2023年的中國(guó)汽車市場(chǎng)看似緩慢增長(zhǎng)，實(shí)則波濤洶涌。就目前來(lái)看，新能源賽道的確喜人市場(chǎng)的占有率逐步擴(kuò)大份額。傳統(tǒng)燃油車賽道并不是不行了，還是得到很多的消費(fèi)者青睞。各家都在發(fā)力傳統(tǒng)的燃油車賽道和火熱的新能源賽道，部分車企就直接甩開膀子走單一的電氣化戰(zhàn)略，而對(duì)于有著強(qiáng)大技術(shù)積累的車企來(lái)講，雙賽道戰(zhàn)略才是最適合當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)。

在有著奇瑞26年技術(shù)背書的星途品牌，此次推出的全新追風(fēng)就是雙賽道布局。全新追風(fēng)有著燃油版和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力車型，售價(jià)區(qū)間10.99萬(wàn)元–16.28萬(wàn)元，定位為緊湊型SUV。燃油版有1.5T+CVT、1.6T+DCT兩種，混動(dòng)版是1.5T+3檔DHT，共3種動(dòng)力配置以及對(duì)應(yīng)的5個(gè)版本。

其中，1.5T CVT動(dòng)力水平最大功率115KW，最大扭矩230N·m；1.6T 7速DCT可達(dá)145KW峰值扭矩300N·m；1.5T 3擋DHT版本則擁有綜合功率240KW以及545N·m的綜合扭矩。

其中PHEV版本W(wǎng)LTC工況下綜合油耗1.76L/100km，綜合續(xù)航里程1000km，純電續(xù)航則為80km，從整個(gè)參數(shù)上是可以看出全新追風(fēng)的動(dòng)力配置還是可以，燃油版也很有差異化的選擇性，特別是PHEV版本的已經(jīng)達(dá)到目前主流車型的續(xù)航水準(zhǔn)。

當(dāng)然，除了在動(dòng)力上的多樣化外，外觀也同樣重要。全新追風(fēng)延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計(jì)，并沒(méi)有太多的改動(dòng)，只是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行升級(jí)調(diào)整。例如，前臉部分的格柵橫向布局與兩側(cè)的導(dǎo)流槽形成很強(qiáng)的層次感；車身長(zhǎng)度從此前的4533mm，增加到了4538mm。

除了在外觀造型上的調(diào)整車內(nèi)的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化，新車采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)布局，方向盤是星途首發(fā)飛翼式造型，真皮材質(zhì)可以4向調(diào)節(jié)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅符合人體工學(xué)能提供很好的支撐。并且新車的音響是由金耳朵大師團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)音的全方位8揚(yáng)聲器環(huán)繞SONY音響，給到駕乘劇院級(jí)的視聽感受。

全新星途追風(fēng)配備了24.6英寸的環(huán)繞液晶曲面屏，視覺(jué)觀感大幅提升，還搭載了lion5.0雄獅智能生態(tài)系統(tǒng)，可以全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，AR實(shí)景導(dǎo)航，8155旗艦芯片滿足強(qiáng)大的運(yùn)算能力。

新車在智能安全方面，還配備了ACC自適應(yīng)巡航、DOW開門預(yù)警、TJA交通擁堵輔助等22項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全路況場(chǎng)景。

此外，PHEV版本甚至還提供了3.3千瓦的對(duì)外放電功能，出去郊游也可以提供多樣化的生活方式。

大俠車談：

全新追風(fēng)的問(wèn)世給緊湊型SUV市場(chǎng)增添不少活力，而新車在配置功能做到了加量不加價(jià)，讓更多的用戶體驗(yàn)到高端入門SUV的魅力。全新追風(fēng)也讓星途汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，也展現(xiàn)出了奇瑞26年深耕汽車制造的技術(shù)實(shí)力。再加上全新一代追風(fēng)燃油版和PHEV車型兩種動(dòng)力模式能夠?yàn)橄M(fèi)者提供多樣化的出行方式，雙賽道齊頭并進(jìn)未來(lái)的銷量版圖上必然有星途的一席之地。