群聊日記（20230627）-馬斯克的幾座大山/測(cè)試中的“星艦之心”

2023-06-27 23:04 作者:問問馬斯克AskMusk 0人讀過 | 我要投稿

馬斯克的幾座大山

@Jin?Feng：早上好，來段股評(píng)/人評(píng)。幾分鐘時(shí)間，讓我整理好。首先是最近5天的特的股票。呵呵，大家都很安靜啊，不像前一個(gè)月，個(gè)個(gè)都打了雞血一樣。

@Jin?Feng：接下一個(gè)月（4/3 到 5/3）跌到 $160。然后就是 5-6 月的狂歡一路沖到 $270。現(xiàn)在連續(xù)幾天大跌，從最高點(diǎn)下來了 13%（在 $240 左右）。?

持特的股票是要有一顆強(qiáng)大的心臟。像我說的，如果你

1）相信老馬的遠(yuǎn)期目標(biāo)（long term vision）

2）祈禱沒有**壞事**發(fā)生

那就逢低買就是了。?

但是。。。今天我來一句烏鴉嘴啊?？纯次液鸵粋€(gè)知友說的：

@Jin?Feng：就是我覺得，老馬最近真的放飛自我的厲害了一點(diǎn)。如果是一個(gè)兩眼噴著狼一樣光芒、拼死沖向獵物（登火星）的人，哪會(huì)這么放縱：推上約架，party不少（對(duì)于正常人一點(diǎn)也不多，但很不像老馬以前的風(fēng)格），采訪巨多，經(jīng)常擦邊的葷段子，等等。我隱隱覺得老馬身上有什么東西在變化：身體狀況？登火難度？你看看籠統(tǒng)的說說登火容易，但實(shí)際開始操作等月了（像我前兩天寫的空叉登月計(jì)劃：https://zhuanlan.zhihu.com/p/637797383），才意識(shí)到對(duì)困難，而這只不過登月而已。他會(huì)不會(huì)對(duì)（有生之年）登火的信心開始動(dòng)搖了？這種看著不可能的事情是要由一個(gè)瘋狂的人去推動(dòng)的，一旦那人不瘋狂了，就會(huì)從 optimistically wrong 變成 pessimistically right。?

顯然我這些話是沒有任何一點(diǎn)點(diǎn)鑿實(shí)的證據(jù)的。因?yàn)槿绻呐率怯幸唤z證據(jù)，你覺得還輪得到我們這種小韭菜來及時(shí)反應(yīng)和應(yīng)對(duì)嗎？花街的那些貨色們哪個(gè)不是140智商、信息發(fā)達(dá)，聞風(fēng)而動(dòng)？這些話都只是感覺（gut feeling），所以大家千萬不要往心里去，就當(dāng)茶館里的胡說好了。

@Jin Feng：放在教主面前的幾座超高大山（任何一座就把一般的所謂的超級(jí)牛人壓垮了）：

1）2M/年產(chǎn)量到 20M/年產(chǎn)量。最大的問題是，單調(diào)/boring，現(xiàn)在特其實(shí)就一輛車 Y，（3 和 Y 重復(fù)太多，已經(jīng)被Y差不多蠶食了）。太 boring 了。滿街的 Y 會(huì)是年產(chǎn)量/年銷售量的最大阻礙（友商不是，超沖不是，價(jià)格不是）。

是，CT 要來了，但 CT 的適應(yīng)面不廣。北美以外比較難大規(guī)模。

2/Q（不知道叫啥名字）來了會(huì)好一點(diǎn)。但是問題是，物理學(xué)的限制，你看好了，2/Q最后長(zhǎng)得會(huì)和 Y/3 差不多，就是小一點(diǎn)。結(jié)果還是 Boring!

