作者：Aria

來(lái)源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID：gplpcn）

同為“特斯拉系”的概念股，不同于卡倍億（300863.SZ）的股價(jià)被爆炒，寧波華翔（002048.SZ）本次因重組歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)入大眾視野。

10月9日，寧波華翔發(fā)布公告稱，由于歐洲部分業(yè)務(wù)常年虧損、整治措施效果并不理想、國(guó)外公共衛(wèi)生事件影響持續(xù)且英國(guó)脫歐事件影響蔓延，在眾多因素合力作用下，寧波華翔加快了重組的腳步，制定了包括德國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)各地工廠的歐洲重組方案。

圖源：公告截圖

據(jù)公告，寧波華翔在歐洲范圍內(nèi)共有6家控股子公司，其中5家為全資控股，也是本次重組的對(duì)象。

圖源：公告截圖

公告顯示，本次重組方案預(yù)計(jì)2021年全部實(shí)施完畢。依據(jù)相關(guān)規(guī)定重組費(fèi)用34368.62萬(wàn)元（人民幣與歐元以1：7.9557折算）將計(jì)入寧波華翔損益，對(duì)2020年和2021年損益的具體影響將視重組進(jìn)展而定，同時(shí)英國(guó)NAS重組涉及的商譽(yù)減值測(cè)試也將在2020年末進(jìn)行。

寧波華翔表示，海外業(yè)務(wù)多年來(lái)的虧損，消耗了企業(yè)大量的現(xiàn)金，拖累了整體業(yè)績(jī)，同時(shí)也牽涉了大量的精力。本次方案實(shí)施完成后，通過對(duì)歐洲工廠的資源整合，縮小處于歐洲核心地區(qū)高成本工廠的規(guī)模，把生產(chǎn)制造重心放到低成本地區(qū)。重組實(shí)施后將有利于降低運(yùn)營(yíng)成本、提高管理效率，能有效解決企業(yè)虧損源的問題，從實(shí)質(zhì)上改變歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期虧損的被動(dòng)局面。

寧波華翔從事汽車零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是大眾、寶馬、奔馳、奧迪、通用、福特、豐田、日產(chǎn)、捷豹路虎、特斯拉等國(guó)內(nèi)外汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商。

據(jù)寧波華翔2020年半年報(bào)，上半年，寧波華翔營(yíng)收為68.89億元，同比下滑8.20%；凈利潤(rùn)為3.32億元，同比下滑22.35%。

寧波華翔表示，2020年上半年，海外業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)受疫情影響較大，國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)時(shí)，出口產(chǎn)品無(wú)法生產(chǎn)交付，之后隨著海外疫情爆發(fā)，出口的需求直接歸零。海外工廠停工近2個(gè)月，其固定支出導(dǎo)致海外企業(yè)經(jīng)營(yíng)“雪上加霜”，德國(guó)華翔的減虧進(jìn)程基本停滯。