玩家社區(qū)圍繞“天空衛(wèi)士”版本更新內(nèi)容展開了一系列討論，戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆開發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在就部分熱門話題做出回應(yīng)。

“鎧甲”-S1 與其他地空導(dǎo)彈系統(tǒng)平衡問題

開發(fā)團(tuán)隊(duì)注意到玩家社區(qū)中有意見認(rèn)為“鎧甲”-S1 地空導(dǎo)彈系統(tǒng)加入游戲后會(huì)導(dǎo)致游戲平衡問題，現(xiàn)在我們將盡力解答玩家們對(duì)于該系統(tǒng)游戲中性能的相關(guān)疑問。

向游戲內(nèi)引入“鎧甲”-S1 的主要原因是現(xiàn)有的 2S6/2S6M1“通古斯卡”防空系統(tǒng)在導(dǎo)彈與雷達(dá)性能方面已落后于同等級(jí)其他載具，同時(shí)就數(shù)據(jù)而言是游戲中頂級(jí)防空系統(tǒng)中效率最差的。

部分玩家認(rèn)為，相比“鎧甲”系統(tǒng)，“道爾”-M1 或 M2 系統(tǒng)是更合理的選擇。必須指出的是，盡管游戲中“道爾”-M1 的效率數(shù)據(jù)的確是同類別載具中的佼佼者，但是為蘇聯(lián)科技樹加入“道爾”-M1 對(duì)提升蘇聯(lián)頂級(jí)隊(duì)列的防空能力并無甚幫助。至于“道爾”-M2，根據(jù)我們的研究，其不僅擁有更多的備彈，同時(shí)在導(dǎo)彈性能尤其是機(jī)動(dòng)能力上要遠(yuǎn)超“鎧甲”系統(tǒng)。“道爾”-M2 配備的導(dǎo)彈采用雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠維持更長(zhǎng)的巡航時(shí)間，最大機(jī)動(dòng)過載達(dá)到 35G。相比之下，“鎧甲”系統(tǒng)發(fā)射的 95Ya6 導(dǎo)彈在有效射程內(nèi)的大部分時(shí)間需要依靠慣性飛行；導(dǎo)彈飛行至 8 千米距離時(shí)機(jī)動(dòng)能力已經(jīng)遜于“道爾”-M1 發(fā)射的 9M331 導(dǎo)彈，而在到達(dá)有效射程極限時(shí)更是下降到僅僅 5G——這樣的機(jī)動(dòng)能力顯然無法打擊出無人機(jī)外的任何機(jī)動(dòng)目標(biāo)。

95Ya6 導(dǎo)彈的加速性能與 10 千米飛行時(shí)間與 VT-1 導(dǎo)彈大致相近，但在過載機(jī)動(dòng)方面則遠(yuǎn)遜于后者。

玩家們同時(shí)注意到，“鎧甲”系統(tǒng)的火控雷達(dá)在部分模式下以高仰角運(yùn)行所帶來的小盲區(qū)優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然無可否認(rèn)。不過游戲中的“道爾”-M1 的雷達(dá)仰角已經(jīng)達(dá)到 64 度之多，在覆蓋率方面鎧甲并不具有獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。此外，開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在著手進(jìn)一步調(diào)查游戲中現(xiàn)有的其他地空導(dǎo)彈系統(tǒng)所配備雷達(dá)的具體性能，如果在這一方面有所收獲，我們將會(huì)進(jìn)一步細(xì)化游戲中其他對(duì)空雷達(dá)的性能。

至于玩家們擔(dān)心“鎧甲”的搜索雷達(dá)以毫米波模式鎖定飛機(jī)不會(huì)觸發(fā)目標(biāo)的雷達(dá)告警的特性過于強(qiáng)大，開發(fā)團(tuán)隊(duì)并不認(rèn)為這是一項(xiàng)主要問題：實(shí)戰(zhàn)已經(jīng)證明，頂級(jí)房戰(zhàn)斗中最為有效與隱蔽的火控系統(tǒng)無疑是光電鎖定與追蹤系統(tǒng)，就這一點(diǎn)而言游戲中多數(shù)防空系統(tǒng)已經(jīng)具備了靜默追蹤能力。此外，早先加入游戲的“道爾”-M1 也裝備有毫米波雷達(dá)，而這一點(diǎn)沒有對(duì)其他防空系統(tǒng)形成決定性優(yōu)勢(shì)。

