用折疊車挑戰(zhàn)海南環(huán)島騎行
Day0「啟程」深圳-徐聞
背景
對海南向往已久，22年5月底的時候就考慮過去海南旅行，但是天氣著實太熱，遂放棄，改道云南。11月底突然萌生去黃山的想法，隨即做攻略，訂機(jī)票，購裝備，一氣呵成，靜待11月30號的第一場雪 。哪成想，11月28號，出發(fā)前夕，意外得知，黃山景區(qū)對省外人員一律要求落地三天三檢陰性才能進(jìn)入 。再次去黃山市和黃山景區(qū)官方查詢相關(guān)公告，確認(rèn)沒有該“三天三檢”的要求。但是根據(jù)前方線報，外省的，買了票到了山門口，沒有三天三檢，就是不讓上山 。一刀切就算了，還不發(fā)布公告，但是除了罵它兩句，能怎么辦呢。無奈，只能取消所有行程 。
本來應(yīng)該在黃山光明頂看2022第一場雪的我，在家里躺尸，越想越氣。氣過頭后，“海南”兩個字重新浮現(xiàn)我的腦海。經(jīng)過一段時間的考量，我決定來一場不同的旅行——海南環(huán)島騎行。接下來就是漫長的做攻略時間。
當(dāng)然，更重要的是進(jìn)行體能鍛煉。我只能算個騎行新手，以前都是通勤騎行，和屈指可數(shù)的五十公里以內(nèi)的短途騎行。就我現(xiàn)在這體能，別說百公里了，就是二十公里都夠我喘的了。于是我開始在深圳灣進(jìn)行騎行鍛煉，從二十公里逐漸提升到三十公里，五十公里，八十公里，然后來到了終極挑戰(zhàn)，百公里騎行。我選取了松山湖為目的地，從南山出發(fā)，不坐地鐵一個來回大概130km。我給自己定下的目標(biāo)是白天能騎行100km那就算達(dá)成，可以去海南了。最后也是將將達(dá)成了。
但是，還有一個非常重要的因素。 放開了，12月中下旬正處于第一波 中。是的，我是頂著 在進(jìn)行體能鍛煉的。也不知道是幸運還是抵抗力強(qiáng)，我還沒有中招。但是周圍的人都陸陸續(xù)續(xù) 了，因為心肌炎的緣故，一旦我確認(rèn) 了，那就沒法去了 ，我只能再觀察觀察。又等了一周到12月下旬了，箭在弦上了，我還是沒有癥狀。然后我去找做核酸的地方，南山只有兩個醫(yī)院可以做收費單管，而且要排隊，近期都沒號了，無奈只能去做免費的混管了，但是第二天并沒有出結(jié)果(后來知道應(yīng)該是這10人里面有人 了，所以10個人都沒有核酸結(jié)果)。箭真的在弦上了，不能再等了，我決定直接沖。
裝備
風(fēng)行ka2018自組折疊車，換上了世文防刺胎，還帶了2條內(nèi)胎，便攜打氣筒，補(bǔ)胎工具，頭盔手套眼鏡魔術(shù)頭巾這些必備品，兩套速干衣騎行褲，防風(fēng)衣，t恤，長褲，洗漱用品，補(bǔ)給，口罩，消毒濕巾，藥品等等等等...說實話帶的有點多了
我沒有用馱包，對折疊車來說不太方便，需要安裝很高的車后貨架，否則會拖地、卡輪胎。我用的是一個大概36L的旅行提包，裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，綁在后貨架上感覺有點不太穩(wěn)固...
關(guān)于自己帶車過去這個問題，我也考慮過到?？谌プ廛?，但是我開始的計劃是不限時騎行，可能到一個地方玩?zhèn)€幾天再去下一個目的地，不想純趕路，所以對于租車來說，不方便且不劃算。并且，我看過很多環(huán)海南島視頻，發(fā)現(xiàn)并沒有人用折疊車去環(huán)島，都說折疊車不適合長途騎行，我偏偏要挑戰(zhàn)一下
路線
還有關(guān)于怎么去這個問題，從深圳騎過去的話，太遠(yuǎn)了，城市道路可能也不太好騎。開始是準(zhǔn)備飛機(jī)過去，但不是因為 原因嗎，我哪天出發(fā)一直沒定下來，所以不好買機(jī)票。而火車票可以隨時買，而且當(dāng)時在12月31之前可以隨意免費退票，最終我選擇了坐火車去。并且，為了體驗一下坐船過海的感覺，我決定先坐到徐聞?wù)?，再騎到徐聞港，然后坐船到?？?/p>
到?？诤?，開始正式環(huán)島。大部分人選擇東進(jìn)西出，而我的路線是西進(jìn)東出。西線不太好走，也沒什么成熟的景點，我選擇先難后易，先苦后甜（伏筆）。所以我的路線是從?？谕鬟呑撸?jīng)過東方市，到達(dá)三亞，再轉(zhuǎn)東線，過陵水文昌，回到?？?。因為西線不好走，所以我準(zhǔn)備走國道，到東線后，國道鄉(xiāng)道結(jié)合，避開小路，每天控制在100公里左右，絕對不走夜路。因為怕 ，所以我放棄了去各地的騎行驛站找騎友的想法，單人單騎，全程住賓館，如果有緣遇到騎友的話就一起騎行吧。
出發(fā)
我買的是晚上的臥鋪車，但是深圳沒有直達(dá)徐聞，得到廣州去轉(zhuǎn)。左手提包，右手提車，上地鐵，到達(dá)深圳東。說實話，提著車是真的累，手都要勒斷了，雖然我的車裸車不到10公斤，但是真不好提。因為有用裝車包，一路上地鐵火車安檢什么的都很順利。
深圳到廣州這段是買的硬座，問題來了，人多，車沒地方放。車廂連接處是不讓放的，還好我跟大家說明了情況后，同座的大爺非常熱情，一個勁幫我拽，讓我直接塞小桌子底下，只是大家的腳不太好放了。大爺也是去廣州的，不過是去轉(zhuǎn)飛機(jī)，凌晨4點的飛機(jī)，到蘭州，他說到廣州飛便宜多了。談到 ，大爺說他就一兩天不舒服，沒啥大問題。另一位坐硬座去湛江的老哥說，他很注重防疫的，出門都是帶兩層口罩，前幾天還是發(fā)燒了，但是他不吃藥，不打針，去洗冷水澡降溫，然后就好了...他從1幾年開始，就從不吃藥打針，全靠自身免疫力，不得不說，大哥是真的牛批
在廣州換乘后，臥鋪車廂就比較方便放車了，不管放過道，還是床邊都行，晚上也沒人走動。遠(yuǎn)距離出行我還是比較喜歡坐臥鋪的，高鐵坐四五個小時以上也并不舒服，而且都是白天，浪費時間。而臥鋪選晚上的車次，一覺醒來就到了，舒服又省時。
Day1 徐聞-?？?/h1>
徐聞
到徐聞是早上5點多，原本我的預(yù)想的是，5點多到徐聞?wù)荆缓篁T到徐聞港，在船上還能看個日出，豈不完美。然而事實是，當(dāng)我到達(dá)徐聞?wù)?，?dāng)時天還沒亮，路上大貨車很多，我又猶豫了，還是決定等天亮再出發(fā)。這徐聞?wù)臼钦娴钠菩。蜍囀曳路鹕蟼€世紀(jì)，相比之下，我去過的佛山站、株洲站在徐聞?wù)久媲岸寄芊Q之為豪華。在候車室的廁所簡單洗漱了一下，本來還想上個廁所，看到外面工作人員在拖地，我就問了一下，我的包放在這沒事吧， 我想去上個廁所。然后那工作人員說，不行，我們要關(guān)門了...行吧，那我到門口去坐一會吧，順便把車拿出來調(diào)一調(diào)。沒想到一會，他們真的關(guān)門了，而且把燈都關(guān)了...我打著電筒，開始整理車和行李
