現(xiàn)款Q5L自2018年左右上市以來，一直沒有取得太出色的銷量成績，在于X3\GLC等競品的直接較量中，也并沒有太強的產(chǎn)品力體現(xiàn)。更多的是靠較大的優(yōu)惠力度來換取市場銷量，而如今全新一代Q5L在國外已經(jīng)開啟路試，并且爆出了相關(guān)諜照圖，我們一同來看看這臺車型能否重塑銷量？

外觀方面，新車變得更加扁平和凌厲，取消了現(xiàn)款車型由鍍鉻裝飾包邊的六邊形中網(wǎng)，反而是將其與保險杠的惡顏色融為一體。頭燈變得更加狹長，同時兩個燈組下方也有進氣口來保證發(fā)動機及車輪系統(tǒng)的降溫。除此以外最大的變化就是引擎蓋變得更小且完全立于車頭正上方，不像現(xiàn)款車型那般包住整個車頭。

而通過路試諜照圖也不難佐證，上面的渲染圖幾乎就是最終量產(chǎn)版車型的樣子，燈組、進氣、主副格柵的位置大小幾乎一致。就連毫米波雷達的位置也如出一轍，因此上面那張渲染圖的真實性可見一斑。

反觀現(xiàn)款車型，其實更像是上一代車型的瘦身版，整體看起來比較矯健，同時大面積六邊形中網(wǎng)也很具有標志性。但從氣勢、運動的角度來說確實弱了很多。?

新車側(cè)面和尾部設計同樣律動感十足，從B柱往后下溜的車頂營造了比較強的COUPE感，同時D柱采用很有個性的設計，由一條黑色的窗線打亂了整體設計，突出了運動感。而尾部則是常規(guī)的貫穿式尾燈，排氣管雖然外露但尚不知曉是否是真排氣。

而通過路試諜照我們也不難發(fā)現(xiàn)上面渲染圖的真?zhèn)?，整體造型輪廓非常一致，并且排氣管位置是真排氣。整體看起來全新一代Q5海外版車型顯得并不是太大，想必進入國內(nèi)一定會有所加長。

而現(xiàn)款車型其實還是上一代的影子，無論整體圓潤的輪廓還是燈組位置都如出一轍，假排氣也被不少人吐槽，但值得一提的是這臺車的后蓋很大，拿放行李很方便。

而內(nèi)飾方面我們先看一下路試車的設計，與電動化車型有著一致的方向盤造型，中間凸起的屏幕尺寸很大但看起來確實突兀。

從渲染圖來看，新車內(nèi)飾整體布局層次感很強，并且運用了不少木紋和真皮材質(zhì)的覆蓋。與此同時中央大屏與路試車一模一樣，并且如按鍵式換擋、液晶儀表盤等都是比較新穎的設計。

而反觀現(xiàn)款車型的內(nèi)飾，確實更像是過渡性產(chǎn)品，突兀的屏幕和木紋飾板看起來比較老舊，電子擋把放到如今也不再是奧迪品牌最新的設計。整體實用性雖然不錯，但看起來確實過時了。

換代后的Q5L如果能用上奧迪最新一代的EA888發(fā)動機，最大馬力265匹、峰值扭矩400牛·米，雖然恐怕還是搭配7速雙離合，但至少也是誠意的體現(xiàn)。大家認為這臺車競爭力如何？可以在評論區(qū)留言互動！