用車生產(chǎn)基地，占地面積約1000畝，總投資超過30億元，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛商用車，確保交付量。

二、大變革時(shí)代，高質(zhì)量低成本是必然

當(dāng)前重卡市場(chǎng)正處于大變革時(shí)代，市場(chǎng)變局正在加速重卡產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。近年來，受益于國(guó)際格局轉(zhuǎn)變和中國(guó)質(zhì)量提升，中國(guó)海外投資和建設(shè)需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)基建能力、工程物流和重卡行業(yè)輸出，中國(guó)重卡競(jìng)爭(zhēng)力提升，中國(guó)重卡正在由國(guó)內(nèi)走向國(guó)際市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)“工程運(yùn)輸”轉(zhuǎn)向“消費(fèi)物流”，用戶從“散戶”走向“車隊(duì)”客戶，用戶需要更高性能和更高品質(zhì)，更低價(jià)格的產(chǎn)品。且伴隨著國(guó)際巨頭競(jìng)相角逐中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)正轉(zhuǎn)向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)也從以前注重功能、技術(shù)應(yīng)用和價(jià)格，轉(zhuǎn)而聚焦質(zhì)量與成本、能力與創(chuàng)新、體系與管理的“質(zhì)量成本之爭(zhēng)”。

物流市場(chǎng)已從低時(shí)效性物流向以消費(fèi)物流為代表的高時(shí)效性物流升級(jí)，客戶已從低效個(gè)人客戶向高效車隊(duì)客戶轉(zhuǎn)變，車隊(duì)客戶購(gòu)買了市場(chǎng)80%以上重卡，競(jìng)爭(zhēng)已升級(jí)為國(guó)際物流高標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)。

面對(duì)物流市場(chǎng)之變、客戶之變和競(jìng)爭(zhēng)之變所引發(fā)的前所未有的變局，如何迅速地在內(nèi)卷的重卡市場(chǎng)突圍?北汽重卡總經(jīng)理吳越俊表示：“當(dāng)前需求與競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是低成本下的高質(zhì)量，提升軟實(shí)力是最佳路徑，必然選擇就是高質(zhì)量低成本?；趯?duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的深刻洞察，北汽重卡創(chuàng)新高質(zhì)量低成本之路破局，重塑重卡價(jià)值，筑客戶和企業(yè)之夢(mèng)，從北京走向世界?！?/p>

三、“軟實(shí)力”管理創(chuàng)新?，重新定義重卡價(jià)值

創(chuàng)新的體系是企業(yè)成功的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，面對(duì)質(zhì)量成本競(jìng)爭(zhēng)的新階段，北汽重卡正是以創(chuàng)新的精益管理構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的管理“軟實(shí)力”，以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)三大路徑，推動(dòng)“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰(zhàn)略落地。

1、精益戰(zhàn)略

精益戰(zhàn)略的準(zhǔn)則是“精準(zhǔn)，精簡(jiǎn)，精細(xì)，精確，只做最合適的，不做好大全”。

北汽重卡將精益市場(chǎng)選擇，聚焦80%主流需求，只做有價(jià)值、有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)。

還將“市場(chǎng)訂單—生產(chǎn)排產(chǎn)-零部件采購(gòu)-零部件送達(dá)-整車制造-整車送達(dá)”實(shí)現(xiàn)無縫連接，從而實(shí)現(xiàn)零部件當(dāng)月結(jié)算付款，就省去了資金使用成本和不可控因素成本，其采購(gòu)價(jià)格會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)低10%，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

此外，北汽重卡不需要傳統(tǒng)的層層分銷模式，而是以“大區(qū)域代理”替代同一區(qū)域多網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促成營(yíng)銷低成本高效率。

2、管理創(chuàng)新

通過管理創(chuàng)新，向管理要成本，向創(chuàng)新要質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%。

北汽重卡將通過“場(chǎng)景信息庫(kù)+超級(jí)BOM+個(gè)性化配置”，讓客戶根據(jù)自己的需求打造屬于自己的“夢(mèng)想卡車”；以“工位”為中心，推動(dòng)數(shù)字化數(shù)字孿生工廠建設(shè)，確保OTD準(zhǔn)時(shí)交付+0庫(kù)存；創(chuàng)新質(zhì)量，圍繞“三類人”，推行一把手責(zé)任制、AQMIS質(zhì)量監(jiān)督管理和B-MARK質(zhì)量認(rèn)證體系；創(chuàng)新采購(gòu)，構(gòu)建新型伙伴關(guān)系，通過挖掘零部件沉沒成本和消除灰度質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏；創(chuàng)新營(yíng)銷，建立以用戶為中心的營(yíng)銷管理體系與“軍團(tuán)制”作戰(zhàn)銷售模式。

值得一提的是，北汽重卡行業(yè)首創(chuàng)的B-MARK認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之下，供應(yīng)商績(jī)效以“質(zhì)量”作為唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)零部件全生命周期內(nèi)的質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)行績(jī)效評(píng)定，并作為優(yōu)選劣汰及B-MARK認(rèn)證的重要依據(jù)。這是北汽重卡對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量保證能力的認(rèn)證，更是與供應(yīng)商伙伴共商、共建、共創(chuàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)的有力保障。

3、數(shù)字技術(shù)

數(shù)字技術(shù)立足數(shù)字孿生技術(shù)創(chuàng)新，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，構(gòu)建從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造再到智慧運(yùn)營(yíng)的i-Beijing數(shù)字孿生價(jià)值生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的循環(huán)迭代升級(jí)，通過，信息數(shù)字化、流程自動(dòng)化、作業(yè)流程化拉動(dòng)實(shí)際價(jià)值，助力用戶成功。

@一同君：

雖然2022行情不好，但穩(wěn)增長(zhǎng)政策、基建刺激、疫情管控有序恢復(fù)等利好因素加持下，重卡行業(yè)預(yù)計(jì)2023年銷量達(dá)90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。北汽重卡旨在進(jìn)入重卡行業(yè)第一梯隊(duì)，創(chuàng)新基因根植在北汽重卡戰(zhàn)略落地的每個(gè)環(huán)節(jié)，相信站在巨人的肩膀上，北汽重卡必將成為改變重卡行業(yè)的新力量，也讓用戶的每一個(gè)夢(mèng)想都觸手可及。