快7點，天才亮，我趕緊出發(fā)。徐聞?wù)镜叫炻劯?0余公里，半個小時差不多?？爝M(jìn)港的時候路邊找了個早餐店，發(fā)現(xiàn)老板夫妻倆都是河南人，來這里吃早餐的大部分也是河南的大貨車司機(jī)，人手一碗胡辣湯。這時7點30左右，太陽已經(jīng)升起了，可惜船上看日出的計劃失敗了。
進(jìn)港的路都是大車走的，幸好大早上沒什么車。前方看到有關(guān)卡，旁邊還有售票處，心想怎么這售票處這么隨意。上去問工作人員，散客在哪買票，對方說你到前面那個關(guān)卡處直接買票。我將信將疑去了，問怎么買票，大哥說，你散客到這里來干啥，這里是汽車走的。我說剛剛那邊工作人員讓我到這里來的，大哥說你別聽他的，他不懂，你要到那邊的游客中心去...順著大哥指引，往左邊的游客中心去。都是汽車道，我一行人都不知道該怎么走，提著車跨過了護(hù)欄，又遇到一位大哥，詢問游客中心往哪走。這位大哥看起來像是工作人員，跟我說前面大廳就是，上二樓買票。感謝完大哥，順著指引繼續(xù)前進(jìn)，提著車上了大廳電梯，終于看到售票處了
此時已8點半了，幸好我沒有提前在網(wǎng)上買票，這時間難以預(yù)測啊。跟工作人員說買最近的一趟去新海港的船票，票價41.5，自行車算行李，不用額外購票，到手后一看，怎么是10點05分的，我問最近的只有這趟嗎，得到肯定回答。我之前看過售票，每個整點和整點過05分各有一趟，旅客停止售票時間是開船前30分鐘，現(xiàn)在8點半，就算9點的停售了，為啥不給我9點半的呢。哎，反正完美計劃也泡湯了，就這樣吧，休息會吧。注：可以在微信公眾號「瓊州海峽輪渡管家」查詢航班和購票。
過安檢，車可以不過掃描，行李還是要的，解開又重新綁還是挺麻煩的。到12號泊位等，11號泊位汽車正在上船，第一場見這場面，還是挺有意思的。終于上船了，人很少，只開一個廳。大部分看起來像是本地人，游客樣子的很少，更別說我這種單車?yán)辛?，整條船上就我一輛自行車。船艙內(nèi)非常嘈雜，有個躺在座位上的，一直在刷短視頻，聲音特別大。去外面看看海，近海的水都是渾濁的，開出很遠(yuǎn)之后，也是綠色的，而不是藍(lán)色的，可能要到深海吧。
海口
一個多小時后到達(dá)了?？谛潞８?。下穿時，樓梯又窄又陡，根本沒法帶著車和行李一起下去。想讓一位工作人員幫忙抬一下，被拒絕了，只能解下行李，先把車抬下去，再回來拿行李。人先下船，隨后是大貨車，一位工作人員提醒我別在旁邊綁行李，危險。指引我到停車區(qū)，大哥對我的車挺感興趣的，問我牙盤多大的，說他也有一輛折疊。等我綁完行李，環(huán)顧一圈，竟不知道從哪出去，用缺德地圖導(dǎo)航了一下，看起來不太準(zhǔn)，騎到一個看起來像餐廳的地方。看到那邊有工作人員，就騎進(jìn)去問路，保潔阿姨說，這邊是船員區(qū)，怎么出去她也說不清，讓我去問問別的工作人員。然后我又回到下船的地方，遠(yuǎn)處有很多汽車在排隊，但是那方向在地圖上又不像是出口，廣場上也沒有明顯標(biāo)志指引。邊往地圖上可能是出口的方向走，邊問路，我看到有條路是小車出口，不知道行人是不是也從這邊走，問一位工人大哥，大哥拿著飯盆說他也不知道。然后又碰到了之前那位提醒我危險的工作人員，他騎著電動車，告訴我從小車出口那里出去。我估計散客應(yīng)該是有擺渡車或者指引的，下船的時候，可能因為我最后一個下船，然后又在那邊綁行李，就錯過了？不然散客在廣場亂竄，怎么管理。
歷經(jīng)八十一難，終于出港了。今天準(zhǔn)備在澄邁縣的老城鎮(zhèn)落腳，距離新海港也就10多公里。出港沒多久，就到了海口火車站，找個地方解決午飯吧。正當(dāng)飯點，怎么都沒有人，老板娘說今天是周末，上班的人比較少，因為 原因游客也少了很多。吃完出發(fā)，騎上海南的非機(jī)動車道，第一感覺是，這路也太寬，太好騎了吧，伴著頭頂?shù)奶?，路邊的椰樹，耳邊的微風(fēng)，什么lj深圳。不過到了粵海大道，因為還在修，所以只能走粵海大道輔路，這一段是真的爛，跟泥頭車擠在兩車道甚至一車道上，塵土飛揚，時不時來個大坑。上了G225就好了。
老城鎮(zhèn)
老城鎮(zhèn)就是一個鎮(zhèn)子，比較小。訂的這家賓館居然是在一個網(wǎng)吧上面，四樓而且沒有電梯，房間內(nèi)設(shè)施也很陳舊，空間還算大，水壓小得沒法洗澡，是我住過的賓館里比較差的了...在火車上睡得晚，又起得早，沒有休息好，洗完澡倒頭就睡。睡到晚上出去覓食，逛一圈。當(dāng)時不是處在 中嗎，雖然我?guī)Я艘恍┩藷?、感冒藥，但是看到藥店，還是忍不住進(jìn)去看看。布洛芬當(dāng)然是沒有的，不過在一個藥店找到了維C銀翹片，而且只要4塊錢1瓶，這也是含對乙酰氨基酚的，趕緊買下了最后3瓶，以備不時之需。之前在網(wǎng)上買的綁行李的橡皮帶，質(zhì)量實在是差，彈力不行，綁在后貨架上一直感覺不穩(wěn)，之前下船的時候還傾倒過。在一個百貨店重新買了根綁帶，看起來彈力很不錯，很結(jié)實。
回賓館規(guī)劃明天的行程。之前有看過各種路書，但跟我的行程不完全一樣，我也不完全相信百度/缺德地圖導(dǎo)航，我還是習(xí)慣自己創(chuàng)建一個地圖（缺德地圖的DIY地圖功能），綜合多方面信息（路書，網(wǎng)友經(jīng)驗，百度全景地圖排雷），標(biāo)記一些關(guān)鍵點，修正導(dǎo)航路線，到時候跟著我自己規(guī)劃的路線導(dǎo)航走就行了。明天的行程是從老城鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)過白蓮老街，到達(dá)福山鎮(zhèn)，在此補(bǔ)給，然后繼續(xù)前往儋州市。全程大概110公里，老城鎮(zhèn)到福山鎮(zhèn)40公里，因為過了福山鎮(zhèn)后，城鎮(zhèn)比較少，所以中午現(xiàn)在這補(bǔ)給，下午再解決剩下的70公里。
明天才是正式環(huán)島第一天，加油
Day2 ?？?儋州
本來說要早點起，早點出發(fā)的，結(jié)果還是拖到了9點40多才出發(fā)。騎40公里，12點到達(dá)福山鎮(zhèn)。在鎮(zhèn)子比較熱鬧的一條街上看到個沙縣國際大酒店，進(jìn)去吃了個飽。買了點水和香蕉，繼續(xù)上路。
