經(jīng)過好幾個(gè)月的嚴(yán)格評估后，印度海軍為首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號采購艦載機(jī)的計(jì)劃終于接近尾聲。法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)戰(zhàn)勝波音的“超級大黃蜂”，贏得了最后的勝利。而尷尬的俄羅斯米格-29甚至都沒有被邀請參與競標(biāo)。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度海軍在報(bào)告指出，陣風(fēng)-M在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)需求和標(biāo)準(zhǔn)方面，比F/A-18更能滿足印度需求。然而，“陣風(fēng)”-M的機(jī)翼無法折疊，會占較多空間。相對的，F(xiàn)/18在這方面則較具優(yōu)勢。

據(jù)報(bào)道，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)? 月訪問新德里時(shí)，可望簽下超過26架陣風(fēng)-M戰(zhàn)機(jī)的合約。不過，馬克龍?jiān)L問印度的確切日期尚未宣布。要注意一點(diǎn)，印度的陣風(fēng)M艦載機(jī)單價(jià)高達(dá)2.5億美元，而且印度還不得不將“維克蘭特”回廠改造，甚至要開膛破肚才能使用。

為什么會這樣？

維克蘭特號采用了兩個(gè)右舷側(cè)升降機(jī)，寬度均為9.12米，雖然比比超日王號升降機(jī)的8米多了1.12米寬度，但是也就是只能供米格-29使用。在這個(gè)問題上，我們不得不佩服俄羅斯人給印度挖坑的智慧，不坑死不罷休。

陣風(fēng)M不能折疊機(jī)翼，寬度為10.8米，這就意味著維克蘭特號根本無法直接部署“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)然，F(xiàn)-18E/F超級大黃蜂機(jī)翼折疊后的9.75米，也太大了。波音公司提出了一個(gè)解決方案，讓折疊機(jī)翼的F-18E/F斜著進(jìn)入升降機(jī)，不能有一絲一毫差錯(cuò)，實(shí)際上同樣無法直接部署。所以，當(dāng)印度決心不選擇米格-29作為維克蘭特號的艦載機(jī)之時(shí)，說明就已經(jīng)下了回廠改造升降機(jī)的決心。

那么，我們?nèi)绾慰创《葒a(chǎn)航母最后選擇“陣風(fēng)”的決定呢？

首先，這意味著印度軍隊(duì)對“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是真愛，也就是空軍對“陣風(fēng)”的評價(jià)非常高，而且明顯要高于對F-18E/F的評價(jià)。

其次，印度對米格-29艦載機(jī)深惡痛絕，證明俄制戰(zhàn)斗機(jī)開始失去印度市場，未來空軍戰(zhàn)斗機(jī)采購也可能是這個(gè)結(jié)果。印度計(jì)劃自己改裝蘇-30MKI，退出蘇-57計(jì)劃等等，說明對俄制戰(zhàn)斗機(jī)的失望。米格-29故障率高，作戰(zhàn)半徑短，墜毀率也非常高，在印度人看來根本配不上國產(chǎn)的維克蘭特號航母。

最后，印度在戰(zhàn)斗機(jī)采購上可能不太愿意選擇美國戰(zhàn)斗機(jī)。雖然這次印軍說“陣風(fēng)”更合適，但是我們不能因此否認(rèn)F-18E/F的實(shí)力。印度現(xiàn)在主力戰(zhàn)斗機(jī)還沒有美國貨，選擇“陣風(fēng)”M可以簡化后勤，不愿意選擇美制戰(zhàn)斗機(jī)的另一原因可能是避免在國防安全戰(zhàn)略上受制于美國。莫迪政策在外交上玩獨(dú)立自主，一旦引進(jìn)美式戰(zhàn)斗機(jī)，土耳其買S-400后被制裁下場就是活生生的案例。

未來，印度航母將分為兩個(gè)層次，一艘是低端貨組合，也就是超日王號搭載米格-29K，另一艘就是理想組合：“維克蘭特”號搭載陣風(fēng)-M，后者才代表印度人對航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的期望。不過，這項(xiàng)交易帶來的后續(xù)問題也非常多，特別是巨額的艦載機(jī)采購開支，航母升降機(jī)的改造也面臨一定難題。

總體來說，印度人選擇“陣風(fēng)”艦載機(jī)，從地緣政策和技術(shù)層面看都是一個(gè)正確的選擇，法國人成了大贏家，失望的可不是波音，還有更加尷尬的俄羅斯。