正文翻譯

Studie: Wo Tesla in China Filialen er?ffnet, verlieren die deutschen Premium-Hersteller

研究表明，特斯拉在中國每開一家店，德國高端品牌就失去一大塊市場份額

13. Januar 2021 | 113 Kommentare

2021年1月13日

Bild: überfüllte Tesla-Filiale im Januar 2020 (Foto: @Ray4Tesla)

圖釋：2020年1月，中國一家人滿為患的特斯拉門店（圖片：@Ray4Tesla）。

China ist bekanntlich ein riesiges Land, und Tesla baut seine Pr?senz dort mit einer eigenen Gigafactory, einer rapide steigenden Zahl von Supercharger-Standorten und mehr Filialen massiv aus. Noch immer aber ist das Unternehmen in dem Land l?ngst nicht so fl?chendeckend vertreten wie die dort dominierenden deutschen Luxusmarken Audi, Mercedes und BMW – und laut einer aktuellen Studie ist das ein Glücksfall für sie. Denn in den chinesischen St?dten, in denen Tesla Filialen er?ffnet, nimmt nach den Berechnungen darin der Marktanteil der drei deutschen Hersteller ab.

眾所周知，中國是一個巨大的國家，特斯拉正在大規(guī)模地擴大在中國的業(yè)務(wù)，擁有自己的超級工廠，快速增加的超級充電站，以及更多的門店。然而，該公司在中國國內(nèi)的影響力仍然遠(yuǎn)不及在那里占據(jù)主導(dǎo)地位的德國豪華品牌奧迪、奔馳和寶馬--根據(jù)最近的一項研究，這對他們來說是幸運的。因為在特斯拉開店的中國城市，根據(jù)其中的計算，德國三家廠商的市場份額正在下降。

Zahl der Tesla-Filialen in China noch klein

特斯拉在中國的門店數(shù)量依然不多

Und schon eine statische Betrachtung nach dem Durchschnitt der vergangenen zw?lf Monate zeigt: Wo es noch keine Vertretung von Tesla gibt, ist der relative Anteil der drei deutschen Marken am Premium-Markt h?her. In chinesischen St?dten mit Tesla vor Ort liegt der BBA-Marktanteil demnach bei knapp 60 Prozent, in den anderen bei rund 65 Prozent.

而即使是基于過去12個月的平均水平的靜態(tài)觀點也顯示如此。在還沒有特斯拉門店的地方，三家德系品牌在高端市場的相對份額更高。因此，在有特斯拉入駐的中國城市，BBA的市場占有率僅在60%以下，其他城市在65%左右。

Lokales Model 3 kostet BBA Marktanteile

本地銷售的Model 3擠占了BBA的市場份額

Noch eindrücklicher ist die Betrachtung im Zeitverlauf, die bis in das Jahr 2017 zurückreicht. Bis Anfang 2020 bleibt der Unterschied beim Anteil der deutschen Premium-Marken mit gelegentlichen Ausrei?ern in etwa gleich, doch dann laufen die Kurven auseinander. Im Januar des Jahres begann Tesla mit den Auslieferungen des lokal produzierten Model 3 in China, und seitdem schrumpft der BBA-Vorsprung in St?dten mit Tesla-Filialen rapide, w?hrend er in noch unbesetzten ann?hernd gleich blieb.

在2020年初，德國高端品牌的份額差異大致保持不變，偶爾會出現(xiàn)異常，但隨后曲線出現(xiàn)分化。特斯拉從今年1月開始在中國交付本土生產(chǎn)的Model 3，此后，在有特斯拉門店的城市，BBA的領(lǐng)先優(yōu)勢迅速縮小，而在那些還未開店的城市，BBA的領(lǐng)先優(yōu)勢大致保持不變。

Die Analyse zeige, dass die Situation für Audi, Benz und BMW in China nur schlechter werden k?nne, lautet eine Schlussfolgerung in der Studie. Wo der Elektroauto-Pionier eigene L?den er?ffne, würden die Deutschen verlieren – und es bestehe noch reichlich Spielraum für mehr Tesla-Pr?senzen im Land. Dabei sei die Region für BBA mit ihrem historischen Luxus-Anteil von gut 60 Prozent von gr??ter Bedeutung für die drei deutschen Marken.