下午的任務(wù)比較重，要騎70公里左右。我規(guī)劃的路線是都是國道，來往的大貨車還是挺多的，好在路很寬。但是坡好多啊，不停地爬坡、下坡，感覺就是在大山里穿行，準(zhǔn)確說是丘陵吧，因為山都不高。
五點多，終于到達(dá)了儋州市區(qū)，直奔酒店。這次我學(xué)乖了，前一天訂酒店時都會看下是否有電梯。當(dāng)時住在東坡路，軍屯市場那邊，在大眾點評上找了個吃牛肉的店，結(jié)果關(guān)門了...周邊也烏漆嘛黑的，沒啥好逛的，就記得路過了一棵叫“千年見血封喉”的樹，但是燈都沒有，黑乎乎的
儋州有個?；◢u，許皮帶的杰作，但是據(jù)說違規(guī)被叫停，還要拆除。但是距離儋州市區(qū)太遠(yuǎn)了，不然可以去觀摩觀摩。明天的行程，如果直接到東方市的話，大概130+公里，一天的騎是能騎完，但是會不會有點太趕了？我時間多得是，沒必要趕路，還是慢下來欣賞欣賞風(fēng)景吧。所以我決定明天到昌江黎族自治縣即可，大概70+公里，后天再去東方，60公里，這樣就輕輕松松了（伏筆 ）
其實我還是很擔(dān)心 的，每天時不時摸一下自己額頭，看是否有發(fā)燒的跡象。因為心肌炎的緣故，一旦我 了，那就宣告這次環(huán)島騎行結(jié)束了，也許把車寄回去，改為就地旅行？
Day3 儋州-昌江
今天只有70多公里，所以早上起得更晚了，10點多才出發(fā)。上午準(zhǔn)備騎30公里到八一總場，下午40+公里到昌江。八一總場還挺大的，里面什么都有，就是一個比較繁華熱鬧的小鎮(zhèn)。都說海南路邊上隨處都是賣椰子的，但是我走了這么久，終于在這里看到賣椰子了。但是剛吃完飯，實在喝不下一個椰子水了，只能等后面看到再買了。
還是不停地爬坡，爬坡，爬坡。剛爬上一個坡，又來一個，連綿不絕的坡。在距離昌江不遠(yuǎn)的邦溪鎮(zhèn)邦溪農(nóng)場附近，有了我此行的第一次推車。那個坡也不是說特別陡，就是很長。先是過一條江（珠碧江），過江后沒多久開始爬坡，但這似乎是個盤山公路，一直往山上繞，快到頂峰時體力不支了，無奈只能下來推車 。然后就是超爽的下山...
下午三點多就到了昌江，今晚住在石碌鎮(zhèn)，這邊有個亞洲最大的富鐵礦，石碌鐵礦。酒店老板和伙計都是江西豐城人，老板說有很多豐城人在這邊做生意，也算是半個老鄉(xiāng)了。陽光正好，趕緊把衣服洗洗曬一曬，然后美美得睡一覺。晚上出去逛了圈，小縣城也沒啥，我住的地方靠近華潤水泥生活區(qū)，附近晚上也沒什么燈，找個便利店買水都走了好遠(yuǎn)。
果然西線不受人待見，相對東線來說，既沒有什么景點，國道還全是大山，鄉(xiāng)道據(jù)說非常爛，有些地方還只能坐船。這兩天就是不停地爬坡，雖然都不是很高的坡，但是抵不住無窮無盡，連做夢都在爬坡 。
Day4 昌江-東方
今天只有50多不到60公里，簡簡單單，準(zhǔn)備上午20多公里到大田鎮(zhèn)，下午再30公里到東方市。照例10點多出發(fā)，今天的云格外漂亮。
大田
在叉河鎮(zhèn)通往唐村的那個路口前方一點，這段路非常爛，坑坑洼洼，泥頭車帶起的塵土要把我淹沒了，有個下坡，我想著盡快擺脫這里，結(jié)果坡還沒下完，就發(fā)現(xiàn)掉鏈子了。推到路口旁邊的草地，把鏈子上回去。（劇透：而這，僅僅只是一個開始）
抵達(dá)大田鎮(zhèn)。這個鎮(zhèn)子有點小，就只有一條街跟國道相交，十字路口就是大田CBD了。找個吃飯的也難，看到鎮(zhèn)政府對面有個飯店，但是關(guān)門了，又轉(zhuǎn)了圈，看到另一個小餐館，但是里面沒人，也不知道是不是營業(yè)。我停下來看地圖的時候，一位老奶奶跟我說什么，一邊擺手一邊說著我聽不懂的方言，我只能無奈得笑笑，用普通話和手勢告訴老奶奶我聽不懂 。然后我去那邊一個小超市看看買點啥吃的對付對付吧，看到有泡面，我問老板娘能不能在這泡個面吃，老板娘說這里沒有熱水。我問那鎮(zhèn)子上有哪里可以吃飯的嗎，我找了一圈都沒找到，老板娘說有啊，就政府那里有個，我說關(guān)門了，然后又給我指向我剛剛來的那邊，說那里有個合裕飯店，可以吃飯的。
道了謝，往回走，又看到了那位老奶奶，然后看到了那個飯店，咦，這不就是剛剛我路過看到的沒有人的那家小餐館嗎，現(xiàn)在里面有幾個人在吃飯了。我瞬間明白了，原來之前老奶奶看出來我想吃飯，是想告訴我，這個飯店可以吃飯，但是因為交流不順利，我錯過了老奶奶的好心指引 。這個小餐館就三張桌子，進(jìn)去叫了聲老板，老板在里屋，我問有什么吃的。老板娘說著不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話，重復(fù)問了幾次，我大概聽明白了，吃飯就是20元一份，沒有菜可選。我也沒啥講究的，直接來一份 老板娘給我端來了飯菜，紅燒肉+包菜+酸菜+清湯+米飯，肉不少，20塊還挺值的。
下午沒走多遠(yuǎn)，還沒出大田鎮(zhèn)，在零公里村附近，行李包又掉了下來 。下車查看，原來是后貨架有個連接處松開了，整個貨架連同行李包往后倒，栽在了后輪下面。唉，提醒大家，千萬別買這種分體組裝式的貨架啊，本以為這種方便調(diào)節(jié)高度，實際上沒什么卵用，還容易像我這樣螺母松動，整個完蛋。貨架還是得買一體式焊接的，牢固！用扳手重新接好貨架，發(fā)現(xiàn)后擋泥板被行李砸壞了，擋泥板的固定處被砸穿了，導(dǎo)致偏一邊，卡輪胎。想了想，暫時沒辦法弄了，只能用補(bǔ)胎的膠水給他臨時固定一下
繼續(xù)往前，終于碰到一位騎友，淚目啊，來海南遇到的第一位騎友。趕緊上去打招呼，是一位大姐，大姐三亞口音(玩梗，沒有惡意 )，說她是本地人，出來休閑騎一下。確實挺休閑的，騎得實在是慢，跟大姐告別，我先走一步了。
東方
沒騎多遠(yuǎn)，過了大田國家級自然保護(hù)區(qū)，快到029鄉(xiāng)道交叉處時，有一個坡。下坡時我總感覺車子不對勁，有點左右搖晃，我第一反應(yīng)是不是后面的行李包剛剛沒有綁緊，導(dǎo)致左右晃動？我還回頭看了幾眼，暫時沒有掉下去的跡象，減速下完這個坡查看下吧。這時后面來了輛大貨車，對面也有一輛，兩車預(yù)計會在我旁邊交匯，后面的大貨車按大喇叭了，我趕緊讓到白線外面去。貨車走后，我準(zhǔn)備切回白線內(nèi)，因為白線外太窄了。
