卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號(hào)：eCV360

作者：熊悅

拭去千年的塵埃，重?fù)帷按筇铺祗檬怪憽钡谋倪z跡，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)西藏與內(nèi)地源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的聯(lián)系史。這塊石碑記載了唐朝期間，唐高宗繼承父輩太宗皇帝的文治武功，教化所致，達(dá)于四海，于是派遣使節(jié)王玄策率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)西藏出使天竺。他們?cè)谇嗖馗咴硟?nèi)留下了大量的歷史文化遺存，不僅顯露出當(dāng)時(shí)吐蕃與中原王朝交往關(guān)系的密切，更為后人剖開(kāi)了高原古道的神秘一面?，F(xiàn)在，來(lái)自天南海北的卡車司機(jī)，依然頻頻與這條古道邂逅，他們不但為西藏運(yùn)去日常百貨，也是高原上悠悠人世風(fēng)景的見(jiàn)證者。

與高原古道頻頻發(fā)生交集的中國(guó)貨運(yùn)卡車

開(kāi)著解放青汽龍VH2.0版本卡車的王哥，在這條古道上就跑過(guò)多次。《卡車之友網(wǎng)》記者見(jiàn)到他時(shí)，他正在拉薩物流園內(nèi)裝運(yùn)一輛乘用車?yán)ピ颇侠ッ鳌＿@輛乘用車主是今年五一期間來(lái)西藏自駕游的旅客，由于再次開(kāi)回去太疲累，所以就找了個(gè)卡車將車輛運(yùn)回去。而車主，則直接從拉薩坐飛機(jī)回昆明。對(duì)于王哥而言，這是一趟回程貨。他告訴記者，“貨運(yùn)款不太高，幾千塊，能夠在路上撿點(diǎn)油費(fèi)，不然，長(zhǎng)途放空回去也不劃算。”

王哥來(lái)自山西運(yùn)城，85年出生，今年36歲，有著20年的駕齡。現(xiàn)在他手里的青汽龍VH是去年7月在老家那邊買的，有240馬力，跑到現(xiàn)在差不多有15萬(wàn)公里?！耙咔橛绊懥艘欢呜涍\(yùn)生意，要是一直跑，里程數(shù)會(huì)更多?！?/p>

一方水土養(yǎng)一方人。熟悉三國(guó)歷史的人都知道，運(yùn)城是關(guān)公故里，關(guān)公一生以忠義聞名于世，如今很多行業(yè)都喜歡貼關(guān)公像或者供奉關(guān)公彩塑，以此獲得神明庇佑，或祈愿平安發(fā)財(cái)，或?qū)で蟠蟾淮筚F。打小受關(guān)公文化熏陶的王哥，也在自己的青汽龍VH上貼有關(guān)公車貼?！吧耢`嘛，信則靈，貼上關(guān)公，求個(gè)貨運(yùn)旅途平安喜樂(lè)?！?/p>

除了貼關(guān)公像，王哥的車上還有很多具有文藝范的車貼。既有如“那夜的雨，也沒(méi)能留住你”這樣的動(dòng)情傾訴，也有如“夢(mèng)想一路相隨”這些帶有激勵(lì)內(nèi)涵的座右銘。“貼寫(xiě)語(yǔ)錄，既讓車看起來(lái)更獨(dú)特，也讓行車旅途變得更有趣?！?/p>

而這些語(yǔ)錄，或多或少都折射出王哥這些年以來(lái)貨運(yùn)經(jīng)歷的特殊感悟。無(wú)論是那夜的雨，山谷的風(fēng)，還是駝鈴聲，在王哥的西北旅途中，都是經(jīng)常相遇的景象。僅用青汽龍VH王哥就跑過(guò)6趟得西藏，3趟的新疆。對(duì)于車輛的使用性能，王哥評(píng)價(jià)很高。“瓷實(shí)耐用，用到現(xiàn)在也沒(méi)啥大問(wèn)題，不僅適應(yīng)青藏高原復(fù)雜多變的地理環(huán)境，去新疆地區(qū)也縱橫無(wú)阻。”