分析顯示，奧迪、奔馳和寶馬在中國的情況只會越來越糟，研究報告中的一個結(jié)論是這樣的。凡是電動車企業(yè)自己開店的，德國人就會吃虧--而且，特斯拉在中國國內(nèi)還有很大的空間，可以有更多的存在。同時，該地區(qū)對于BBA來說是極其重要的，其歷史上的高端車份額對于三個德國品牌來說高達(dá)60%。

評論翻譯

Nelkenduft / AHF?
Darf man Giftgasmobile überhaupt noch in den gro?en St?dten zulassen? Die Zweitakter-Pest ist zumindest in Peking schon seit über 10 Jahren verbannt. Deutschland ist da wie immer rückst?ndig und sieht die Gesundheit der Menschen in der Priorit?tenliste weiter hinten.

大城市還允許毒氣車進(jìn)入嗎？至少在北京，"二沖程 "瘟疫（摩托車）已經(jīng)被禁止了10多年。德國一如既往地落后，把人民的健康看得更低。

PV-Berlin Nelkenduft / AHF?
Mopeds mit Benzinmotoren zuzulassen ist wirklich ein Anschlag auf Leib und Leben, wenn ich es vergesse ( Zuzumachen) muss ich anhalten und kotzen ( leider kein Scherz) .

允許使用汽油發(fā)動機的輕便摩托車，真的是對生命和肢體的殘害，一想起來摩托車我就惡心，必須停下來嘔吐（這當(dāng)然不是開玩笑） 。

WELT Nelkenduft / AHF?
Jeder post, tweet usw. verursacht CO2 - wieso h?ren Sie nicht auf zu schreiben, wenn Ihnen die Umwelt und die Menschen so am Herzen liegen?

每一篇文章、微博等都會造成二氧化碳排放--如果你這么關(guān)心環(huán)境和人類，為什么不停止寫評論呢？

Ingo
Hey Welt, AHF erw?hnt explizit die Zweitakter. Zweitakter-Abgase sind die giftigsten Abgase aus Verbrennungsmotoren - und besonders krebserregend. Es ist mir ebenfalls schleierhaft, warum die Zweitakter (Mofa, Moped, Kettens?ge, Laubbl?ser, Trabant, Wartburg) bisher noch nicht verboten wurden. Jede Betriebsminute gef?hrdet die Gesundheit von Mensch, Tier und Pflanze massiv. Ich hoffe, dass nach Corona das Thema Gesundheit weiter im Fokus bleibt und Ma?nahmen ergriffen werden - ohne Bestandsschutz.

嘿，樓主明確提到了，是二沖程發(fā)動機。二沖程廢氣是內(nèi)燃機最毒的廢氣--尤其是致癌性廢氣。我也很疑惑，為什么二沖程發(fā)動機（輕便摩托車、電鋸、吹葉機、行星發(fā)動機、瓦爾特堡車）還沒有被禁止。每一分鐘的操作都會嚴(yán)重危害人類、動物和植物的健康。我希望在新冠之后，健康問題仍然是重點，并采取禁止措施—斬草除根，一個不留。

nie wieder Opel Ingo?
Au?er beim Zweitakt-Diesel. Da geht es grad noch so.

除了二沖程的柴油機。那還算可以。

Noflet nie wieder Opel?
von denen immer mehr mit CNG betrieben werden.

柴油機也越來越多以液化天然氣為動力了。

Nelkenduft / AHF WELT?
Mit solchen Argumenten reden sich Menschen raus, die Dreck am Stecken haben. Niemand muss einen Diesel fahren und trotzdem finden die Leute genügend Ausreden, weshalb es genau so ein Fahrzeug sein muss. In ein paar Jahren geht es dann doch pl?tzlich anders.

踩了屎的人才用這樣的論調(diào)來說話。沒有人非要開柴油車，但人們卻找到了足夠的理由：為什么它必須是這樣一輛車。再過幾年，情況就會突然改變。

Martin nie wieder Opel?
Mach ich auch, aber problemlos elektrisch ;-)

我也這樣做，但開電動車也沒有任何問題;-)

SvenW?
Ich hol schon mal das Popcorn

我要端著爆米花看好戲了

XOffender?
Ausgerechnet in China hat BMW seinen Absatz 2020 steigern k?nnen. Immerhin 7 % Zuwachs auf 777 k.

但偏偏就是在中國，寶馬才能夠在2020年銷量增長。畢竟，7%的增長就達(dá)到了77.7萬臺。

PV-Berlin XOffender?
Also mehr als 1.000 EH je NL, nicht schlecht !

