雖然汽車(chē)如今早已融入了我們的生活之中，但絕大多數(shù)消費(fèi)者都是在要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，才會(huì)關(guān)注與汽車(chē)相關(guān)的資訊。而相比汽車(chē)技術(shù)來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)汽車(chē)相關(guān)的政策似乎更容易成為人們茶余飯后的談?wù)摻裹c(diǎn)。

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要說(shuō)最近車(chē)市中最熱的一項(xiàng)政策，便是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施(國(guó)標(biāo)GB18352.6-2016《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》簡(jiǎn)稱(chēng)：國(guó)六)。目前在深圳、廣州、上海、杭州、成都，海南省、河南省、河北省、山東省、山西省等地已經(jīng)在2019年7月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而像北京市等一些城市，也將會(huì)在明年1月1日開(kāi)始全面實(shí)施車(chē)輛國(guó)六(b)排放標(biāo)準(zhǔn)。

我們不關(guān)心車(chē)企用什么技術(shù)手段，達(dá)到這個(gè)比歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家還嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，只是來(lái)看看這一政策對(duì)于我們消費(fèi)者都帶來(lái)了哪些影響。

盡管現(xiàn)在達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)，其尾氣中的有害物已經(jīng)非常低，但在更為嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，多數(shù)指標(biāo)數(shù)值相比國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)又加嚴(yán)了近一半。這就需要車(chē)企們進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，同時(shí)尾氣排放時(shí)的三元催化器也要改進(jìn)，增加貴金屬催化劑的用量。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型肯定要增加成本，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用幾乎相同的價(jià)格買(mǎi)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高的車(chē)型，受益者依然是我們消費(fèi)者。

目前，還有很多地區(qū)未開(kāi)始或即將開(kāi)始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以很多經(jīng)銷(xiāo)商都在以清庫(kù)存的方式銷(xiāo)售“國(guó)五車(chē)”。一些熱門(mén)的“國(guó)五車(chē)”在終端市場(chǎng)都有著較大的優(yōu)惠力度，降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的成本。

據(jù)悉，在已公布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施的區(qū)域，即便價(jià)格已經(jīng)有著8折左右的優(yōu)惠力度，大部分經(jīng)銷(xiāo)商也均未能完全消化掉之前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車(chē)。如果您也準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，且您所在地區(qū)還未施行國(guó)六政策，那么抄底入手國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型也是個(gè)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇。

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相比較來(lái)說(shuō)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，對(duì)目前“國(guó)五”車(chē)型二手車(chē)價(jià)格影響更大。消費(fèi)者要出售的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，可能會(huì)因?yàn)橐恍┫捱w政策等原因，導(dǎo)致其保值率有所降低，進(jìn)而意味著賣(mài)車(chē)價(jià)格有所降低。不過(guò)，對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，或許可以付出更少價(jià)格便能購(gòu)入一輛車(chē)。

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盡管實(shí)施了嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，保有量很大的國(guó)五車(chē)型可能也不會(huì)受到各種限制政策的影響，但此次國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換，依然對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)引起了不小的波動(dòng)。廠商的排產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨與庫(kù)存處理，以及消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理上，都會(huì)受到這一政策的影響。

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如果您所在地區(qū)還未開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，且您喜歡的車(chē)型是有著不錯(cuò)優(yōu)惠力度的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)版，則完全可以及時(shí)入手，早買(mǎi)早享受；若國(guó)五國(guó)六車(chē)型均有售，您也完全可以按照自己喜歡的外觀、動(dòng)力、配置以及優(yōu)惠力度進(jìn)行綜合選擇，而不必在乎排放標(biāo)準(zhǔn)的事情。

當(dāng)年，我們用市場(chǎng)換技術(shù)，吸引國(guó)外廠商來(lái)國(guó)內(nèi)合資建廠，從中不難看出我們對(duì)汽車(chē)工業(yè)渴望與重視。如今，車(chē)市正在經(jīng)歷“寒冬”，很多消費(fèi)者持幣待購(gòu)，并不是他們沒(méi)有消費(fèi)能力，也不是因?yàn)槭袌?chǎng)車(chē)型不夠成熟，而是需要更多、更好的政策與法規(guī)去引導(dǎo)。

2009年出臺(tái)的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，不僅拉動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)，讓農(nóng)村的汽車(chē)保有量大大增加，同時(shí)也促進(jìn)了城鄉(xiāng)發(fā)展。十年后的今天，人們的生活水平大幅提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也再一次面臨時(shí)代的拐點(diǎn)，除了要有出色的產(chǎn)品外，出臺(tái)相關(guān)刺激政策就也尤為重要。國(guó)六排放政策的推出更像是一次“大洗牌”，優(yōu)勝劣汰，一些技術(shù)儲(chǔ)備較弱的車(chē)企很可能會(huì)因此被“清洗”掉，留下那些技術(shù)過(guò)硬的車(chē)企和車(chē)型。

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除此之外，國(guó)家及部分地區(qū)還新推出了《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》、深化增值稅改革有關(guān)政策，以及增加中小客車(chē)增量指標(biāo)配置額度等鼓勵(lì)政策，可謂是打了套“組合拳”，其目的也是想讓我們的汽車(chē)市場(chǎng)向著更成熟，更完善的方向發(fā)展。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是否影響到了你？

你對(duì)國(guó)家的各項(xiàng)激勵(lì)政策怎么看？

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