• 全新BMW?M3與全新BMW?M4，將汽車運(yùn)動文化和夢想帶入現(xiàn)實

• 新BMW?X3?M與新BMW?X4?M，持續(xù)引領(lǐng)高性能中型SAV/SAC細(xì)分市場

• 新BMW?M5，運(yùn)動性能與豪華商務(wù)轎車集于一身，創(chuàng)新塑造成功典范

• BMW?M家族不斷豐富產(chǎn)品陣列，為駕駛愛好者提供卓越的豪華高性能車型

• 創(chuàng)新賦能非凡駕控，實現(xiàn)更高級的人車合一駕馭體驗

賽道，不僅是駕駛愛好者心中的“圣地”，更是一個能讓高性能車型盡情施展拳腳的平臺。12月12日-14日，“2021?BMW熱血M城”南區(qū)站在廣東國際賽車場正式拉開帷幕，BMW?M殿堂的全新BMW?M3、全新BMW?M4雙門轎跑車、新BMW?M5、新BMW?X3?M、新BMW?X4?M五款運(yùn)動性能車震撼集結(jié)。眾多熱愛駕駛的車迷相聚于此，在賽道中不斷挑戰(zhàn)自我極限，聆聽M車型獨特的悅耳聲浪。

喚醒純粹運(yùn)動基因，點燃賽道激情

作為BMW?M家族的核心成員，每一代BMW?M3和M4的性能實力都從未令人失望。全新BMW?M3和全新BMW?M4雙門轎跑車搭載了技術(shù)與BMW?M4?GT3賽車同源的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到375千瓦，峰值扭矩為650?！っ住Ｅ浜鲜状螒?yīng)用在BMW?M3和M4車型中的M?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及帶有Drivelogic和3種換擋模式的8速M(fèi)?Steptronic手自一體變速箱，兩款車型百公里加速時間最快僅3.5秒，加速性能堪比超跑。在廣東國際賽車場的兩條大直線路段，新車總能以澎湃的動力滿足出彎后的加速需要。在低速組合彎道面前，他們也能在四驅(qū)系統(tǒng)以及輕量化的集成剎車系統(tǒng)和創(chuàng)新復(fù)合剎車盤設(shè)計的幫助下，表現(xiàn)得游刃有余。

全新BMW?M3和全新BMW?M4雙門轎跑車還首次應(yīng)用了M?Drive?Professional“隨車教練”以及集成顯示，為車輛提供M漂移分析和十級可調(diào)的M牽引力控制調(diào)節(jié)。在賽道維修區(qū)后方的漂移體驗區(qū)，駕駛者根據(jù)自身駕駛技術(shù)、路面條件自行選擇牽引力控制等級，精細(xì)調(diào)整車輛的動力輸出特性，體驗到更加豐富的駕控樂趣。當(dāng)漂移結(jié)束，M漂移分析還會將過程中的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在駕駛者面前，使之清晰、直觀地了解車輛動態(tài)數(shù)據(jù)。

對于融合了BMW?X家族全路況適應(yīng)性與純正M運(yùn)動基因的新BMW?X3?M和新BMW?X4?M而言，不僅公路是他們一展身手的天地，賽道更是他們釋放天性的舞臺。這兩款高性能中型SAV/SAC同樣搭載了M御用的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和M?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者在賽道中全力踩下加速踏板，他們便會以無與倫比的動力輸出驅(qū)動車輛飛馳。與此同時，得益于寶馬工程師的“黃金調(diào)?！?，兩臺車也繼承了M的操控，極限過彎時的車身姿態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性均有著非常跑車化的表現(xiàn)，達(dá)到了同級中無可比擬的水準(zhǔn)。

當(dāng)參與者熟悉賽道后，還可親身體驗搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的猛獸——新BMW?M5。這臺應(yīng)用了M?TwinPower?Turbo渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)，最大功率為441千瓦，峰值扭矩為750?！っ祝湟詭в蠨rivelogic的8速M(fèi)?Steptronic手自一體變速箱和M?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，令享譽(yù)全球的豪華中大型高性能轎車在賽道中如游龍般靈動，閃轉(zhuǎn)騰挪，易如反掌。

硬核產(chǎn)品+粉絲文化+持續(xù)創(chuàng)新，多維度綻放品牌魅力

近年來，BMW?M不斷豐富產(chǎn)品陣容，滿足不同客戶需求，為忠于運(yùn)動駕駛樂趣的消費(fèi)者提供不同的M細(xì)分產(chǎn)品。目前，M已有12款在華銷售車型，包括全新BMW?M3、全新BMW?M4雙門轎跑車、全新BMW?M4敞篷轎跑車、新BMW?M5、全新BMW?M8雙門轎跑車、全新BMW?M8四門轎跑車、新BMW?X3?M、新BMW?X4?M、全新BMW?X5?M、全新BMW?X6?M、全新BMW?Z4?M40i及全新BMW?M760Li?xDrive。每款車型從研發(fā)到上市都耗時2年半，并經(jīng)過紐博格林北環(huán)賽道72個彎道的嚴(yán)苛試煉。這種源自賽道的強(qiáng)勁實力，讓M系列座駕成為萬千車迷夢寐以求的駕駛利器。

本次活動中，結(jié)束了一天緊湊而充實的賽道試駕體驗，寶馬還為駕駛愛好者們準(zhǔn)備了精彩紛呈的“M品牌之夜”，令后者全方位體驗BMW?M的品牌激情。設(shè)計這一環(huán)節(jié)的原因在于，M的粉絲文化也展現(xiàn)著品牌獨一無二的魅力。在中國BMW?M俱樂部已擁有超過5萬名M車主和粉絲，基于強(qiáng)大的粉絲基礎(chǔ)，BMW開創(chuàng)了眾多營銷方式，如連續(xù)開展10年且累計超過3萬人參與的BMW精英駕駛培訓(xùn)，向車主開放的“M賽道體驗日”，還有于2017年引入至中國的M嘉年華等。除了源于官方的一系列活動外，M文化早已滲透到民間，全球范圍內(nèi)有很多自發(fā)的M車主俱樂部及活動，令M文化成為汽車文化不可或缺的組成部分。

此外，作為BMW品牌的代表者，一個將“創(chuàng)新”融入品牌DNA的高性能專家，BMW?M也在數(shù)字化領(lǐng)域闊步前進(jìn)，詮釋著新時代的純粹駕趣。早在2005年，BMW?M就領(lǐng)先市場成為高性能細(xì)分領(lǐng)域最早引入“互聯(lián)駕駛”功能和車輛性能設(shè)置的高性能品牌。如今，國內(nèi)在售的每一款BMW?M車型都配備了豐富的智能科技。BMW智能互聯(lián)駕駛座艙結(jié)合了BMW?iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)和BMW智能個人助理，全面革新高性能座駕的數(shù)字化操作。創(chuàng)新的BMW數(shù)字鑰匙、無線Apple?CarPlay、百度CarLife和RSU遠(yuǎn)程軟件升級功能，無不讓駕駛愛好者在體驗純粹駕趣的同時也感受著數(shù)字生活的便捷。而自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，則在日常駕駛過程中為用戶帶來輕松、安全的出行體驗。