那就相當(dāng)于每家寶馬門店賣了1000臺車啊，不錯！

XOffender edited
Mercedes hatte bereits im November 2020 in China mehr Fahrzeuge verkauft als im gesamt Jahr 2019. Zweistellige Zuwachsrate 2020 steht im Raum.
Welcher Praktikant hat die "Kurz"studie zusammengeexelt?
Und BMW + 7 % und Audi + 5 %.....
Hei?t Piper auf Deutsch Pfeife?

奔馳2020年11月在華銷售的車輛已經(jīng)超過了2019年全年的銷量。 2020年達(dá)到了雙位數(shù)的增長率。
是哪位實習(xí)生炮制了這個 "簡陋 "的研究？
而寶馬+7%，奧迪+5%.....
Piper（報告作者）在德語中是指飯桶嗎？

MS85?
wer mal nach Athen muss mit dem Tesla...

誰要是不得不開特斯拉去雅典的話就糟了。。。

圖釋：特斯拉充電樁

Hx Lehmann TMS100D edited
Türkei z?hlt jetzt irgendwie nicht.
Beim letzten Mal als ich mich diesbezüglich informiert habe hatten die statistisch gerechnet 2 e-Fahrzeuge pro Ladestation.

不知為何土耳其現(xiàn)在沒計算在內(nèi)。
上次我了解到的情況是，他們曾統(tǒng)計過土耳其每個充電站有2輛電動車。

TMS100D Hx Lehmann?
Ahhh, nicht wirklich, in der Türkei habe ich die App "Plugshare" benutzt, hat wunderbar geklappt. Die meisten waren 2019 noch kostenlos, was sich am Abreisetag bei einigen Anbietern ge?ndert hatte, ging aber trotzdem sehr gut.

啊，不是吧，在土耳其我用了 "Plugshare "這個應(yīng)用，效果很好。大部分都是2019年還免費的，這在出發(fā)當(dāng)天發(fā)現(xiàn)一些充電站點發(fā)生了變化，但還是非常順利。

Hx Lehmann TMS100D?
OK. Das h?rt sich doch gut an.
Ich pers?nlich war jetzt etwas l?nger nicht mehr da.

好的 聽起來不錯
就個人而言，我已經(jīng)很久沒有去土耳其了。

MS85 Hx Lehmann?
TMS meine das er auch ohne SuC um die Welt elektrisch fahren kann...

網(wǎng)友TMS的意思是他可以在沒有超級快充的情況下開著電動車環(huán)游世界。

參見TFF游記論壇（順便說一下......這個子論壇是我創(chuàng)建的）。
然而在這里我們這個特斯拉粉絲論壇，還在吹噓某某人開著Model 3在德國走訪了10個游泳館之類的云云

TMS100D MS85?
Darf ich mich danach auch zu den Profis z?hlen...

那我應(yīng)該也算電動車專業(yè)玩家了。。。

MS85 TMS100D?
wie danach? war das nicht deine tour?

你去哪 了？你也是這么走的嗎？

TMS100D MS85?
Neee, bin nur bis zur Georgischen Grenze und dann von da aus wieder zurück...

沒有，我只是到了格魯吉亞邊境，然后從那里回來....

Ijones?
Und wenn BBA anfangen würde E-Autos direkt in China zu fertigen? In Europa verliert Tesla Marktanteile an BBA und VW, sofern man nur vollelektrische Fahrzeuge betrachtet. VW w?chst dort momentan mit 197% j?hrlich. Tesla nur mit 36%. Für Mercedes und VW ist China der gr??te Einzelmarkt. Ich denke nicht, dass diese China kampflos überlassen werden. Jeder vierte Neuwagen in China ist aktuell ein Auto von VW oder BBA.

而如果BBA會直接在中國開始生產(chǎn)電動車怎么樣？在歐洲，如果只考慮純電動汽車的話，特斯拉的市場份額正在被BBA和大眾所取代。大眾現(xiàn)在電動車每年的增長率是197%。特斯拉只有36%。對于奔馳和大眾來說，中國是最大的一個市場。我不認(rèn)為他們會把中國市場拱手讓給特斯拉。目前中國每四輛新車中就有一輛是大眾或BBA車。

Magnifico Neunelf Holger H.?
Das ist genau der Punkt! Ich habe jetzt bald alle verfügbaren BEV im Konfigurator gehabt und das was jedes Mal den Preis durch die Decke gehen l?sst, sind Elektronikfunktionen, die bei Tesla schon drin sind.
Also was ich nicht brauche ist eine Art Golf zum Preis von einem Model S!