雖說(shuō)王哥的青汽龍VH是一輛中卡，但長(zhǎng)途貨運(yùn)能力卻可以媲美重卡。駕駛室中，單層寬度適宜的臥鋪可以確保途中的休息，氣囊座椅下帶有的獨(dú)立冷暖風(fēng)循環(huán)輸出功能，效果簡(jiǎn)直是立竿見(jiàn)影，“根據(jù)氣候不同自行調(diào)節(jié)，不用調(diào)到最高檔，風(fēng)力就能達(dá)到預(yù)期效果，很順心?！敝锌乇P匹配的智能系統(tǒng)，則很大程度方便了王哥在娛樂(lè)影音、行車操作和智能掌控上的實(shí)際需求。

8檔的變速箱，無(wú)論是推檔還是換擋，都極為省心省力，更重要的是，傳動(dòng)效率很高，足以讓240馬力的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)完成平穩(wěn)起步、瞬間加速及中途減速等常規(guī)技術(shù)動(dòng)作?！绊樖?，不膈應(yīng)?！北M管青藏線常見(jiàn)的貨車多以400馬力以上為主，但王哥這輛240馬力的青汽龍VH跑起來(lái)卻毫不遜色?！翱偨Y(jié)下來(lái)就是穩(wěn)定性高，爆發(fā)力強(qiáng)，適應(yīng)性廣，安全度高，故障率低，服務(wù)站多?！?/p>

王哥所說(shuō)的高穩(wěn)定性和廣適應(yīng)性，鮮明體現(xiàn)在即便是處于氧氣稀薄的青藏高原之上，發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以發(fā)揮出在內(nèi)地的出色性能?！皽囟葘?duì)整車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生影響，有些卡車在內(nèi)地可能看不出來(lái)，一上青藏高原就原形畢露，低氧氣狀態(tài)下車子會(huì)像人一樣呼吸不暢，原有的能力會(huì)大大降低。我這車就不會(huì)出現(xiàn)這種狀況，比較穩(wěn)定，在內(nèi)地搞運(yùn)輸和上青藏線都能適應(yīng)。”

在王哥看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定還表現(xiàn)在油耗上，如果在不同的行車區(qū)域油耗差距明顯，勢(shì)必對(duì)收入會(huì)造成很大的影響?！坝秃木C合下來(lái)不高，這也是我當(dāng)初選擇它的重要原因?！蓖醺缯f(shuō)，安全度則是在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上得出的體驗(yàn)。正是性能的穩(wěn)定如一，才讓行車風(fēng)險(xiǎn)和故障率大大降低。

而爆發(fā)力，對(duì)于長(zhǎng)青藏線的卡友來(lái)說(shuō)，非常重要。“不僅能夠節(jié)約出運(yùn)輸時(shí)間，也能減少對(duì)車自身的損耗”240馬力看似不大，但輾轉(zhuǎn)騰挪卻有獨(dú)到過(guò)人之處?！皰焐蠙n后，轉(zhuǎn)速調(diào)好速度瞬間可以起來(lái)，牽引力馬上就見(jiàn)效果，推力很猛?！?/p>

服務(wù)站多的好處，就是免除了王哥的許多后顧之憂?！凹幢闶擒囎映鳇c(diǎn)小毛病，去周邊服務(wù)站也快，對(duì)方技術(shù)人員維修技術(shù)都很好，而且，配件還豐富，缺啥有啥，很讓人放心。”顯然，青汽完備的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和過(guò)硬的維護(hù)質(zhì)量，既確保了王哥應(yīng)得的貨運(yùn)利益和時(shí)效性，也讓王哥對(duì)青汽品牌的車輛使用愈加信服與滿意。

大唐詩(shī)人王維在《使至塞上》中寫(xiě)道：“單車欲問(wèn)邊，屬國(guó)過(guò)居延；征蓬出漢塞，歸雁入胡天?！睘榱舜龠M(jìn)文化經(jīng)濟(jì)交流，自古以來(lái)，有多少的中華使臣舍生忘死奔赴塞外，環(huán)境的清冷與寂寥，越發(fā)襯托出他們堅(jiān)毅、剛勁的意志力。這樣的意志力，不獨(dú)在使臣身上體現(xiàn)得淋漓盡致，在高原之路間奔波的卡車司機(jī)身上，同樣也詮釋得完美無(wú)遺。駕乘著青汽龍VH的王哥，也在用這種極具傳承色彩的意志力，繼續(xù)奔赴山海，不負(fù)所愛(ài)。正如他車上的車貼所宣告的那樣，“你的駱駝聲仿佛還在我耳邊響起，告訴我，你曾來(lái)過(guò)這里?！?/p>