除此以外，開發(fā)團(tuán)隊(duì)也注意到玩家們對(duì)于空中載具反制長(zhǎng)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)這一問題表現(xiàn)出了極大關(guān)心。目前我們認(rèn)為通過將地空導(dǎo)彈引導(dǎo)方式設(shè)置為經(jīng)過調(diào)整的半自動(dòng)瞄準(zhǔn)線指令制導(dǎo)模式 (SACLOS) 將有助于解決這一問題，采用該引導(dǎo)模式將限制導(dǎo)彈對(duì)于高速、高接近率/高空目標(biāo)的反制能力，從而給予飛行員們反制機(jī)會(huì)。同時(shí)地空導(dǎo)彈在半自動(dòng)瞄準(zhǔn)線指令引導(dǎo)模式下對(duì)于目標(biāo)的任何機(jī)動(dòng)都十分敏感，飛行員們只需在高速飛行途中輕微變換航向有時(shí)便有相當(dāng)幾率直接躲開敵方導(dǎo)彈。

鎧甲-S1 有效殺傷范圍：上圖為垂直方向殺傷斜距，下圖為水平殺傷遠(yuǎn)界（以目標(biāo)高度 100 米計(jì)算）

F-16AJ：機(jī)體與武器配置

F-16AJ 方案是 F-16 試飛完成后向日本出口的相關(guān)計(jì)劃。F-16 原型機(jī)并未安裝包括雷達(dá)在內(nèi)的全套航電設(shè)備，同時(shí)在設(shè)計(jì)上不僅擁有翼下 AIM-7 掛點(diǎn)，根據(jù)試飛期間的影像資料顯示，原型機(jī)在起落架艙門與翼尖部位也設(shè)有“麻雀”掛點(diǎn)。然而包括量產(chǎn)型 F-16 在內(nèi)的后續(xù)型號(hào)均取消了起落架艙門掛架設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師做出這樣的決定當(dāng)然不是沒有原因的，因此開發(fā)團(tuán)隊(duì)限定 F-16AJ 僅能在翼下標(biāo)準(zhǔn)掛架上攜帶共 2 枚 AIM-7 空對(duì)空導(dǎo)彈。同時(shí)游戲機(jī)制也限制了起落架艙門掛架的加入：比如當(dāng)起落架損毀導(dǎo)致艙門脫落，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致艙門上掛載的 AIM-7 導(dǎo)彈一并丟失；或者在相反的情況下，當(dāng)導(dǎo)彈還掛載在艙門上時(shí)，該側(cè)起落架便無法被摧毀——由于技術(shù)限制，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。

至于飛機(jī)的雷達(dá)、雷達(dá)告警裝置與 AGM-65 空地導(dǎo)彈配置，目前加入游戲中的戰(zhàn)機(jī)配置與 F-16AJ 項(xiàng)目手冊(cè)上的描述一致。出口型的 F-16 戰(zhàn)機(jī)均擁有相同的航電配置與掛載能力，因此開發(fā)團(tuán)隊(duì)不認(rèn)為有必要為日本型號(hào)做出單獨(dú)限制。此外開發(fā)團(tuán)隊(duì)還認(rèn)為，如果不為 F-16AJ 配備此類必要的航電設(shè)施（尤其是雷達(dá)），戰(zhàn)機(jī)將無法達(dá)到同時(shí)代性能標(biāo)準(zhǔn)，在戰(zhàn)斗效率上將極大落后于同類載具。綜上所述，如果日本現(xiàn)實(shí)中真的采購(gòu)了這款戰(zhàn)機(jī)，那么 F-16AJ 在游戲中的模樣可以說是最接近日本實(shí)際會(huì)運(yùn)用的 F-16 狀態(tài)。該機(jī)至多與其他出口型 F-16 存在細(xì)微差別。

