WZ8雖然在2年之前就已經在較遠的距離上公開過，當時是放置在拖車上公開對外展示。但是這種在全球都前所未有的神秘高空高速無人機仍然有相當多的特殊機密沒有被解開。過去全球的無人偵察機，基本都是渦輪風扇發(fā)動機，甚至有些小型的無人機采用了渦槳發(fā)動機。而WZ8卻是全球獨一無二的雙發(fā)火箭發(fā)動機。瀚海狼山、匈奴狼山當時就判斷。這種雙發(fā)的火箭發(fā)動機，恐怕在現有火箭發(fā)動機中也是相當先進的翹楚型號。很有可能采用了極為先進的節(jié)流大推力火箭。節(jié)流火箭對比普通火箭的最大的好處就是可使用時間長。一般航天發(fā)射的大火箭，在大約600到1000秒的時間內就燃燒完畢了。剩下的路程只能讓有效載荷靠慣性飛行。而對普通火箭的載荷來說。在1000秒之后，基本都已經飛出了大氣層，開始進入環(huán)繞地球軌道，

甚至是直接脫離地球引力而進入慣性星際飛行了。因此這種火箭燃燒1000秒已經足夠完成任務。但是對WZ8顯然不行。因為WZ8的大部分時間仍然在大氣層內飛行；只要在大氣層內飛，不論高度多高，都是有相當明顯的空氣阻力的。而WZ8顯然也不是一次性使用的。每次飛出去完成既定任務后，還都要進行一個180度的轉彎，折返再飛回出發(fā)的基地。除了通過高速數據鏈實時下傳的戰(zhàn)區(qū)偵察資料。WZ8飛回來后也可以把全部偵察和飛行數據進行下載，然后進行細致的分析。這樣一個飛出去再折返飛回來的復雜要求。那么其雙發(fā)的火箭發(fā)動機必須有至少數千秒的持續(xù)動力提供能量。而3600秒就是一個小時。如果是可以持續(xù)燃燒7200秒則是2個小時。除了火箭發(fā)動機的燃燒時間超長外。還需要進行推力的敏感調節(jié)。普通的火箭發(fā)動機，

特別是液體火箭發(fā)動機，從開始燃燒到最終燃燒完畢進入熄火狀態(tài)。期間的推力基本都是恒定的。但是對WZ8的火箭發(fā)動機來說，其需要的動力卻是需要不斷變化的。比如在起飛階段和爬升階段需要大推力。而一旦爬升到大氣層的上層，則只需要滑翔飛行即可。這樣做蛙跳飛行，可以極大的節(jié)約燃料，增加飛行距離；實際上就是增加偵察半徑。而且在大氣層上層蛙跳飛行，任何對手都無法對其進行鎖定和攔截。而到目前能達到甚至超過這些極高能力要求的火箭發(fā)動機。只有在月球或者火星軟著陸期間成功使用的大推力節(jié)流火箭發(fā)動機。

這種火箭發(fā)動機可以持續(xù)工作上萬秒，而且推力不斷的變化，從上噸級的推力一直變化到只有幾公斤的推力。實際上安裝在WZ8上還是雙發(fā)，恰恰可以讓WZ8幾乎可以在大氣層內外自由的飛行，完全就是全球第一種簡易的無人駕駛空天飛機?？伤闶呛教旌秃娇崭呖萍技谝簧怼Z8還有一些絕技也是相當驚人。第一次公開時就被注意到了其中至少一架有機翼燒蝕的痕跡。

顯示是實體機而且經歷過實戰(zhàn)。后來又發(fā)現，WZ8居然可以在高速時倒翻飛行，可用兩個下垂的機翼尖兜住激波增加飛行動力?，F在則顯示，WZ8有非常粗壯的前起落架和雙前輪構造。就差再公開安裝上一個彈射桿了。這說明WZ8不但可以空投和從陸地機場水平起飛。最終也可以上艦起飛！這樣和艦載ASBM和其他戰(zhàn)略打擊手段配套。不但可以把作戰(zhàn)范圍擴大的距離本土海岸線之外4000公里。最終上艦彈射后，就是一小時打遍全球！