沒想到，剛碾過白線，車子頓時失控，車頭怎么都控不回來，連人帶車摔倒在地 。我趕緊爬起來，查看身體，好像沒有什么大問題，只是膝蓋手臂有點痛。后面一摩托車大哥趕緊停下來，問我需不需要幫助，然后剛剛遇見的那位騎友也趕上來了，幫我查看狀況。我把車扶起來推到一邊，跟他們說沒什么大問題，謝謝他們，讓他們放心，我簡單處理下就好。他們看我行動并沒有受損，也就放心走了。
我脫下外套查看手臂，手肘處有一點點擦傷，撩起褲腿，右腿膝蓋也是擦破了皮。回過神來，有點后怕，幸好我?guī)Я祟^盔手套，雖然沒帶護(hù)膝，但穿的長褲和外套，褲子沒事，衣袖擦破了一個洞，不幸中的萬幸！再看車，發(fā)現(xiàn)前輪已經(jīng)爆胎了，把車挪到一邊的草地，處理傷口和換胎。簡單用消毒濕巾清理了下右手肘和右膝蓋的傷口，貼上創(chuàng)可貼，此時發(fā)現(xiàn)右手腕有點痛。查看了下，并沒有外傷，但是陣痛且有點使不上力，應(yīng)該是扭傷了。我?guī)Я藘蓚€內(nèi)胎，直接給前輪換個新內(nèi)胎，但是由于右手使不上力，換得非常慢，耗費了大概一個小時。
此時已經(jīng)4點多了，距離東方市還有不到10公里，到酒店也就10+公里，慢慢騎也能在5點多趕到了。此時不得不感慨下我前天做的決定，將儋州到東方的路程一分為二，今天昌江到東方只有60來公里，所以才有這么多富余的時間。不然一天騎完130+公里，又遇到今天這樣的幾起意外的話，那滋味，絕對會讓人崩潰。放慢速度，趕往東方市，右手手腕還是有點痛的，不過慢慢的要比之前好點了。
5點多到了酒店，叫了個美團(tuán)買藥，買了云南白藥氣霧劑和碘伏消毒水之類的，重新處理下傷口。氣霧劑用來噴下手腕，雖然沒啥大礙，還是盡快好起來吧。手肘上是輕微擦傷，都沒破皮，膝蓋上的就更嚴(yán)重了，破了有兩指寬。騎車每天要活動膝蓋處，每天還要洗澡，這膝蓋上的傷口短時間愈合不了了，唉
Day5「休養(yǎng)」東方
今天行程暫緩，在東方市休養(yǎng)一天吧
復(fù)盤昨天的摔車，是爆胎導(dǎo)致的摔車，還是摔車導(dǎo)致的爆胎呢。感覺更可能是先爆胎，因為摔車前我已經(jīng)察覺到了車子在晃動，但會不會是我當(dāng)時第一反應(yīng)，是行李包不穩(wěn)導(dǎo)致的晃動呢，這已經(jīng)無法考究了。更值得思考的是關(guān)于安全這個問題。假如當(dāng)時摔車的時候，后面來了一輛大貨車，那后果不堪設(shè)想。在這之前，下坡我都基本不減速，除非路況不好的時候，最高時速都快飚到50了，這對我這種小輪車來說，實在是太快了，但凡來顆小石子，那都得釀成慘劇。經(jīng)過這次摔車，痛定思痛，我決定后面的路程放慢速度，下坡控制速度不超過40，并且繼續(xù)貫徹不走小路不走夜路的宗旨，盡量每天的行程短一點，留下足夠的緩沖時間。
還有一個重要的問題， 問題。我現(xiàn)在非常擔(dān)心，一旦 了，那我環(huán)島計劃就結(jié)束了，將會非常遺憾。之前定的邊騎行邊玩不限時間的計劃，要改一改了，我還是盡量先快點完成環(huán)島吧，玩的機(jī)會還多得是，環(huán)島騎行的機(jī)會以后可難有了，盡量不留下遺憾吧。
東方市挺有意思的，作為海南最西邊的城市，卻叫做東方市。魚鱗洲是東方比較有名的一個景點，就是一個海灘，加一個標(biāo)志性的燈塔，下午去這里看看日落吧。今天天氣不太好，天灰蒙蒙的，時不時飄幾點小雨。到了魚鱗洲，接近日落時分了，風(fēng)很大，沒有幾個游客。燈塔的那座小山只能上一半，遠(yuǎn)處的落日余暉穿透云層，打在海面上，還真如魚鱗般金光閃閃。
回去的路上又開始飄起了細(xì)雨，看到路邊有賣椰子的，買個來嘗一嘗，老板還特意跟我強(qiáng)調(diào)一下，11塊哦，好像并不便宜?；氐骄频暾砹讼滦欣?，感覺東西太多了，帶了很多非必需品，負(fù)重太多也不利于安全騎行。決定只留一些必需品，其他的明天都寄回深圳吧。
明天準(zhǔn)備騎到鶯歌海，70+公里，中午在板橋鎮(zhèn)補(bǔ)給，走G225國道，到佛羅鎮(zhèn)換X780縣道前往鶯歌海鎮(zhèn)。
Day6 東方-鶯歌海
今天上午需要騎40公里，還要先去寄快遞，所以罕見地早起了。附近就有一個郵政，就帶著小背包去了，2.7公斤，12塊，再加5塊包裝箱，但是5元包裝費必須用現(xiàn)金，是不在快遞單上顯示的，還好旁邊一大叔給我用微信換了5元。郵局旁邊是一家診所，全是在這掛點滴的人，見怪不怪了，現(xiàn)在到處都是這樣。嗦了個粉，回酒店，給行李減重后舒服多了，綁起來也輕松，也沒有頭輕腳重的感覺了。
騎行這么多天來，今天是最舒服的一天，全是大平路，穿過的都是小鎮(zhèn)，田野，再也沒有延綿不絕的山坡了。
板橋是個十分熱鬧的集鎮(zhèn)，G225穿過鎮(zhèn)中心，兩邊都是各種店鋪，攤位，人多到好似節(jié)日集會。吃完飯看那邊一車西瓜不錯，1塊5一斤，買了小半個，嘎嘎甜。吃完都快走不動路了，休息會繼續(xù)上路。
下午的路線，是環(huán)島以來，最靠近海的，可以說是終于騎行在了海岸線上。在金月灣濱海旅游度假區(qū)的時候，G225在修路，只能繞道濱海大道走了。沒想到這濱海大道是又寬敞又漂亮，兩邊車道由高大的椰樹隔開，遠(yuǎn)處是一望無際的農(nóng)田和大棚。這應(yīng)該是金月灣剛建好的一條旅游公路吧，路上沒有車，整條道都屬于我哈哈哈。到了金月灣椰海小鎮(zhèn)，是一個新樓盤，穿過鐵路橋洞，然后來到了一片別墅群，兩邊種滿了花，路的盡頭就回到了G225。
到了佛羅鎮(zhèn)，經(jīng)過佛羅中學(xué)，然后就轉(zhuǎn)X780縣道了。剛開始還好走，越靠近鶯歌海，路越爛。路上的風(fēng)景倒是不錯，和國道不一樣，非常有鄉(xiāng)土氣息，這空氣的味道，太熟悉了。再經(jīng)過一段坑坑洼洼塵土飛揚的鄉(xiāng)道，家門口的魚塘，以及空氣中的魚腥味，告訴我，鶯歌海，到了。
鶯歌海真就是一個小漁村，訂的酒店在最邊上靠海，要穿過整個鎮(zhèn)子，有一片是有店鋪的區(qū)域，這邊可能就是鎮(zhèn)上的CBD了吧。到邊緣地帶后，就比較荒蕪了，兩邊的房子可能都是新建的，路邊到處都是砂石建筑材料，水泥路也是斷斷續(xù)續(xù)的。到路的盡頭，這個酒店在這里顯得格格不入，到處都沒有人，酒店前臺也不在，這么大個酒店不會就只有我來入住吧
鶯歌海確實非常美，回港的漁船，收網(wǎng)的漁民，趕海的小孩，成群的山羊，晾曬的魚干，門口的老者，咸咸的海風(fēng)，呼嘯的浪潮，火紅的落日...