雅克-141：機(jī)體與武器配置

盡管雅克-141 從未進(jìn)入量產(chǎn)階段，最終也未能服役，其原型機(jī)已經(jīng)在試飛中展現(xiàn)出了過人的飛行性能，甚至創(chuàng)下了幾項(xiàng)新紀(jì)錄。不過實(shí)際進(jìn)行試飛的機(jī)體并未搭載任何武器，僅僅攜帶了武器模型。根據(jù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)查，飛機(jī)包括雷達(dá)在內(nèi)的部分傳感器在試飛過程中也被替換為配重模型，此外原型機(jī)并未實(shí)際安裝紅外搜索追蹤系統(tǒng)。盡管如此，游戲所要求的是一款具備完整航電設(shè)備與武器系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)，因此開發(fā)團(tuán)隊(duì)還原了雅克-141 最為可能的服役狀態(tài)。就游戲中的雅克-141 而言，開發(fā)團(tuán)隊(duì)選擇了當(dāng)時(shí)存在、且確實(shí)計(jì)劃安裝至機(jī)體的雷達(dá)型號(hào)，以及作為當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的紅外搜索追蹤系統(tǒng)。雅克-141 還按照同時(shí)期其他蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)的配置安裝了干擾措施發(fā)射裝置。開發(fā)團(tuán)隊(duì)明白，游戲中出現(xiàn)的這架飛機(jī)某種意義來說的確是一架“虛構(gòu)”的戰(zhàn)機(jī)，但是其搭載的所有航電設(shè)備與武器系統(tǒng)均取自實(shí)際規(guī)劃過的存在型號(hào)，并未進(jìn)行夸大。至于 R-73 導(dǎo)彈，相關(guān)編程工作仍在進(jìn)行之中，因此目前談?wù)撨@款導(dǎo)彈是否會(huì)加入游戲還為時(shí)尚早，但是未來仍然不排除雅克-141 裝備該型導(dǎo)彈的可能；R-77 導(dǎo)彈也一樣，畢竟雅克-141的確計(jì)劃將其作為主要武器裝備。

公羊 AMV 以及 WAR、PSO 裝甲套件

公羊 AMV（中期延壽計(jì)劃）的首輛原型車將在“天空衛(wèi)士”版本更新中加入游戲。PT1 原型車主要特征為機(jī)動(dòng)性方面的提升以及車體整體延壽，即相比基礎(chǔ)型號(hào)公羊換裝了一具馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)反饋，我們將為游戲中的公羊 AMV 添加煙霧彈發(fā)射裝置；CL3142 尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈仍將保留（替換原先的 DM33），與新加入的 DM53 一并供玩家選擇。配備 WAR 與 PSO 裝甲套件的公羊 AMV 主戰(zhàn)坦克將作為單獨(dú)載具加入游戲，進(jìn)一步充實(shí)意大利頂級(jí)出擊隊(duì)列的戰(zhàn)斗力。

為游戲加入反輻射導(dǎo)彈對(duì)抗地空導(dǎo)彈系統(tǒng)

開發(fā)團(tuán)隊(duì)此前已經(jīng)在 Q&A 中提到過反輻射導(dǎo)彈的問題。這類武器原理不但相當(dāng)復(fù)雜，而且在我們看來玩家可能過度高估了其打擊能力。由于游戲中會(huì)盡可能還原武器的真實(shí)機(jī)制和性能，這些反輻射導(dǎo)彈可能并不像玩家構(gòu)想的那樣可以輕易平衡掉游戲內(nèi)的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。首先，絕大多數(shù)的反輻射導(dǎo)彈在設(shè)計(jì)時(shí)是為了對(duì)付“大型防空陣地”, 比如說蘇制的 S-75 和 S-300 系統(tǒng)，或者美制的“愛國(guó)者”或“霍克”導(dǎo)彈陣地，此類遠(yuǎn)程地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)對(duì)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)構(gòu)成的威脅最大。因此實(shí)際上，絕大多數(shù)反輻射導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭被設(shè)計(jì)成專為追蹤這些重型防空系統(tǒng)的雷達(dá)，而游戲內(nèi)現(xiàn)有的部分短程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，其雷達(dá)超出了反輻射導(dǎo)彈導(dǎo)引頭常用的追蹤頻率，因而無法被制導(dǎo)。其次，反輻射導(dǎo)彈的精度雖然足以壓制那些架著高大脆弱天線的防空陣地，卻常常完全不足以擊毀小型機(jī)動(dòng)平臺(tái)防空系統(tǒng)，特別是許多反輻射導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部實(shí)際上安裝近炸引信，目的是用破片殺傷目標(biāo)區(qū)域而非擊毀單個(gè)裝甲車輛。

盡管如此，開發(fā)團(tuán)隊(duì)依然認(rèn)為反輻射導(dǎo)彈系統(tǒng)在游戲性方面有可取之處，作為平衡方式有一定潛力，因此計(jì)劃對(duì)此類武器系統(tǒng)繼續(xù)深入研究。如果開發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)更多有關(guān)反輻射導(dǎo)彈工作模式的資料，那么這些武器便有可能加入游戲中之中，其他電子戰(zhàn)設(shè)備，比如機(jī)載電子對(duì)抗吊艙與干擾設(shè)備等同理。

提升地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)的出生點(diǎn)數(shù)

是的，開發(fā)團(tuán)隊(duì)的確考慮過提升遠(yuǎn)距離地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的出生點(diǎn)，但在進(jìn)一步分析地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的戰(zhàn)斗效能數(shù)據(jù)前我們不能做出這樣的決定。

War Thunder 團(tuán)隊(duì) & WT 情報(bào)部