官降之后，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)也創(chuàng)下了其國產(chǎn)以來的“史低”。

即使是強(qiáng)如特斯拉，在競爭空前激烈的中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)之中也只能選擇降價(jià)換量。

1月6日，特斯拉官方宣布對(duì)旗下兩款主銷車型，Model 3和Model Y進(jìn)行降價(jià)。降價(jià)之后，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)從26.59萬元降至22.99萬元，降幅達(dá)3.6萬元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)則從28.89萬元降至25.99萬元，降幅為2.9萬元。官降之后，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)也創(chuàng)下了其國產(chǎn)以來的“史低”，由此帶來的效果也立竿見影，特斯拉的訂單量在短短幾天內(nèi)就大幅攀升，交車周期也開始延長。

隨著特斯拉的官降，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)也來到20萬元價(jià)位附近，這是其吸引力大幅提升的關(guān)鍵。與此同時(shí)，由于2023年新能源汽車補(bǔ)貼退坡的實(shí)施，不少自主品牌純電動(dòng)車也出現(xiàn)了開年漲價(jià)的情況。因此，目前兩款市面上很火的兩款自主品牌純電動(dòng)車——比亞迪海豹（指導(dǎo)價(jià)21.28-28.98萬元）和長安深藍(lán)SL03純電版（指導(dǎo)價(jià)：18.99-22.19萬元）的價(jià)格已與特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版處于同一競爭區(qū)間，如果你近期正好有購買純電動(dòng)車的計(jì)劃，這三款車之間該怎么選擇呢？以下，我們將帶來具體分析。

?

特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià)：22.99萬元

特斯拉此次針對(duì)Model 3和Model Y的官降，除了有中國純電動(dòng)車市場(chǎng)競爭激烈的外部因素之外，也與Model 3和Model Y兩款車型步入產(chǎn)品生命周期末端有關(guān)。

設(shè)計(jì)層面看，特斯拉Model 3雖然稱不上過時(shí)，但也難以再帶給用戶帶來感官上的新鮮感。同時(shí)，隨著自主品牌競品車型不斷推陳出新，特斯拉也感受到更大的壓力。

配置方面，Model 3的座艙基本談不上設(shè)計(jì)，車載的核心功能都集中在一塊15英寸中控觸屏上。車機(jī)系統(tǒng)具備：在線導(dǎo)航、智能語音、4G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版所搭載的其它主要配置還包括：內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、數(shù)字鑰匙、哨兵模式、不可開啟全景天窗、前/后排座椅加熱以及駕駛座電動(dòng)記憶等。

主動(dòng)安全方面，特斯拉Model 3全系標(biāo)配Autopilot，具備L2級(jí)智能駕駛輔助能力。

尺寸方面，Model 3車身三圍分別為：4694/1850/1443mm，軸距2875mm。雖然定位中型純電轎車，但Model 3后排乘坐空間表現(xiàn)一般。

續(xù)航及動(dòng)力方面，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率輸出194kW，峰值扭矩340牛米，搭載60kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航556公里。

點(diǎn)評(píng)：作為目前中型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，特斯拉Model 3在馬太效應(yīng)的作用下有著很強(qiáng)的吸引力。這也是為什么其在官降之后，訂單立刻大幅攀升的緣故。但另外一個(gè)角度來看，特斯拉Model 3也感受到了來自自主品牌純電動(dòng)車的空前競爭壓力，這也迫使其采用降價(jià)的方式吸引消費(fèi)者購買。從絕對(duì)的產(chǎn)品競爭力來看，Model 3已不具備明顯優(yōu)勢(shì)；目前，其最大的吸引力已轉(zhuǎn)向至品牌層面。

?

比亞迪海豹

指導(dǎo)價(jià)：21.28-28.98萬元

作為目前中國市場(chǎng)最受關(guān)注的純電動(dòng)轎車之一，雖然已經(jīng)進(jìn)入2023年，但目前購買比亞迪海豹想要提車依舊需要等待相當(dāng)長一段時(shí)間，其火爆程度可見一斑。

設(shè)計(jì)層面，比亞迪海豹采用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念打造，不論是外觀還是內(nèi)飾，都非常的時(shí)尚、動(dòng)感，且顯示出了很強(qiáng)的高級(jí)感。此外，比亞迪海豹還擁有十分出色的車身空力設(shè)計(jì)，車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.219cd，從而有效幫助車輛提升續(xù)航。

配置方面，比亞迪海豹全系搭載有：10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控觸屏、全景天窗、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像、透明底盤、前排無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、遙控泊車、對(duì)外放電等配置。車機(jī)則使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有：高德地圖在線導(dǎo)航、智能語音識(shí)別、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)等功能。

