凱迪拉克2024款XT5在近日的2023年成都車展上驚艷亮相。

眾所周知，如今的SUV市場，已經(jīng)有了不少新的入局者，呈現(xiàn)出一種欣欣向榮的態(tài)勢，但競爭也非常的激烈，尤其是如今的消費者對SUV的要求越來越高，各大品牌的造車技術(shù)也在穩(wěn)步提升。凱迪拉克XT5能夠獲得近40萬車主口碑認(rèn)證憑借的是遠(yuǎn)超同級的實力，下面我們就來具體看看。

蜂鳥底盤加持，全場景出行不在話下

去年，凱迪拉克XT5成功將半掛在懸崖邊的重卡拉了上來的驚險測試想必大家還歷歷在目。XT5能完成如此刺激驚險的挑戰(zhàn)，主要得益于蜂鳥底盤，可實現(xiàn)每秒500次高頻主動掃描路面，并根據(jù)路面情況實時調(diào)整懸掛軟硬變化，面對崎嶇、濕滑路段能夠更加平穩(wěn)行駛。此外，蜂鳥底盤還可根據(jù)路況進行左右后輪0~100%單輪扭矩輸出，比如雨天打滑時，將動力分配給抓地力強的車輪提升扭矩，進而讓其擁有了更好的越野性能，輕松面對任何路況。

同級唯一后排純平地板，駕乘更舒適

凱迪拉克XT5這款車擁有很多優(yōu)勢，比如同級最大空間。其車長4813mm，車寬1903mm，車高1682mm，軸距2857mm，帶來同級最大最寬適空間體驗，放倒后排座椅之后可以拓展到1634L，平時露營、自駕裝備都可輕松裝下。值得注意的是，凱迪拉克XT5為提升駕乘舒適性，設(shè)計了同級唯一后排可調(diào)（靠背/前后），這可是總統(tǒng)座駕的一貫標(biāo)準(zhǔn)，舒適性滿級。很多車后排中間凸起，上車很不便捷，但XT5就很照顧駕乘感受，不惜成本地增加了一組齒輪組，降低傳動軸高度，實現(xiàn)了同級唯一后排純平地板，從而提供了更寬適的腿部活動空間，豪華細(xì)節(jié)的拿捏很難不愛，比那些后排地板隆起的車型好多了。

凱迪拉克XT5不僅有優(yōu)越的產(chǎn)品實力，在金融政策上給了很大力度的補貼，現(xiàn)在購車立享萬元購置稅補貼，還有0息0壓力、至高購置稅立減50%，并且贈送首年商業(yè)險，試問這不比奧迪Q5和沃爾沃XC60香？