嘉陵全新車型CoCo升級(jí)版Super CoCo亮相成都車展，伴隨著配置升級(jí)、做工升級(jí)、造型升級(jí)，整車質(zhì)感大幅度提升。嘉陵玩樂車型的市場競爭力也隨之增大。

嘉陵Super?CoCo售價(jià)：輕奢版9980元；

嘉陵Super?CoCo售價(jià)：時(shí)尚版8980元。

兩個(gè)版本的車型均提供碧玉紅、青石綠、古鼑灰三色可選。

至于兩款車型之間的售價(jià)相差1000元，那究竟有什么不同之處？如果選購的話哪一個(gè)版本更為合適？我們事不宜遲，馬上介紹。

嘉陵Super?CoCo

全新的嘉陵Super CoCo在原有的CoCo版本上進(jìn)行了整車外觀件的優(yōu)化，車輛儀表、大燈、后視鏡、前格柵處均使用了更為高級(jí)的鍍鉻覆蓋件，讓整車在視覺效果與質(zhì)感上有了明顯的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面換裝全新1P52FMI-3單缸2氣門SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為6.2kW/7500rpm，最大扭矩為9.3N.m/5500rpm。功率方面與在售版本的CoCo保持一致，扭力方面略微上升0.1N.m，而最大輸出轉(zhuǎn)速方面均往上提了500轉(zhuǎn)。

另外，全新的嘉陵Super CoCo為了追求更高的車輛剛性，嘉陵Super CoCo的整備質(zhì)量提升到了101kg，配合全新研制的彎梁車架，在行駛穩(wěn)定更佳。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款車型均使用前碟后鼓設(shè)計(jì)，前置單向雙活塞卡鉗，制動(dòng)效果良好。后制動(dòng)系統(tǒng)沒有配置碟剎，雖有遺憾，但考慮雙槍式后減震的緊湊布局，在不破壞經(jīng)典車型設(shè)計(jì)的前提下，使用鼓剎也是理所當(dāng)然。

更多配置方面，嘉陵Super CoCo兩個(gè)版本均標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)，全車LED光源，加寬加厚坐墊設(shè)計(jì)，LCD雙色液晶儀表等等。

嘉陵Super CoCo兩版本區(qū)別

接下來我們來看看兩款車型都有什么不同之處。Super?CoCo時(shí)尚版與輕奢版在配置上的不同點(diǎn)主要在于輪轂材質(zhì)、輪胎與ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)方面。

Super?CoCo時(shí)尚版

車輪配置的是經(jīng)典復(fù)古72輻條輪轂，我們可以把他看做是普通輻條輪的密集鋼絲版本，外形實(shí)屬好看，就是需要配置內(nèi)胎使用，這雖然會(huì)麻煩一點(diǎn)點(diǎn)，但對于喜歡輻條輪的車友來說，完全不是問題。

Super?CoCo輕奢版

使用了CNC加工鋁合金輪轂+17寸正新真空胎設(shè)計(jì)，輪轂強(qiáng)度更高、維護(hù)更加便捷。另外輕奢版Super CoCo還增加了前單向ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)，從而獲得更高效安全的制動(dòng)效果。

最后不銹鋼排氣管是輕奢版車型的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，不僅在視覺效果上得到大的提升，同時(shí)也能讓排氣聲浪更加低沉、渾厚。

二選一

兩款Super?CoCo車型對比，在選購方面，牛仔會(huì)更加傾向于Super CoCo輕奢版。

雖然說前置ABS、鋁合金輪轂、不銹鋼排氣都可以自行后面換裝，但費(fèi)用方面就肯定不是1000元能夠搞得定的事情。所以如果推薦的話，還是建議車友首選9980元的版本。至于喜歡輻條輪的車友，這還不簡單呢，辦法總比困難多嘛。

延 伸

這里延伸一個(gè)點(diǎn)，本田的CROSS CUB即將在4月上市，那將會(huì)與嘉陵Super CoCo形成競品關(guān)系。不過基于國產(chǎn)與合資品牌產(chǎn)品之間依然存在價(jià)格差異，且隨著嘉陵Super CoCo及國產(chǎn)彎梁車系的質(zhì)量大幅度提。最終市場如何分割？貌似已經(jīng)不是本田一家能夠說了算！

嘉陵摩托從第一代CoCo誕生一路走來，品牌產(chǎn)品經(jīng)歷了洗髓式的變更，從無到有，從有到優(yōu)的變化也是車友有目共睹。未來還會(huì)有更多的高質(zhì)，好玩，親民新車陸續(xù)上市。

對于今天上市的這款嘉陵Super CoCo如果車友有什么疑問，不妨留言，我們再一同探討。