在進(jìn)階配置方面，除一款最入門版的車型外，比亞迪海豹有三款車型還配備有：前排座椅加熱/通風(fēng)、12喇叭丹拿音響系統(tǒng)以及多色氛圍燈等配置，可以有效提升車輛的使用舒適性和豪華氛圍。

主動(dòng)安全方面，比亞迪海豹全系標(biāo)配了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

尺寸方面，比亞迪海豹車身三圍分別為：4800/1875/1460mm ，軸距2920mm，定位中型純電動(dòng)轎車，后排車內(nèi)空間寬裕。

動(dòng)力及續(xù)航方面，比亞迪海豹分別有三種動(dòng)力續(xù)航版本。其中，550km續(xù)航版有兩款車型，均采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率輸出150kW，峰值扭矩310牛米，搭載61.4kWh容量的磷酸鐵鋰電池組，支持110kW直流快充；700km長續(xù)航后驅(qū)版也采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率輸出230kW，峰值扭矩360牛米，搭載容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，支持150kW直流快充。650km四驅(qū)性能版，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合最大功率輸出390kW，峰值扭矩670牛米，搭載的磷酸鐵鋰電池組容量為82.5kWh，支持150kW直流快充。

點(diǎn)評(píng)：在特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版官降之后，比亞迪海豹550km續(xù)航版的兩款車型已經(jīng)在售價(jià)方面成為其最直接的競爭對(duì)手。在續(xù)航方面，比亞迪海豹550km續(xù)航版與特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的表現(xiàn)相當(dāng)，動(dòng)力方面特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版性能更強(qiáng)。如果要在它們之間做出選擇，就需要根據(jù)自身需求從配置及設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行權(quán)衡了。當(dāng)然，在特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版到Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)32.99萬元）的售價(jià)空白區(qū)域之間，比亞迪海豹還有700km長續(xù)航后驅(qū)版和650km四驅(qū)性能版兩款車型，這兩款車型的綜合性價(jià)比和競爭力會(huì)比550km續(xù)航版要更強(qiáng)。

?

長安深藍(lán)SL03純電版

指導(dǎo)價(jià)：18.99-22.19萬元

雖然上市才幾個(gè)月，但長安深藍(lán)SL03的銷量表現(xiàn)已經(jīng)穩(wěn)定在月均1萬輛以上的水平，這說明了市場(chǎng)對(duì)這款車型的認(rèn)可。

外形和內(nèi)飾方面，長安深藍(lán)SL03給人感覺非常的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚且極具科技感。

配置方面，長安深藍(lán)SL03純電版配備有：10.25英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控旋轉(zhuǎn)屏（左右15度調(diào)整）、AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航、全景天窗、皮質(zhì)方向盤主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電、對(duì)外放電等配置。車機(jī)系統(tǒng)則采用高通8155芯片，具備：高德地圖在線導(dǎo)航、語音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、WIFI熱點(diǎn)等功能

主動(dòng)安全方面，長安深藍(lán)SL03純電版兩款車型均搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

尺寸方面，長安深藍(lán)SL03純電版的車身三圍分別為：4820/1890/1480mm，軸距2900mm，定位中型純電動(dòng)轎車，后排實(shí)際乘坐空間非常充裕。

動(dòng)力及續(xù)航方面，長安深藍(lán)SL03純電版共推有兩款車型，均采用單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力布局。其中，515純電版最大功率輸出190kW，峰值扭矩320牛米，搭載容量為58.1kWh的三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程515公里。705純電版，最大功率輸出160kW，峰值扭矩320牛米，搭載容量為79.97kWh的三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程705公里。

點(diǎn)評(píng)：從動(dòng)力標(biāo)定的風(fēng)格來看，長安深藍(lán)SL03純電版是一款更強(qiáng)調(diào)減輕日常用車?yán)锍獭⒊潆娊箲]的產(chǎn)品。因此，其犧牲了一定的動(dòng)力性能，為車輛換來了更長的續(xù)航表現(xiàn)。另外，全系搭載三元鋰電池組可以降低冬季低溫對(duì)車輛續(xù)航的影響。相比特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，長安深藍(lán)SL03 515純電版在動(dòng)力性能相當(dāng)?shù)那闆r下，續(xù)航表現(xiàn)也相差不大，但價(jià)格卻便宜了4萬元；705純電版在稍微調(diào)低了一點(diǎn)功率的情況下，擁有705公里的超長續(xù)航，且價(jià)格依舊比特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版低。綜合考慮設(shè)計(jì)、配置以及空間等因素，長安深藍(lán)SL03純電版的性價(jià)比十分突出，即便特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版官降，也依舊有很強(qiáng)吸引力。