11月18日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館通過官方賬號，發(fā)布了一則動態(tài)。

展示了博物館中完美修復的軍用卡車，這輛軍用卡車是沙俄時期的裝備，經(jīng)過精心修復，具備行駛能力。最初，這輛卡車只是作為單獨的展品，為了讓它更加生動，增加了一個司機模特，展示了這輛卡車的真實行駛狀態(tài)。

時間越久遠，可以保存下來的武器裝備就越少。即使在眾多的俄羅斯博物館內(nèi)，我們見到的大多是蘇聯(lián)時代的武器裝備，能夠見到這樣的完美沙俄陸軍卡車并不容易。

上世紀初，俄羅斯汽車工業(yè)非常有限，所以沙俄軍隊裝備的卡車大部分都是外國產(chǎn)品，其中最受歡迎的就是這種美國懷特公司制造的TAD。

1914～1918年，第一次世界大戰(zhàn)期間，懷特公司共生產(chǎn)了18000輛TAD卡車，其中約5000輛裝備了沙俄軍隊。

由于沙俄進口了大量的懷特TAD卡車，因此也影響到沙俄自身的汽車工業(yè)，第一輛雅羅斯拉夫爾卡車就是在懷特TAD的基礎上研制的。

當時，AMO汽車廠承擔了懷特TAD卡車的維修工作，在積累了一定的經(jīng)驗之后，AMO的工程師決定以懷特TAD的基礎上進行仿制和改進，所以這種沙俄國產(chǎn)卡車被命名為懷特-AMO。

十月革命后，位于莫斯科的AMO汽車廠改名為斯大林汽車制造廠，產(chǎn)品就是吉斯（ZIS）系列汽車。在赫魯曉夫主持的“去斯大林化”過程中，該廠又改名為利哈喬夫汽車廠，產(chǎn)品也更名為吉爾（ZIL）。

1923年，斯大林汽車制造廠完全實現(xiàn)了懷特-AMO卡車的國產(chǎn)化，并將卡車的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到了雅羅斯拉夫爾，這款汽車于是更名為Ya-3。

俄羅斯軍事歷史博物館展示的這輛懷特TAD是俄羅斯境內(nèi)唯一的該型卡車，也是唯一與沙俄陸軍裝備狀態(tài)對應的卡車。更加難能可貴的是，該車具備行駛功能。