距離上汽乘用車MARVEL R發(fā)布不久，近日“L”項目終于落地。這一在2018年啟動，由上汽集團董事長陳虹親自掛帥的高端新能源品牌，歷時兩年，終于在11月26日揭開神秘面紗，代號“L”項目的高端智能純電汽車項目定名“智己汽車”并正式啟動。

此次智己汽車項目由上汽集團、浦東新區(qū)、阿里巴巴三方集團共同聯(lián)合打造，官方表示該項目的創(chuàng)始輪融資達到百億“在新勢力造車中是最大的”，上汽集團董事長陳虹說，作為2014年全球第一個宣布要走“新四化”發(fā)展道路的企業(yè)，“我們做了技術，商業(yè)形態(tài)，對外合作的全方位布局，形成了一顆顆‘珍珠’，但是還沒串成一條珍珠項鏈，如今‘智己汽車’就是串起項鏈的繩子?！?/p>

據(jù)悉，智己汽車未來會與榮威、名爵一同平行并獨立化運營，品牌首款車型將于2021年發(fā)布，新車將在上海、英國倫敦、北美CES等地同步發(fā)布，包括美國硅谷技術公司也提供了相關支持，“預計今年年底將在黑河進行冬季測試，明年我們就能在路上看見大批量跑的新車了?！?/p>

有消息稱，此次項目由上汽董事長陳虹掛帥統(tǒng)籌，總裁王曉秋擔任總指揮，而原上汽乘用車副總經(jīng)理、原名爵品牌市場運營部總監(jiān)林嘉瑜以及原榮威品牌市場運營部總監(jiān)劉濤三人組成主管團隊，現(xiàn)任上汽零束軟件分公司總經(jīng)理李君將擔任籌備組副組長（據(jù)有關信息顯示，零束是上汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展中至關重要的一環(huán)，圍繞新一代中央集中式電子架構、汽車大數(shù)據(jù)平臺等，今年1月組建團隊，7月宣布成立公司，目前研發(fā)人員200余人，預計2024年擴展至2,000）對此，不難看出上汽對該項目的重視。

日前智己汽車在各大高校發(fā)布校園招聘信息，在目前超200人的團隊中，一半數(shù)目來自上汽集團內部，另一部分是跨行業(yè)者，預計人數(shù)年底或達300人，明年年底預計成倍數(shù)增加。

作為具有60年發(fā)展歷程的企業(yè)，上汽集團對市場發(fā)展有著屬于自己的洞見，其認為，與世界先進水平還有一定差距，但在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域，我國汽車與國際同行正一道邁入新賽道。有數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車市場消費升級趨勢明顯，增、換購比例首次超過40%，而增、換購消費者一般都會選擇消費升級，幅度約在10萬元以上。就此，順應眼下高端化市場的消費升級，高端品牌的推出或是一次在“智能化”賽道領跑的契機。

上汽集團認為，此次面向高端市場的“智己汽車”便是上汽創(chuàng)新成果的集成，其認為本次合作將發(fā)揮各合作方的領域優(yōu)勢，共同助力推動“智己汽車”面向高端化市場的發(fā)展步伐。

在智己汽車加速布局的同時，市場環(huán)境也為新品牌未來發(fā)展產生諸多不確定性。此次選擇與上汽集團合作的阿里巴巴曾領投小鵬C+輪融資，特斯拉在經(jīng)歷連續(xù)降價月均銷量穩(wěn)定在1萬輛以上，五菱宏光MINI EV上市初期就取得了月銷量破2萬的成績。面向高端新能源市場，今年下半年各大車企相繼布局，北汽的ARCFOX極狐問世，東風發(fā)布了嵐圖，廣汽集團將廣汽新能源更名廣汽埃安，并定位高端科技品牌；長安宣布將聯(lián)合華為、寧德時代打造全新高端智能汽車品牌，在此情況下“智己汽車”發(fā)展道阻且長。