明天到三亞，目前三亞聚集了全國各地的毒株，有點不太敢去景區(qū)。而且如果從鶯歌海直接騎到三亞吉陽區(qū)的話，超過100公里了，再從吉陽區(qū)到下一個目的地陵水又只有不到60公里。綜合考慮，決定明天到三亞天涯區(qū)落腳，不去市區(qū)不進(jìn)景區(qū)，后天直接穿過吉陽區(qū)海棠區(qū)前往陵水。
Day7 鶯歌海-三亞
鶯歌海到天涯區(qū)90多公里，中午可以在梅山補(bǔ)給，這些天騎行下來，日騎百公里已經(jīng)輕輕松松，漸入佳境。設(shè)了個鬧鐘看日出，6點多等到7點都沒看到，繼續(xù)睡覺吧。沒睡多久突然醒來，陽臺上有金光透過窗簾，7點30多，這時太陽已經(jīng)升起挺高了，金光籠罩著整個村子。
路過一塊塊白色的田，鶯歌海鹽場到了。這段路也非常不好走，一路顛簸到黃流鎮(zhèn)回到225國道。今天風(fēng)好大，而且是逆風(fēng)，有點費力。
臨近中午，遇到一片沙灘，看到有很多人露營，就下去看看。風(fēng)景還挺不錯的，沙灘也很干凈，比那些網(wǎng)紅沙灘好太多了。很多都是家庭開車過來露營，還有人在椰林中練習(xí)小號（亦或是薩克斯？）。這里叫角頭灣浴浪聽海沙灘，前面拐個彎下坡就到了梅西村，是的，沒錯，就叫梅西村 ，因為再往前點還有一個梅東村。
這個梅山鎮(zhèn)也是很小，鎮(zhèn)CBD連飯店都沒有幾個。一個沙縣國際大酒店擠滿了人，老板根本忙不過來，我還在看吃什么，老板已經(jīng)喊話告訴大家沒有米飯了...換一個地方，前面有個豬腳飯，老板說賣完了...再往前，沒有吃的了，只能回來沙縣...人太多，老板忙不過來，有點混亂，部分人開始不滿了，問老板招不招工...拒老板說，這幾天大家都 了，鎮(zhèn)上幾個飯店都關(guān)門了，他也干不了了，等會就關(guān)門了...米飯沒了，菜也沒了，就只有酸豆角面了，沒辦法，有啥吃啥吧，總比餓肚子好...
下午繼續(xù)逆風(fēng)騎行。但是騎著騎著怎么越來越費力呢，上坡踩不動，下坡溜車也溜不動了，雖然逆風(fēng)，但也沒那么逆吧？感覺我要累暈了，越來越不對勁。停車休息補(bǔ)點能量，這才發(fā)現(xiàn)，我勒個去，后胎漏氣都快癟了，我說怎么騎不動呢 。難道我又爆胎了嗎，我不信。打飽了氣，試著騎了騎，暫時沒事，看看會不會再漏氣。有氣騎著真爽啊。
打卡崖州古城，天涯海角，都是路過，沒敢進(jìn)去。過了鳳凰機(jī)場，目的地就不遠(yuǎn)了，賓館老板又是個豐城人。三亞的消費就是高，這還不是吉陽區(qū)，只是天涯區(qū)，也不是景區(qū)附近，還是 期間，100多一個小賓館，相對之前住的比這好還更便宜的賓館酒店來說，有點貴了。盡量避免去人多的地方，外賣吧，點了個文昌特色糟粕醋金鯧魚，海南特色清補(bǔ)涼，味道還可。
對了，今天是2022年最后一天，雖在三亞，但跨年就這樣在賓館度過了
下午不是后輪漏氣了嗎，打了氣后一直沒啥問題，過一晚等明天早上看看還漏不漏。明天直接前往陵水黎族自治縣，大概80公里，中午在海棠區(qū)補(bǔ)給。
Day8 三亞-陵水
2023年第一天，在路上。
早上起來先看下輪胎，又癟了，果然還是得換胎。仔細(xì)檢查了一下，外胎并沒有釘子之類的，只剩1個新內(nèi)胎了，換完就沒了，換下來的胎還沒補(bǔ)。
旁邊有個市場，去吃個海南粉。有家人在舉行葬禮，唉，之前在路上也遇到過送葬的隊伍，現(xiàn)在這個時期，生命吶。
行程剛過半，就爆了兩個胎，這也太倒霉了吧，大部分人環(huán)完島都不會爆一個（伏筆）。沒有新內(nèi)胎了，不想補(bǔ)胎，直接換新胎更方便，還是再去買個備胎吧。看地圖附近幾公里就有個單車店，出發(fā)。
到了目的地，一條小路進(jìn)去，在修路，全是泥巴，推進(jìn)去，找到這個單車店了，叫蝸牛單車，是一個工作室，關(guān)門了，電話也打不通，只能換一個了。找到行程方向上還有一個叫四海一家的騎行俱樂部，再去一探。到四海一家的時候已經(jīng)11點多快12點了，20一個內(nèi)胎，比網(wǎng)上是貴很多。折騰了一上午，再往前騎一騎吧。
今天天氣不太好，下起了毛毛細(xì)雨。在吉陽區(qū)迎賓路新鴻港看到一個KFC，此時已經(jīng)快1點了，又累又餓，吃個K記吧。下午的任務(wù)很艱巨，還有60km，天氣又不好，千萬別下大雨。帶了個辣堡路上補(bǔ)充能量，沖。
隨后在竹落嶺遇到了本次環(huán)島第一個隧道，長度525m，隧道內(nèi)黑乎乎的，駐足觀望了很久，沒有別的路了。看有電瓶車進(jìn)去了，找準(zhǔn)沒有大貨車的時機(jī)，打開了車燈，進(jìn)入了隧道。不敢騎太快，又不敢騎太慢，后半段還是下坡，看不太清路，心驚膽戰(zhàn)，好在有驚無險安全出了隧道。
此前，只遇到三位騎友，昌江前往東方的路上一位休閑騎大姐，東方市出發(fā)的時候一溜煙就不見的公路車大佬，崖州區(qū)又一位休閑騎大哥。在海棠區(qū)終于遇到了兩位重裝騎友，而且是同向，這肯定是環(huán)島騎行了！兩位大姐也是今天從三亞出發(fā)，前往陵水。她們是在517租車的，海口出發(fā)，跟我一樣西進(jìn)東出，不過比我早出發(fā)幾天，西線她們走的鄉(xiāng)道，體驗比我還差。她們保定人，之前還環(huán)過臺灣島。一位年輕一點可能應(yīng)該叫小姐姐，另一位年長點，體力可能不太好，我遇到她們的時候她倆正在推車。一起騎了一段，她們比我還慢，道告別，我先走一步了
到東線，騎友就越來越多了。不過除了之前那兩位大姐，都是跟我反向的，他們是前往三亞，碰面都會互道一聲加油。而且還碰到了此次環(huán)島唯一一位跟我一樣騎折疊車的，淚目了
過了英州，就離陵水不遠(yuǎn)了。在路邊買個椰子，8塊，距文昌越近，椰子越便宜。一鼓作氣往前騎，才發(fā)現(xiàn)帶的辣堡根本都還沒來得及吃。5點多到了陵水，吃了陵水酸粉和清補(bǔ)涼，躺酒店養(yǎng)精蓄銳吧。
