作為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，五菱宏光MINIEV憑借不錯(cuò)的綜合實(shí)力和低價(jià)的特點(diǎn)成功取代了老年代步車的地位，一入市場(chǎng)便立即走紅，并且連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)中國新能源車銷冠。如今，五菱宏光MINIEV“升級(jí)版”車型五菱繽果來到了我們的身邊，那么這款車型能否復(fù)制“前輩”的成功呢？今天就讓我們來了解一下。

近期，五菱繽果正式上市，新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間5.98~8.38萬元。作為上汽通用五菱旗下的全新小型電動(dòng)車，該車的定位相比五菱宏光MINIEV更高一級(jí)，而且其空間表現(xiàn)趕超了高熱度車型本田飛度。

外觀設(shè)計(jì)

五菱繽果擁有不錯(cuò)的體積感，其中該車的車頭比例良好，雖說沒有太多的裝飾線條，但是給人的感覺十分舒服，看起來很有親和力。具體來看，該車的車頭設(shè)計(jì)跟隨流線型線條進(jìn)行排布，兩側(cè)造型圓潤的頭燈組十分Q萌，內(nèi)部光源為全LED，日間行車燈也融入其中，是比較典型的圓潤復(fù)古風(fēng)格，很容易被年輕人所接受。同時(shí)五菱銀標(biāo)居于中間部位，視覺效果頗為精致。

車身尺寸方面，該款車型的長寬高分別為3950×1708×1580 mm，軸距2560mm。從數(shù)據(jù)來看，該車采用短懸長軸的設(shè)計(jì)思路，其軸距水平相比于海豚和飛度等車型更勝一籌。同時(shí)該車擁有雙色車身，黑色塑料輪眉等設(shè)計(jì)元素，底部輪圈形如花瓣，造型設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)相當(dāng)契合。

五菱繽果的尾部設(shè)計(jì)相比車頭部位而言更具層次感，細(xì)節(jié)處融入大量銀色飾條點(diǎn)綴。兩側(cè)尾燈組的造型以及內(nèi)部設(shè)計(jì)與頭燈組保持一致，并且做了上下分層的處理，點(diǎn)亮后的視覺效果較為精致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

五菱繽果內(nèi)飾部分應(yīng)用大量圓形元素來強(qiáng)調(diào)自身的復(fù)古風(fēng)格，該車擁有十分出眾的做工，其中方向盤以及中控臺(tái)表面均采用皮質(zhì)面料包裹，實(shí)際觸感較為細(xì)膩。方向盤的造型較為小巧，女士可以輕松掌握，兩側(cè)按鍵質(zhì)感良好，材質(zhì)為金屬，操作時(shí)有著比較高級(jí)的觸感。此外，該車的全液晶儀表盤和中控顯示屏采用連體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部UI界面較為卡通，中控屏的左側(cè)設(shè)置虛擬卡通人物，可以與用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)話，在未來它也會(huì)提供更多的主題皮膚供大家選擇。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，功能方面提供主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。該車前排座椅采用一體化輕薄設(shè)計(jì)，中央通道完全打通，容納背包等物品完全足夠，同時(shí)座椅的內(nèi)部填充物足夠柔軟，乘坐感受舒適。

后排空間是五菱繽果的重頭戲，身高1.8米的體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間為一拳三指左右，頭部空間剩余三指。此外該車后排中間位置的凸起并不明顯，滿員乘坐沒有太大壓力。不過該車的定位是5門4座車，所以中間位置并未提供安全帶。

動(dòng)力系統(tǒng)

根據(jù)車型配置不同，五菱繽果分別搭載最大輸出功率為30千瓦和50千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。同時(shí)，該車提供容量為17.3千瓦時(shí)和31.9千瓦時(shí)的電池組，所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為203km和333km。

車型配置及購買建議

作為家族全新車型，五菱繽果對(duì)比宏光MINIEV級(jí)別更高，而且其配置以及空間表現(xiàn)較強(qiáng)。該車本次共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間5.98~8.38萬元，接下來車叔將主要針對(duì)203km續(xù)航版本進(jìn)行重點(diǎn)分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款203km輕享款

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置水平較差

指導(dǎo)價(jià)格5.98萬元，功能方面提供制動(dòng)力分配，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，能量回收系統(tǒng)，蠕行模式，低速行車警告，方向盤雙向調(diào)節(jié)，7英寸全液晶儀表盤，織物座椅，后排座椅比例放倒，藍(lán)牙車載電話，USB充電接口，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈高度可調(diào)，手動(dòng)空調(diào)等，基礎(chǔ)配置水平很一般。

2023款203km舒享款

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能足夠完善

指導(dǎo)價(jià)格6.58萬元，價(jià)格提升0.6萬元，功能方面增加主副駕駛座椅安全氣囊，定速巡航，藍(lán)牙鑰匙，無鑰匙啟動(dòng)，駕駛位無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，仿皮座椅，主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，外后視鏡加熱，副駕駛車內(nèi)化妝鏡等，功能表現(xiàn)更加完善，提升幅度可觀，性價(jià)比較高。

車叔總結(jié)

總的來看，五菱繽果擁有頗具質(zhì)感的內(nèi)外設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)Q萌，內(nèi)飾用料以及配置足夠全面，對(duì)于年輕用戶來說有著很強(qiáng)的吸引力。該款車型的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了上汽通用五菱品牌的產(chǎn)品類型，而從以上的對(duì)比分析可以看出，屬于次低配的2023款 203km 舒享款擁有足夠完善的基礎(chǔ)功能配置，可以滿足用戶的多樣化需求，性價(jià)比相對(duì)較高。

對(duì)于這類售價(jià)7萬元以內(nèi)的小型車而言，成功的關(guān)鍵依舊是定價(jià)以及配置策略，從五菱繽果的表現(xiàn)來看，價(jià)格相比自家五菱宏光MINI EV要貴了不少，雖然車身尺寸更大、配置更高，但多出的幾萬元足夠讓不少購車者猶豫不決，因此其市場(chǎng)表現(xiàn)是否能達(dá)到預(yù)期還要打個(gè)問號(hào)。