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卡車之友網(wǎng)現(xiàn)場報道

凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。農(nóng)歷新年伊始，各大卡車企業(yè)紛紛召開商務(wù)年會，召集全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴，共商大計。2月2日，以“踔厲奮發(fā) 同心同行”為主題的陜汽商用車2023商務(wù)年會在陜西寶雞召開。

回顧過去的2022年，陜汽商用車跑贏大市，逆勢而上，實現(xiàn)了難能可貴的份額增長。其中，新能源產(chǎn)品銷量同比增長超過200%，輕卡市場份額增長0.3%，6×4隨車吊產(chǎn)品市場份額達到12.1%，位居行業(yè)第二。

權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，新的一年中國經(jīng)濟即將迎來周期調(diào)整，隨著消費和房地產(chǎn)加速回暖，2023年GDP預(yù)計增速將達到5%。另一方面，源于歐洲能源危機，通貨膨脹加劇，以及歐洲商用車價格優(yōu)勢的減弱，中國的出口表現(xiàn)將有強勁表現(xiàn)，1月實際出口量已接近2022年全年水平。

俗話說：信心比黃金更重要。這些積極的信號不僅極大地增強了卡車行業(yè)的信心，也鞏固了陜汽商用車對未來市場的冀望。

據(jù)了解，作為陜汽控股“2035戰(zhàn)略”的重要組成部分，目前的陜汽商用車已具備從傳統(tǒng)燃料到新能源全系產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局優(yōu)勢?；诋a(chǎn)品和客戶“兩個關(guān)注”的開放式整車集成開發(fā)能力，以及陜汽集團品牌、科技、產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢，陜汽商用車將成為陜汽“雙輪驅(qū)動”的新增長點。

2023年，繼續(xù)貫徹“從用戶需求來，到用戶中間去”造車理念的陜汽商用車，將力求通過為用戶造好車、創(chuàng)造財富，努力打造成為一流綠色運輸解決方案的提供商，圍繞著煤炭、砂石料、城配、綠通、冷鏈等9大重點細分市場，15款主銷產(chǎn)品，進行資源整合，力爭完成2.5萬輛的銷售目標，晉級行業(yè)前十，并力爭用5年的時間實現(xiàn)銷量突破10萬輛，新能源占比突破40%的戰(zhàn)略目標。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，目前的陜汽商用車產(chǎn)品譜系已趨完善。產(chǎn)品覆蓋重、中、輕卡、專用車及新能源汽車等260余款車型。

2023年，陜汽商用將聚焦主流市場，布局三大全新平臺產(chǎn)品，支持后續(xù)發(fā)展。其中，主推的重卡將采用西安康明斯12升M12高效發(fā)動機以及玉柴6K13N的LNG發(fā)動機。在中短途主流市場具有資源優(yōu)勢的陜汽商用車，后續(xù)也將持續(xù)改進，作為重點車型， 6x4寬體牽引車以及搭載康明斯X12.440發(fā)動機的子母車產(chǎn)品將成為陜汽商用車2023年的重點推廣產(chǎn)品。值得一提的是，完全自主開發(fā)的輊德·炎系列長頭牽引車產(chǎn)品即將上市，其智能安全配置可比肩世界一流。

新能源車型方面，陜汽商用車力求通過技術(shù)革新重回巔峰。將專注主流技術(shù)路線的電驅(qū)橋技術(shù)，優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的配置，快速推出核心車型。新能源車型的產(chǎn)品技術(shù)路線將逐步向集成電驅(qū)橋切換，實現(xiàn)降自重、降成本、提高續(xù)航里程。據(jù)了解，陜汽商用車的電動卡車選用行業(yè)內(nèi)主流的供應(yīng)鏈：寧德時代+匯川+精進電機+漢德免維護車橋。據(jù)了解，2023年，陜汽商用車還講在新能源領(lǐng)域，快速推出真空泵助力油剎+氣剎兩款新車型來滿足用戶的差異化需求。

此外，在自卸車市場、專用車市場，以及輕卡市場，陜汽商用車也將投放以“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”為動力總成的相關(guān)輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，以期滿足客戶對陜汽商用車的市場需求。