明天前往萬寧市的神州半島，只有60公里，不過據(jù)說有整個環(huán)島最難爬的坡
Day9 陵水-神州
10點才起床，快10:40才出發(fā) 今天的天氣更不好了，逆風(fēng)，超大的風(fēng)！
出陵水沒多久，神奇得又遇到了昨天那兩位大姐。風(fēng)實在是太大，就跟她們慢慢騎了一段。后面還是先走一步了，剛想沖刺，就看見前方要上山了，分界嶺到了 爬了一段，狂風(fēng)不止，實在是騎不上去了，此行唯二推車就奉獻(xiàn)在此。不使勁推，車子還會被風(fēng)吹得倒退，呼呼作響的狂風(fēng)吹得我的破風(fēng)鴨都要起飛了
遇到幾個下山的公路大佬，呼嘯而過，羨慕啊。山頂有個云上牛嶺咖啡莊園，再往前有一個小村子，然后就是超長的下坡了，牢記剎車減速。下山遇到不少騎友，都是對面上山的，有推車的也有奮力爬坡的，在一聲聲加油中擦肩而過。依舊沒有跟我同向的騎友，不知那兩位大姐到哪了。
下山后，已經(jīng)12點半了，看地圖前方好像也沒有集鎮(zhèn)。突然想起我昨晚鬼使神差買的自熱米飯，絕了！在路邊一個臨時搭的棚屋停了下來，雖然門鎖了，但是可以擋風(fēng)，旁邊還有條石凳，完美啊 趕緊掏出自熱米飯來煮，在這荒山野嶺，饑寒交迫中，能有一碗熱騰騰的米飯吃，還是牛肉的，這奪是一件美事啊
吃完飯休息了會，還是沒見那兩位大姐趕上來?？戳说貓D，后面如果按照導(dǎo)航走228鄉(xiāng)道，往日月灣銅鐵嶺仙女潭瀑布方向的話，有更陡的坡，但是繞開這里的話，錯過了日月灣那條旅游公路了。今天這一番體驗下來，我還是決定繞開銅鐵嶺，我不想再爬山了。選擇走興隆熱帶植物園，Y227興梅大道，直達(dá)石梅灣。
石梅灣這邊好多高端樓盤，別墅啥的，到處都是華潤 到達(dá)石梅灣觀景點，這條路上停滿了各種車，自駕的跑車，賣咖啡小吃的房車，來到網(wǎng)紅點了，和這一路騎行過來的荒涼形成鮮明的對比。碰到3位從北京騎過來的騎友，真滴牛批。還有一位大爺，對我的小黃車非當(dāng)場感興趣，但是聽不懂他說的方言，他家人給我翻譯。這石梅灣確實是個絕佳觀景臺，海面十分壯闊，可惜今天天氣不好，看不到太陽。
離神州半島不遠(yuǎn)了，島上住宿賊貴，島外邊的橋海村也沒有幾個酒店，不過有個517驛站，今天就去驛站湊合一晚吧。離開石梅灣沒多久，就看到云層散了，太陽出來了，唉，可惜了，繼續(xù)前往神州半島吧。
在村里找到了517驛站，一棟民房改造的，初看還挺不錯。問前臺小哥要個床位，結(jié)果小哥說今天已經(jīng)沒有了...阿哲...平時酒店我會提前訂，但是這驛站我尋思沒幾個人騎行，應(yīng)該隨時可以入住吧...當(dāng)我準(zhǔn)備離開時，小哥又突然說，還有一個床位，雙人間的，今天退的。那感情好啊，比4/6人間好多了，65塊，也不貴。跟著小哥上樓，給我簡單介紹了下布局，房間里一張上下床，上鋪哥們在睡覺。這驛站超乎我預(yù)期了，跟一般的酒店公寓差不多，到處都很干凈，也沒有陳舊破爛的樣子，比別人說的好多了，可能是這個驛站裝修投入使用沒多久？
時間還很早，才4點，在房間里休息會，看地圖準(zhǔn)備去半島上逛一圈。上鋪的哥們醒了，非常熱情，聽我說準(zhǔn)備去島上逛逛，就和我一起去。哥們叫小方，他和朋友飛到三亞，在517驛站租了輛平把公路，準(zhǔn)備環(huán)半圈去?？?。他和朋友潘總是昨天到的神州，因為小方昨天爬坡時拉傷了腿，騎不了，只能休息一天，潘總今天先去博鰲等他了。沒錯，就是我繞過了的，往日月灣銅鐵嶺仙女潭瀑布方向那個坡 小方說有一段很陡，他想下來推車，潘總說推車？是不可能推車的，那必須得騎上去啊。然后小方就和潘總吭哧吭哧一路騎了上去，結(jié)果小方的右小腿就不小心拉傷了
問小方有沒有去半島上的燈塔，小方說他沒有，昨天也沒怎么逛半島，晚上又跟另外的朋友喝酒去了，搞到三四點，今天就睡了一天。那正好，跟我一起去燈塔那邊看看。在燈塔那邊，又遇到了下午在路上看到的那隊京牌機(jī)車隊，領(lǐng)頭的那輛好tm炫酷，像一輛迷你跑車，無奈對摩托車不了解，不知道叫啥，也沒來得及拍照，整個車隊呼嘯而過。不過領(lǐng)頭的車沒來這里，只來了兩三輛機(jī)車。金色的太陽時有時無，看樣子今天看不到紅色的落日了。和小方再等了會，然后就去島上其他地方逛逛了。
和小方在島上看到家湘菜館，沒錯，在海南吃湘菜，因為逛了好久沒看到啥好吃的，湘菜又符合大家口味。遇到同向的騎友真是不容易啊，這么多天了，今天可太高興了，我堅持這頓我請了。小方十分客氣，說明天到博鰲他安排。
是的，明天他前往博鰲和潘總回合，我也去博鰲，就和他組隊了。小方說潘總今天在去博鰲的路上被雨淋成 ，還爆胎了。祈禱明天不要下雨。
Day10 神州-博鰲
今天前往瓊海市博鰲鎮(zhèn)，基本都是縣道，大概90公里。天灰蒙蒙的，風(fēng)又大，感覺要下雨。
意外的是這這邊的縣道和鄉(xiāng)道挺不錯，好多路段甚至比國道還好。就是這天氣太難受了，汗水濕透了衣服，貼在身上，敞開外套的話，陰冷的風(fēng)打在身上更酸爽。小方的腿還沒完全好，只能用后腳跟勉強(qiáng)蹬，尤其是上坡，發(fā)不上力。還好路大多都比較好走，很少有大坡。
港北鎮(zhèn)鹽場前往和樂鎮(zhèn)，導(dǎo)航是讓走港北大橋，我之前看過路書和別人的經(jīng)驗，都是說走旁邊的鹽墩渡口，坐船過去，2塊錢，覺得挺有意思的，于是我們決定去渡口坐船。在分叉口時，缺德導(dǎo)航一直提示“您已偏離路線，已為您重新規(guī)劃”，索性把缺德地圖給關(guān)了。終于看到了圖片上的那個簡陋的售票室，沒有人，關(guān)門了，這個所謂的渡口，只有一艘沉船，和我小方瞬間蚌埠住了。去村里問了一位大哥，說自從港北大橋開通后，這個渡口就廢棄了，現(xiàn)在沒有船了
