自從有了駕照之后，感覺(jué)路上的坑是一天比一天多，我那可憐的小轎車(chē)，一不小心就把懸掛壓縮到了極限，這也迫不得已讓開(kāi)車(chē)時(shí)我把目光縮進(jìn)以躲避大坑，這也是讓我考慮換一輛吉普車(chē)最初的萌芽。

直到我站在了這輛BJ40車(chē)前忽然明白，這輛吉普車(chē)讓我有了隨時(shí)逃離這座城市的勇氣。

曾經(jīng)我在有限的預(yù)算下選擇了公路性能綜合表現(xiàn)最優(yōu)秀的F30 3系，入彎的極限之高(在家用車(chē)中)讓我欲罷不能，可享受了彎道帶來(lái)樂(lè)趣過(guò)后，大部分時(shí)間都要躲著路上的坑洼，激情會(huì)被逐漸磨滅，并且曾經(jīng)還有過(guò)被路上的深坑磕破輪胎的慘痛經(jīng)歷。所以我堅(jiān)定的認(rèn)為，以當(dāng)前城市條件來(lái)看，一輛吉普車(chē)或許是城市通勤的最佳答案，而城市通勤考驗(yàn)的并不只是跨越深坑的能力，讓我們一起解讀這輛BJ40城市獵人版吧。

城市通勤的主要應(yīng)用場(chǎng)景和減稅政策的施行后，我們將目光鎖定2.0T的BJ40城市獵人版車(chē)型上，BJ40城市獵人版售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元—18.98萬(wàn)元，共有兩類(lèi)型，分別是兩驅(qū)版、四驅(qū)版，顯然四驅(qū)版是兼顧多場(chǎng)景應(yīng)用的最佳選項(xiàng)。

4門(mén)四驅(qū)版本的BJ40城市獵人版只需要在2款中選擇即可，大大降低選擇困難癥車(chē)友的選擇難度，多出的1萬(wàn)可以增加方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、多色氛圍燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、流媒體后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷幾種功能。

相信有不少車(chē)友是被BJ40城市獵人版硬核的外觀(guān)所吸引，有棱有角的造型在當(dāng)下并不多見(jiàn)，并且此種類(lèi)型的硬派越野車(chē)都有著極高的熱度，比如奔馳G63。

兩側(cè)的輪眉外擴(kuò)讓整臺(tái)車(chē)散發(fā)著肌肉感，同時(shí)保持肌肉感的還有隨處可見(jiàn)的方形設(shè)計(jì)。

中網(wǎng)、車(chē)燈、霧燈均采用方形元素，左右兩處外露的、鮮艷的、粗壯的拖車(chē)鉤是點(diǎn)睛之筆，向主人傳遞著我做好了隨時(shí)詩(shī)和遠(yuǎn)方的準(zhǔn)備。

BJ40城市獵人版的輪胎頂端與輪拱之間有著巨大的空間，內(nèi)部的避震、擺臂清晰可見(jiàn)，這也給了我無(wú)視路面一切坑洼的底氣。

車(chē)身側(cè)也是充滿(mǎn)著方正的設(shè)計(jì)元素，車(chē)身輪廓、車(chē)窗、門(mén)把手、外露的車(chē)門(mén)合頁(yè)等等一系列的硬核元素疊加，時(shí)時(shí)刻刻對(duì)車(chē)主傳遞著“你應(yīng)該去野”的信息，而在車(chē)海之中，高人一頭、有棱有角的外觀(guān)始終能保持較高的辨識(shí)度。

不止細(xì)節(jié)，整個(gè)車(chē)尾的輪廓都是又方又正，外掛備胎為后部的視覺(jué)夯實(shí)程度提供了不小的幫助。

踏板連接了前后輪眉，在視覺(jué)上形成了一個(gè)整體，這是普通的的圓潤(rùn)SUV營(yíng)造不出的觀(guān)感。

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾依舊延續(xù)著硬核設(shè)計(jì)，可是仔細(xì)觀(guān)察，在細(xì)節(jié)的處理上體現(xiàn)出了剛中帶柔。

內(nèi)飾配色可以選擇黑與藍(lán)雙拼或黑與紅雙拼，主題顏色為黑色，紅或藍(lán)會(huì)出現(xiàn)在中控飾板、縫線(xiàn)、門(mén)板等細(xì)節(jié)之處。

按鍵的處理達(dá)到了較為精致的整體效果，傳遞出的氛圍也沒(méi)有干粗活的元素，日常代步時(shí)候的視覺(jué)疲勞程度會(huì)減小一些。

保留了很有意思的副駕前的扶手，配合較高、較直立的儀表臺(tái)和門(mén)板，坐在副駕的安全感爆棚，就像小時(shí)候自己圍出來(lái)的秘密基地一樣有安全感。

BJ40城市獵人版最新一代的車(chē)機(jī)系統(tǒng)比較有意思，除了常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)外，日常使用方面還配有車(chē)載微信、騰訊隨行等功能，日常的便捷程度輕松達(dá)到主流水平，同時(shí)遠(yuǎn)程控車(chē)可讓我這個(gè)上一代3系車(chē)主羨慕到流口水。

在越野體系方面提供的服務(wù)能讓越野新手迅速找到節(jié)奏，也提供越野社區(qū)、越野場(chǎng)地、越野教學(xué)等信息平臺(tái)。

座椅帶有腰、腿的側(cè)向支撐，縫線(xiàn)顏色與中控飾板顏色相呼應(yīng)。

BJ40城市獵人版全系采用同一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以加92號(hào)汽油，這聽(tīng)起來(lái)太舒服了。

并且更舒服的是這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)與部分豪華品牌2.0T高功率處于一個(gè)水平線(xiàn)上，最大功率224馬力，最大扭矩380N·m，動(dòng)力可以不用，但必須要有。

變速箱匹配的是采埃孚8AT，這款變速箱是我目前最喜歡的變速箱，優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定，耐用。

春天的氣候和溫度是和自然接觸的最佳時(shí)間段，尤其是大連的春天，20度左右的氣溫會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，敞篷車(chē)在這種環(huán)境下就不是雞肋產(chǎn)品了。

也不是說(shuō)敞篷就會(huì)更好，像這種分體式車(chē)身，簡(jiǎn)單的拆卸就能變成敞篷，單調(diào)的生活多一點(diǎn)樂(lè)趣足夠讓我開(kāi)心一陣了。最近下班的時(shí)間剛好是天還沒(méi)黑又不熱的時(shí)間段，已經(jīng)迫不及待開(kāi)著能把棚拆掉的車(chē)回家了。

對(duì)了，開(kāi)放式車(chē)身可以把門(mén)和棚全拆掉。

BJ40深受喜愛(ài)的原因并不只有硬朗的外觀(guān)，或許極其強(qiáng)悍的升級(jí)潛力才是令我陶醉的精神內(nèi)核，就連官方也出品了很多不同風(fēng)格的成功升級(jí)案例。

總結(jié)

一輛吉普車(chē)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)需要滿(mǎn)足多種的用車(chē)場(chǎng)景，通勤、拉貨、接娃，或許詩(shī)和遠(yuǎn)方只能排在最后，但正是將其他方面都照顧完美之后，留存的詩(shī)和遠(yuǎn)方才會(huì)顯得格外開(kāi)心又珍貴。