目前國內很多地區(qū)在園林綠化修剪都使用了新型粉碎設備，相對傳統方式，在人工和運輸方面有明顯直接的降低成本優(yōu)勢，可以實現人工和運輸成本減半的效果，那這些成本到底是從哪些方面省下來的呢？

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傳統方式進行綠化修剪及運輸作業(yè)，需要通過以下幾個作業(yè)流程實現，修剪、分類、打捆、裝車、轉運、卸料，整個過程至少需要配置工人6-8人，轉運兩噸左右樹枝垃圾需要車輛裝運4車，分類打捆裝車的人工強度大，導致作業(yè)效率極低，很多工作場景下往往是修剪一上午，處理清運一下午，工作8個小時清運處理的綠化垃圾在4噸左右，整個過程人力成本和運輸成本較高，這個痛點行業(yè)從業(yè)者都深有體會。

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不過現在很多城市都開始使用中能裝備生產的這種樹木削片粉碎車來清運處理園林垃圾，使用這種新型專業(yè)的綠化垃圾粉碎車，可以實現對修剪下來的樹枝就地粉碎，車輛自帶暫存料箱，粉碎完直接送至就近的堆料場即可。整個過程只需2-3個工人操作上料即可，不需要轉運車輛，粉碎后再運輸，園林垃圾的體積減少70%以上，因此可以大大降低人工和運輸成本。

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而且在對綠化垃圾做資源化處理時，傳統作業(yè)方式需要有堆料場地，配備固定式粉碎設備，把轉運來的樹枝用粉碎設備進行粉碎，對場地要求較高，占地面積大，整個運營投入的成本偏高。使用中能裝備樹木粉碎車后，不需要額外增加固定粉碎設備，堆料場只存放粉碎料，占地面積少，便于安全管理，可以直接進行資源化處理。

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所以，這就是樹木粉碎車到底怎么能節(jié)省人工和運輸費的原因，現在很多城市也開始采用這種新型的作業(yè)設備和作業(yè)模式。園林廢棄物資源化從來都不是暴利的行業(yè)，這樣在前端收運環(huán)節(jié)及資源化處理環(huán)節(jié)都能最大限度的降低成本，提升了利潤空間。