這正是問題的關(guān)鍵所在!我馬上就要匯總完所有可買到的電動車的對比規(guī)格表了，而每次讓ID4價格水漲船高的是特斯拉已經(jīng)有的電子功能。
所以，我才不想要價格都趕上Model S的大眾高爾夫!

Rob Holger H.?
Jeder kauft das was er kaufen will.
Damit wird der Markt dann auch über die in deinen Augen schlecht umgesetzte Rekuperation richten, war mir auch am Anfang suspekt, da der i3 ja ein recht ausgepr?gtes one-pedal driving bot, hab mich aber schnell dran gew?hnt und mittlerweile find ich das segeln gerade auf der Autobahn/Landstrasse gut.
Und zum Thema "Stromfresser" mal wieder, ja ein Model 3 ist im Vergleich zum ID.3 im Vorteil, gerade bei h?heren Geschwindigkeiten, wenn man aber betrachtet was am Ende geladen/bezahlt wird, bleibt am Ende vom grossen Unterschied der einem im Auto angezeigt wird nicht viel übrig.

每個人都會買他想買的東西。
所以市場也會隨之判斷出你眼中表現(xiàn)不佳的余熱回收系統(tǒng)好不好，我一開始也是懷疑的，因為i3提供了相當(dāng)明顯的單踏板駕駛，但我很快就習(xí)慣了，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)在高速/鄉(xiāng)間道路上巡航模式就很好用。
再來說說 "電耗子 "這個話題，沒錯，Model 3與ID.3相比是有優(yōu)勢的，尤其是在高速行駛的情況下，但如果你看看到底充了多少點，付了多少錢，那么在車上表現(xiàn)出的巨大差異依舊并不大。

Hx Lehmann Holger H.?
Das mit der Rekuperation ist so ein Thema für sich.
Im Marketingsprech h?rt sich das total super an. In der Realit?t ist es genauso wie du angeführt hast.

余熱回收只是廠家自導(dǎo)自演。
用營銷的話來說，這聽起來相當(dāng)牛逼。而現(xiàn)實中，就是你說的那樣。

W. Müller Ijones edited
VW hat ein ?hnliches Wachstum wie Tesla in der betreffenden Phase.
Ich finde das eher sehr entt?uschend angesichts der Gr??enverh?ltnisse VW vs. Tesla.
?hnliches Wachstum bei VW in vergleichbarer Phase wie Tesla trotz Milliarden und Aber-Milliarden, die der VW Konzern investiert (ed) hat. DA h?tte ich mehr erwartet von VW.

大眾在相關(guān)階段與特斯拉有類似的增長。
考慮到大眾與特斯拉的規(guī)模比，我覺得相當(dāng)非常失望。
盡管大眾集團(tuán)投入了幾十億和幾十億的資金（編者注），但大眾在可比階段的增長與特斯拉類似。因為我對大眾的期望值更高。

Horst Krug Ijones?
Toyota ist der gr??te Autohersteller der Welt. Steht auf der Liste der 100 wertvollsten Unternehmen der Welt. Volkswagen war der gr??te Schwindler unter den Autoherstellern

豐田是世界上最大的汽車制造商。是世界上最有價值的100家公司的名單之一。大眾汽車是汽車制造商中最大的詐騙團(tuán)伙。

TMS100D Ijones?
Der gr??ter Hersteller wie auch der gr??te Betrüger der Welt....

世界上最大汽車的制造商以及最大的騙子隊伍....

nie wieder Opel Ijones?
VW wird Probleme in China bekommen, die E-Quote und 6b zu erfüllen.

大眾在中國滿足電動車配額和國6B標(biāo)準(zhǔn)會有問題。

MS85 nie wieder Opel?
je weniger Verbrenner die verkaufen.... desto besser. Nicht nur für VW.

對汽車廠家來說，燃油車賣的越少越好。不僅是大眾汽車。

Ijones nie wieder Opel?
Der ID.4X und ID.4 Crozz sind grade angelaufen. Mit dem JAC Sol E20X hat VW bereits ein Modell im Markt. Der ID.2 wird in China entwickelt. VW investiert alleine in China 15 Milliarden Euro in neue E-Autos.

ID.4X和ID.4 Crozz剛剛開始。大眾已經(jīng)有一款江淮索爾E20X車型上市。ID.2將在中國研發(fā)。大眾僅在中國就投資150億歐元用于新的電動汽車研發(fā)。