早在第四代全新奔馳A級亮相時(shí)，就引起了很大的爭議，網(wǎng)友對它的評論也是褒貶不一，既有鍵盤俠“跪舔”全新奔馳A級標(biāo)桿級別的豪華內(nèi)飾、加長后超越同級的軸距以及如同小號CLS般的外觀造型等優(yōu)點(diǎn)；也有“車黑”噴全新奔馳A級中低配板車懸掛、很多配置需要選裝、全系搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)等讓人詬病的地方。那么今天，咱們就帶著這些爭議點(diǎn)走進(jìn)這臺全新奔馳A級--A200L運(yùn)動轎車先行特別版（下文簡稱A200L）?。

此次國產(chǎn)的全新奔馳A級三廂版，定位于豪華品牌緊湊級轎車，售價(jià)為：21.69-29.99萬元。此次實(shí)拍車型為全系的頂配車型--2019款奔馳A級?A200L運(yùn)動轎車先行特別版，售價(jià)為29.99萬元。

外觀部分

內(nèi)飾方面

空間部分

動力方面

小編總結(jié)

在經(jīng)過短暫的接觸下來，對于開頭提及的一些頗具爭議的問題，相信大家心里多少有些答案了。的確，全新奔馳A級作為一臺入門級豪華緊湊型轎車，在內(nèi)飾水準(zhǔn)、豪華氛圍以及科技配置等這些方面的表現(xiàn)，的的確確是標(biāo)桿級的表現(xiàn)，還有如同小號CLS的外觀以及超越同級的2789mm軸距所帶來的空間表現(xiàn)，相信能俘獲不少消費(fèi)者的心。只是在這光鮮華麗的背后，也確實(shí)存在著各種控制成本所導(dǎo)致的問題，但總體而言，如果終端的價(jià)格能降下來些，那么全新奔馳A級還是一臺值得推薦的入門級豪華緊湊型轎車。