電氣化時代，智能化升級是所有車企必須要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。與輕裝上陣的造車新勢力相比，傳統(tǒng)車企面臨的壓力更大，不乏有車企陷入了“創(chuàng)新迷?！敝?，智能化不是為了提升用戶體驗，更多的是為了智能化而智能化。

奔馳的豪華、寶馬的運動、奧迪的科技......這些鮮明的品牌標(biāo)簽，也似乎正在被“智能化”一詞取代，智能座艙、自動駕駛幾乎是當(dāng)下車企追逐的共同目標(biāo)。電動化轉(zhuǎn)型的過程，聚焦于智能化并沒有錯，但智能化不是全部，“智能化+”才更能形成百家爭鳴的行業(yè)環(huán)境，也是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

深耕安全領(lǐng)域百年之久的沃爾沃，對電氣化轉(zhuǎn)型的理解更加通透，為自己貼上了【智能+安全】的新標(biāo)簽，并在技術(shù)、產(chǎn)品多個層面取得突破，用實際行動宣告，傳統(tǒng)車企在電氣化時代同樣能夠發(fā)揮品牌塑造、技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型樹立安全“燈塔”。

種出世界樹，搶占電氣化時代新高地

在沃爾沃的發(fā)展史中，安全一直被放在首要位置，從首創(chuàng)籠式車身，到發(fā)明三點式安全帶和背向式兒童安全座椅，沃爾沃在安全領(lǐng)域取得了一系列重大成果，成為了燃油車時代安全領(lǐng)域的霸主。

來到電氣化時代，如果說哪家車企有望構(gòu)建電氣時代安全新標(biāo)準(zhǔn)，沃爾沃依舊值得重點關(guān)注。當(dāng)下的沃爾沃也不負眾望，正在以“智能+安全”的新標(biāo)簽，全力去搶占電氣化時代的安全新高地。

剛剛沃爾沃召開發(fā)布會，發(fā)布了世界樹智能安全體系。世界樹是汽車安全進化的最新形態(tài)，它融合了電動化和智能化的時代趨勢，將傳統(tǒng)的主被動安全，拓展為人本、車外、車身和車內(nèi)四個不同的安全空間。在這四個安全空間中，沃爾沃通過“智能+”的形式，將安全技術(shù)應(yīng)用到極致。

在世界樹的守護下，純電汽車在變得更智能的同時，不會以犧牲安全為代價，甚至在智能科技加持下，沃爾沃會讓純電車變得更安全。

沃爾沃EX90首秀，實力顛覆電車安全新高度

在沃爾沃發(fā)布會上，正式開啟中國首秀的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90吸引了大家關(guān)注，它也是沃爾沃“智能安全”理念落地的最新成果。從EX90的身上，我們可以清晰地看到，“智能+安全”這一標(biāo)簽是如何被烙印在未來的電動化產(chǎn)品上，又是如何為智能座艙、自動駕駛等智能化功能，加上“安全保險”的。

沃爾沃EX90的北歐靜謐智慧座艙 iCUP2.0，可以說是“智能安全座艙”的典范。與其他品牌智能座艙“娛樂至死”的理念不同的是，EX90這套座艙系統(tǒng)采用了簡潔有序的UI設(shè)計，不僅實現(xiàn)了智能互聯(lián)與信息娛樂的全面升級，而且能讓駕駛員專注于安全駕駛本身。

EX90車內(nèi)還搭載了雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)，可以實時、精準(zhǔn)地監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員反應(yīng)遲鈍、眼神渙散等異常情況，系統(tǒng)將會及時提醒，在必要情況下將會采用減速、剎車等動作。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員閉眼，有突發(fā)疾病的可能，DUS駕駛員感知系統(tǒng)甚至能主動安全停車同時呼叫救援，幫助駕駛員脫離險境。

在自動駕駛方面，沃爾沃EX90搭載了綜合性能領(lǐng)先的Luminar激光雷達，為實現(xiàn)更安全的自動駕駛提供硬件支持。Luminar激光雷達在正常情況下的探測距離達到了600米，可以清晰地感知到黑夜里250米外的黑色車輛；它還擁有0.08°x0.06°的高分辨率，成像水平行業(yè)領(lǐng)先?？陀^來說，Luminar激光雷達已經(jīng)領(lǐng)先了行業(yè)平均水平非常多，也希望其他品牌很夠正視差距，加速量產(chǎn)同樣水平的感知硬件。

最后總結(jié)：可以看到，雖然電氣化時代波濤洶涌，傳統(tǒng)車企和新勢力都在加速迭代自身的技術(shù)，試圖構(gòu)建屬于自身的新標(biāo)簽，去搶占汽車行業(yè)的發(fā)展先機。但在這個過程中，沃爾沃沒有迷失自己，而是在傳承和進化中，沉淀出了世界樹智能安全體系，樹立起了“智能+安全”的鮮明品牌標(biāo)簽，打造出了代表新時代智能安全最高水平的沃爾沃EX90。毫無疑問，沃爾沃將始終以安全為核心，繼續(xù)扮演電氣化時代出行安全秩序的制定者！