2M -> 20M. 難啊。

需要老馬全力沖刺才可能。

2）登月。呵呵呵。幾乎和 2M 到 20M 的時(shí)間段重合。這個(gè)難度想想頭也大！到了2030的中期，最多最多也就是一個(gè)月面的寒酸小基地。這還得要幾百架次的星艦航班支持著。

3）登火。。。。更是天方夜譚了，對(duì)于我們這種普通（聰明）人來說。只有老馬神級(jí)人物才能實(shí)現(xiàn)。但。。。。那時(shí)候（2035年左右），老馬已經(jīng)64了！

@老牛：1）在大A中經(jīng)過風(fēng)雨的，對(duì)這種從270調(diào)整到240就說大跌的論調(diào)只能表示呵呵。2）交易本質(zhì)是信心的交換，買賣雙方的心理博弈，就是你信不信吧？很多時(shí)候并不理性。要說特斯拉眼下2000每股我不信，但100多的時(shí)候，我認(rèn)為就是白給機(jī)會(huì)。3）老馬過于剛強(qiáng)了，這不好，也許柔弱勝剛強(qiáng)的這個(gè)道理最近被老馬悟出來了一些，放松一些也是好事。一路高歌猛進(jìn)，反倒不真實(shí)，也更容易翻車。4）老馬做的事情，放在以百年為單位的時(shí)間維度上看，也只能是一個(gè)階段性的中間過渡，生命終究逃不過百年期限，所以結(jié)果不重要，努力享受過程就是了。他已經(jīng)夠?qū)戇M(jìn)歷史，就算出現(xiàn)什么意外，對(duì)投資者也許是災(zāi)難，但個(gè)體已無憾。5）以上純屬起床后胡思亂想，哈哈，我是個(gè)文科生，就愛瞎想。莫笑莫笑。

@Jin?Feng：沒有人說240的事情。我的中心思想就是，我感覺老馬老了，瘋狂力不足了。很傷心。

@韓松：老馬還算幸運(yùn)。歷史上這種同類型的人，要么就天妒英才，英年早逝。要么就一生郁郁不得志，去世后成果才被人們發(fā)掘，歌功頌德

@Jin?Feng：嚴(yán)重同意

“星艦之心”

星艦正朝著它的第二次飛行努力，今天的點(diǎn)火測(cè)試它在發(fā)射場(chǎng)上用火焰畫出了一顆心。

@老牛：一家私營(yíng)航天公司，在不同發(fā)射場(chǎng)，同時(shí)為兩個(gè)系列火箭進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試，這忙活的

@Jin?Feng：老牛你手快的！

@老牛：哈哈，除了手快，我其他都不行

@夢(mèng)想：進(jìn)展順利

@淘汰郎：原來不是熱分離嗎？

@Jin?Feng：首發(fā)計(jì)劃冷分離，實(shí)際沒分離。直接就是燃料圓頂（當(dāng)然分離的時(shí)候，燃料基本空了。）溫度和沖擊波雙重“關(guān)愛”。當(dāng)然這是B7，B9肯定會(huì)加固，同時(shí)頂部在加深。

@奢侈品回收：返回還要留一部分燃料，這部分燃料有一個(gè)單獨(dú)的燃料罐？

@Jin?Feng：基本空了不等于全空估計(jì)返回還要10分之一燃料

@奢侈品回收：從動(dòng)畫來看，分離的時(shí)候星艦只點(diǎn)燃3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

@Jin?Feng：3 x 230噸? x 20%(最深節(jié)流) = 140 噸推力? ?。。。還是夠喝一壺的

@??：星艦多用幾次熱分離會(huì)不會(huì)把超重的圓頂給燒壞；每次維護(hù)又是一筆費(fèi)用，況且分離機(jī)構(gòu)也不知道能不能撐得住

@Jin?Feng：這個(gè)應(yīng)該沒問題，想想OLM要撐住一級(jí)33發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火幾秒鐘不放手。二級(jí)深度節(jié)流點(diǎn)火，力量差遠(yuǎn)了。140噸說大也不大。關(guān)鍵是要復(fù)用，不復(fù)用的話，不銹鋼直接硬抗。

@??：不復(fù)用肯定就用爆炸螺栓了

@Jin?Feng：大家如果不怕英文，又有興趣的話，可以看一看 NASA 1970年寫的論文，里面詳細(xì)討論了**所有**的分級(jí)分離策略。

想想也是，太陽底下沒有新鮮事，所有你能想到的，別人不但早想過了，而且一樣一樣都仔細(xì)試驗(yàn)過了，在1970年！包括熱分離！

@韓松：同意，以前可能是技術(shù)限制。等時(shí)機(jī)成熟了就可以實(shí)現(xiàn)，就跟現(xiàn)在的AI一樣

@Jin?Feng：我不是這個(gè)意思。我就是指出，熱分離不是什么新鮮事物，好處壞處已經(jīng)研究的很透徹了。