高德地圖，我錯怪你了。怪不得前一天晚上無論我怎么添加途經(jīng)點修正路線，高德地圖都給我規(guī)劃走港北大橋，到了港北大橋和鹽墩渡口分叉路口時還瘋狂提示我偏離路線，高德，我的高德，我錯怪你了 （提示：當(dāng)我寫這篇文章時，再去看高德導(dǎo)航，過了太陽河景觀大橋后，已經(jīng)不往港北大橋那邊導(dǎo)航了，改成了往東山嶺那邊導(dǎo)航，無論我怎么修正讓他走港北大橋，高德始終會走東山嶺）
教訓(xùn)告訴我們，不要過度相信路書和別人的經(jīng)驗，也不能輕信導(dǎo)航，因為道路會變化，而路書或?qū)Ш娇赡軙虏患皶r，信息滯后，包括我這篇文章里的經(jīng)驗，可能有些地方已經(jīng)過時了。當(dāng)不確定的時候，最好是問一問當(dāng)?shù)厝?。不過，不趕時間的話，探索這種“未知的驚喜”也不失為一種樂趣。
只能和小方掉頭，回到往港北大橋那個分叉口。上了港北大橋，車不是很多，而且這橋看起來剛開通沒多久，橋上還有未清理的建筑材料和部分未修好的橋面。過了港北大橋，不遠(yuǎn)處就到了和樂鎮(zhèn)，我們準(zhǔn)備在和樂鎮(zhèn)上補(bǔ)給。騎著騎著，發(fā)現(xiàn)不對勁啊，怎么一直沒看到集鎮(zhèn)，過橋后到和樂鎮(zhèn)也就幾公里啊，感覺我們都已經(jīng)騎了10多公里了（之前關(guān)掉高德地圖埋下的伏筆）。我向來是喜歡制定計劃，做到心中有數(shù)的，我本想停車查看下路線，是不是我們走錯了。小方說就這一條路，應(yīng)該沒有錯，應(yīng)該就在前面了。又騎了一段，已經(jīng)1點了，這也太不對勁了，我停車查看地圖，果然，我們早就過了和樂鎮(zhèn)，已經(jīng)到了山根互通！奇怪的是為什么我們路線沒有錯，但是路過和樂鎮(zhèn)的時候沒有發(fā)現(xiàn)。
前不著村后不著店的，加油站旁邊有個小賣部，我們只能在這買點吃的湊合一頓了。意外的是這個小賣部有和樂棕賣，我倆一人來個大大的和樂棕，不錯不錯味道好極啦。下午依舊是陰冷的天。離博鰲不遠(yuǎn)了，在428縣道交叉口，我們停下來休息會，這里的椰子7塊，吃一個感覺冷得有點發(fā)抖。
小方他們今天不住517了，他和潘總住我隔壁酒店。我們到博鰲的時候潘總?cè)ツ虾２┪镳^了還沒回來，我們先回酒店洗澡，衣服濕噠噠的，索性把衣服也洗了。小方出去溜達(dá)溜達(dá)，他居然放棄了騎自行車，掃了輛共享電單車。博鰲給我的感覺就是路很寬敞，干凈整潔，就是天氣不好，欣賞不到啥美景。潘總在回來的路上個了，我們先去找個地方吃飯。路過一個煙花爆竹店，小方買了一條小時候玩的那種擦炮來玩。
晚上小方請我們吃海鮮。小方是從北京來的，潘總是從上海，我從深圳，相聚在博鰲，也是一種緣分。他倆是在22年5月騎行318的時候認(rèn)識的，這次又約著來海南環(huán)半島了，而且小方已經(jīng)環(huán)過一次海南島了，這是第二次來海南騎行。這是遇到了兩位騎行大佬啊
潘總昨天來博鰲的路上下雨了，還爆胎，沒換胎，淋著雨，硬是騎到了博鰲。小方給我講他們騎行318的故事，瘋狂安利我也去318，說希望今年看到我在318的朋友圈 。吃過飯，我們淋著小雨，去漆黑的海邊玩擦炮，回憶了一把童年時光。
回到酒店，把晾在陽臺淋雨的衣服收了進(jìn)來，不知道明天早上會不會干。小方和潘總準(zhǔn)備明天不去文昌了，直接干到?？?，但是小方的腿還沒好，不知道撐不撐得住。我是先去文昌的，他們往瓊海方向走，明天就不能同路了。有緣再會。
Day11 博鰲-文昌
大早上被陽臺外面的廣播體操給吵醒了，詩歌朗誦放了一遍又一遍?！皷|臨碣石，以觀滄海。水何澹澹，山島竦峙”在我耳邊縈繞，死去的記憶突然攻擊我，沒辦法，被迫起床了。外面是一所學(xué)校，但是沒看到學(xué)生，不知是都在上課還是還沒復(fù)課。衣服果然沒干，只能用吹風(fēng)機(jī)大法了。
今天前往文昌，只有60+公里。小方和潘總改了計劃，準(zhǔn)備騎到瓊海直接坐高鐵回海口。我繼續(xù)上路。
依舊是陰沉沉的天，過了潭門鎮(zhèn)的時候竟時不時能看到太陽。不過這只是短暫的幸運，到長坡鎮(zhèn)的時候，雨已經(jīng)下得有點大了。在路口找了家飯店吃飯，也是在這里，有了對海南為數(shù)不多的差評之一。這是個小鎮(zhèn)上那種常見的飯店，炒了兩個菜，60塊，吃完飯付完錢我問老板怎么沒有紙巾。老板說1塊錢1包，我當(dāng)時就尬住了，雖然我包里有紙巾，但當(dāng)時懶得去拿，還是要了1包，再給他付了1塊錢。這是我在海南第一次在小餐館碰到紙巾要單獨給錢的。旁邊一個看著不像便利店的什么店，門口放了臺飲料冰柜，本來想買兩瓶水，一看居然只有百歲山，算了不要了，去對面買。
有位公路大佬也在這飯店吃飯，上去跟他打了個招呼，大佬驚訝我居然騎個折疊車來環(huán)島。他是本地人，從?？隍T到陵水去。還帶了帳篷，昨晚露營的，還帶了魚竿，去陵水釣魚，臥槽，真戶外大佬
雨不是很大，但沒有要停的意思，只能沖了。到后面雨越來越大，不得不掏出雨衣來了 。到文昌時，全身已濕透了。到酒店洗了個澡，雨停了，還是出去逛逛吧。旁邊就是個椰子大觀園，網(wǎng)上說是不要門票的。去游客中心問了下，白天確實不要門票，晚上是要門票的，現(xiàn)在在清場，不可以進(jìn)去了，買了門票待會才可以進(jìn)去，晚上有燈光秀什么的。又開始下小雨了，算了，也沒啥好看的，周邊逛逛吧。
看天氣預(yù)報，未來幾天文昌全是雨。東郊椰林，龍樓，抱羅，埔前這一帶不想再去了，下雨實在沒心情。最近1月9號文昌有火箭發(fā)射，本來是個難得的親歷火箭發(fā)射的機(jī)會，但是這天天下雨，我不可能在酒店待個5天吧，不下雨的話我還可以在文昌慢慢游玩，一直玩到9號。唉，太可惜了 。
