災難面前,中國的技術強大到你無法想象
7月21日14時22分,翼龍無人機順利起飛,穿越貴州省、重慶市、湖北省、河南省,飛行近1200公里,于18時21分抵達任務區(qū)。以米河鎮(zhèn)、鞏義為重點偵察地區(qū)開展超過2萬8千平方公里的應急通信保障任務。
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在空中停留約五小時,為當地2000多人提供了通訊保障服務。和某燈塔國雪災電費上調450倍相比… …
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在這顆星球上,能提供這種不計成本的通信服務業(yè)務的,只有中國。
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提起無人機,大家印象中是大疆這樣的。
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但實際上,翼龍是這么大個頭的,可以飛行數十個小時。
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當然了,傳輸應急通訊信號,只是它深不可測的能力中的極少部分。翼龍更重要的作用,是軍事用途。
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美國《陸軍技術》雜志從武器裝備和作戰(zhàn)能力兩方面進行評估,評出當今世界上最致命的5款軍用無人機,翼龍赫然在列。
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作為全球最強的致命無人機之一,翼龍深受中東大(gou)客(da)戶(hu)的喜愛。
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翼龍無人機的設計方,是成飛。
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一、成飛集成,一言難盡
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成飛有一部分搞配件的業(yè)務,被包裝上市,叫成飛集成。
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星空君最近一直在灌輸一個觀點:網絡安全、能源安全和國防安全同等重要。
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相關的上市公司,可能業(yè)績不會太好,但是它們的地位非常重要。
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成飛集成,就屬于國防安全這個序列。
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說起來,一言難盡,10年來,公司的累計扣非凈利潤,是虧損的。這意味著公司其實嚴重缺乏真實盈利能力,如果是做其他業(yè)務的,這種公司的財報看都不用看,但,它是成飛。
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數據來源:同花順iFind,制圖:星空數據
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公司實現營業(yè)收入?98,375萬元,同比下降 41.26%,主要原因:公司 2019 年 6 月完成鋰電業(yè)務重組后,鋰電業(yè)務不再納入公司合并范圍,故本報告期收入大幅減少。剔除上年同期鋰電業(yè)務收入后,本報告期營業(yè)收入同比增加6,580萬元,同比增長7.17%。其中:工裝模具收入 41,733萬元,同比增長4.55%;汽車零部件收入 43,315萬元,同比增長9.69%;航空零部件收入 12,038萬元,同比增長 7.10%。
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作為成飛的配套廠商,成飛集成的業(yè)務構成其實很虛。從營收上看,公司只有12.4%的業(yè)務和航空配件有關,其余的營收均來自汽車配件。
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數據來源:同花順iFind,制圖:星空數據
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公司汽車配套方面最大的客戶,是奇瑞。奇瑞和成飛成立了一家合資公司,專門給奇瑞生產配件,成飛控股。
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奇瑞是一家神奇的公司,雖然汽車銷量不佳,但公司在研發(fā)道路上一發(fā)不可收拾。
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二者并不是簡單的合作關系,在技術方面,應該有千絲萬縷的聯(lián)系。比如,造汽車的奇瑞竟然研發(fā)了一款航空發(fā)動機。
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從業(yè)績上看,這是弱弱聯(lián)手,從技術上講,卻是強強聯(lián)手,會有什么火花?
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年報顯示,奇瑞部分重大項目可能進展不順利:因公司部分客戶經營狀況惡化,公司對相應客戶的重大項目計提大額減值,造成公司利潤減少較多。
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二、從財報中消失的中航鋰電
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隨著2020年將鋰電業(yè)務由控股改為參股,不再并表,成飛集成的營收規(guī)模有所下滑,但經營質量大幅改善。汽車零部件和航空零部件主要是定點客戶,收益比較穩(wěn)定,而鋰電業(yè)務虧損嚴重,不確定性因素比較強。
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雖然鋰電是個非常有前途的業(yè)務,但由于競爭慘烈,目前除了頭部企業(yè),大部分鋰電企業(yè)都是賠錢的。成飛集成規(guī)模不大,難以支撐起深不見底的持續(xù)虧損,將中航鋰電轉移到非上市部分,減輕上市公司的財報壓力。
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三、生產模式
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公司從事的汽車零部件業(yè)務被拆分為兩大類。
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一類是工裝模具業(yè)務。主要由公司本部及子公司集成瑞鵠、集成模具研制生產。該項業(yè)務為定制品,主要采取“以銷定產”的生產模式和“以產定購”的采購模式;
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一類是汽車零部件業(yè)務,由子公司集成瑞鵠、集成模具研制生產。該項業(yè)務與工裝模具業(yè)務生產和采購模式基本一致。子公司集成模具主要依托龍泉汽車產業(yè)城發(fā)展汽車零部件業(yè)務,獨立進行市場營銷,在客戶確定采購意向后與其簽訂框架協(xié)議,根據雙方確定的產品品種、規(guī)格和技術工藝要求,每月根據客戶的整車銷售計劃組織相應的零部件產品生產和交付。汽車零部件業(yè)務,主要面向奇瑞。
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航空零部件業(yè)務目前主要是承接航空飛機零部件數控加工,同時承接少量航空鈑金件產品生產制造,公司與國內飛機制造主機廠形成了長期穩(wěn)固的合作關系。該業(yè)務為“來料加工”模式,自身不涉及采購大宗原材料,并按客戶訂單要求進行生產交付。
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從公司的生產模式來說,合作伙伴非常固定,核心業(yè)務風險不大,雖然賬面有一些壞賬,是合作伙伴部分業(yè)務開展不力協(xié)商后的處理結果。
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總結一下,這是一個“小富即安”沒什么“錢途”的企業(yè)。
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但是,它是成飛… …
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四、總結
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網安、能源、國防行業(yè)的價值,在于它的戰(zhàn)略賽道,投資邏輯不同于傳統(tǒng)企業(yè),業(yè)績反而是次要的。
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