明天直接往?？诎?，結(jié)束這次環(huán)島吧。準(zhǔn)備明天到?？隍T樓老街，大概90公里，休息一晚，后天回深圳。
Day12 文昌-海口
9點半出門，看天氣似乎今天沒有大雨。一路找吃的，騎了8公里快到文昌中學(xué)了，看到一個抱羅粉店，進(jìn)去嗦了個粉。不好的回憶又來了，吃完粉我問老板有紙巾嗎，老板說，1塊錢1包，我 。算了，這次我不要了，我自己去車上拿。
騎著騎著不太得勁，踩得好難受，鏈條還咯吱咯吱得響。下車查看一番，好家伙，昨天淋了大雨，鏈條和腳踏螺絲處都生銹了 。關(guān)鍵沒帶鏈條油！邊騎邊找找有沒有單車店，這荒山野嶺的，就算到鎮(zhèn)子上也不一定有啊 。到潭牛鎮(zhèn)上了，沒有單車店，看到了汽車維修店，在一家車管家汽車養(yǎng)護(hù)中心，問大哥要了點油潤滑了下鏈條，好人一生平安啊，望老板生意紅火。
刷了油好踩多了，也沒有像昨天一樣下雨，心情瞬間好了起來。中午在大致坡鎮(zhèn)補(bǔ)給，碰到一位重裝山地老哥，從?？谶^來的，上午不到2小時就干了60公里 不過這位兄弟不善言辭，也就匆匆告別了。
很快啊，就到?？谑忻捞m區(qū)了，在201省道路過三江鎮(zhèn)看到個紅牛盈飲料公司，不知是個小工廠還是，看著有點簡陋?？斓矫捞m機(jī)場的時候，缺德地圖又給我指了條道，一條鄉(xiāng)間小道，看方向是沒錯，這次我聽了缺德地圖了。穿過了好幾座荒山，來到了一條封閉路段，原來旁邊就是機(jī)場，所以帶我繞小路...這條叫“空港環(huán)路”的道路修好還未驗收，只開了個口子允許小型車輛通過，基本上是沒有人來這里。道路賊寬敞，隨便我怎么騎hhhh。
今晚就住在騎樓老街，老房子改造的酒店，電梯還是有的。車太臟了，全是泥巴，簡單洗個車吧。老街里人還是很多的，都已經(jīng)到這了，不怕 了。據(jù)說附近有個肥婆蘭雞飯很不錯，反復(fù)找了幾遍，沒找到，可能關(guān)門了？看到一個后安粉，算了嗦個粉吧，這后安粉好像也沒啥特別，再來個蝦粥吧。
明天上午再逛逛騎樓老街，海口鐘樓，下午去?？谡?，完美結(jié)束環(huán)島?；爻淌沁@樣想的，已經(jīng)體驗了坐船過海，那就索性再體驗一次坐火車過海，感受下火車拆成一節(jié)節(jié)上船再拼起來下船是什么感覺
Day13「歸途」?？?深圳
今天最后一天，天氣賊好，血虧啊我靠。不知道現(xiàn)在文昌是不是也是艷陽高照 。去?？跇?biāo)志性建筑，海口鐘樓打了個卡，旁邊的椰樹上好多金黃的椰子，長得又矮又大，姚明來估計伸手都能摘下來了。我一度懷疑這椰子是假的，工作人員掛上去的
這騎樓老街沿街路口有好幾個海南雞飯，但是估計沒那么地道，都是服務(wù)游客的。昨天沒吃到肥婆蘭雞飯，不講究了，就在這里隨便找個雞飯吧。打包了半只文昌雞，再去甄大福買了個椰子凍回酒店。酒足飯飽休息會，海口站，沖。
走濱海大道，基本都有綠道還是很舒服的，海邊人挺多，風(fēng)景也不錯。但是轉(zhuǎn)粵海大道，就難受了，對的，就是我來的時候走的那條粵海大道輔路。同樣的灰塵滿天，同樣的烈日當(dāng)頭，同樣的一人一車。
終于到?？谡玖耍吮任襾淼哪翘於喽嗔?。在廣場上把車收起來，打包進(jìn)裝車袋，進(jìn)站等車休息了。候車室一位大娘帶著倆小孩，問我關(guān)于車次問題，不知道什么方言，聽不懂，問較大的那個小孩，還好會小孩會說普通話，給他奶奶當(dāng)翻譯。這次終于買到了下鋪，對面是一大伯大媽帶著個小外孫。小孩子鬧騰，一直在問，外婆，怎么這么慢啊，怎么這么慢啊，好在外公外婆都是通情達(dá)理之人，會安撫小外孫，不給其他人添麻煩。大伯大媽說他們到贛州，但我聽他們方言又不像，原來他們是胡建的，到贛州轉(zhuǎn)車，因為沒有直達(dá)。他們女兒女婿都在?？诠ぷ鳎『⑵綍r也在這邊上幼兒園，現(xiàn)在放假了，他們特意來把孩子接回老家。機(jī)票提前沒買到，臨時買又太貴，這個臥鋪也是加錢搶了很久，沒搶到下鋪，跟上面那位小伙子換了下鋪。
說實話，這次坐火車過海的體驗也沒啥感覺，雖然早有預(yù)料。因為火車上船拆成一節(jié)節(jié)人是不可以下去的，在車上也看不到啥。也正因為不能下車，所以千萬別夏天來坐火車跨海，因為火車上船斷電了，是沒有空調(diào)的，夏天來就是受罪。
本次環(huán)島圓滿結(jié)束 ?
算上來回路程，共計13天，在東方休養(yǎng)了1天，在路上騎行了10天，騎行距離約900km。路線是 ?？?儋州-昌江-東方-鶯歌海-三亞-陵水-神州-博鰲-文昌-?？?/strong>，一個地方一天。還有這個坐船坐火車來回，體驗十分不好，只能體驗一次，不能再多了 。正常環(huán)島的話，還是推薦飛機(jī)到?？?，落地再去騎行驛站租車，也好和騎友結(jié)伴而行。其實白天騎個150公里以內(nèi)是絕對可以的，有些地方距離比較近，可以壓縮壓縮，所以單純環(huán)島的話，一般人7天內(nèi)是足夠的，很多大佬3天4天就能環(huán)完 。
當(dāng)然，最重要的還是 安全！安全??！安全?。。?沒必要為了趕時間去冒險趕路。提前規(guī)劃好路線，適當(dāng)帶些補(bǔ)給，途中補(bǔ)給不方便的話，除了水鹽丸能量棒之類的外，自熱米飯這種主食還是很有必要的。頭盔這些保護(hù)措施就沒必要再強(qiáng)調(diào)了，相信每個騎友都會遵守基本原則愛惜自己的生命。對了，帶防曬霜是沒用的，因為你一直在出汗，可以用魔術(shù)頭巾把自己包裹嚴(yán)實，就是有點熱。我騎行一圈后，臉上黑了幾圈 。還有，騎行過程中戴耳機(jī)聽導(dǎo)航或者音樂時，一定只戴一邊，最好只戴右邊，因為左耳可以時刻注意后方車輛鳴笛和道路情況。
流水賬也到此結(jié)束，希望下一次是318。
完結(jié)。撒花。 ?
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