馬斯克對中國人來說是一位非常有爭議性的人物。比如，有人認為馬斯克旗下公司的星鏈對中國國家安全構(gòu)成嚴重威脅，甚至有人造謠星鏈能偵察、能主動撞擊洲際導彈；有人則認為馬斯基的特斯拉汽車危害中國國家安全，根本不能買。

這些問題并不是今天話題的重點，但是我們要注意，一定要基于科學來判斷這些威脅。比如，星鏈衛(wèi)星當前主要功能就是一個在天上飛的路由器，雖然可能被用于戰(zhàn)爭，但是并沒有更多夸大的威脅中國的能力。

再比如，特斯拉汽車要是把用戶數(shù)據(jù)中心放在中國境內(nèi)，滿足中國相關(guān)部門對客用數(shù)據(jù)的管理要求，哪就是安全的。除非一些敏感的涉密人員以外，老百姓購買特斯拉沒問題。

而且我們要認識到，中國政府一直以來就主動吸引特斯拉來上海投資，國灰這原本就符合中國利益。

中國對待美國的最好策略，就是團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，而這個策略在馬斯克身上表現(xiàn)的非常成功。早在幾個月前，馬斯克就發(fā)表過，建議大陸“為臺灣制定一個合理的特別行政區(qū)”，但他表示，這“可能不會讓所有人都滿意”。這幾乎就等于認同中國大陸通過“一國兩制”統(tǒng)一臺灣的戰(zhàn)略。

前幾天，馬斯克又捅了馬蜂窩。他在在播客節(jié)目中發(fā)表談話稱，雖然臺灣地區(qū)力圖推動其經(jīng)濟和政治“獨立”，但它仍是“中國的一部分”。馬斯克表示，“我認為我很了解中國，”將臺灣地區(qū)與中國的關(guān)系比作夏威夷州與美國的關(guān)系，他堅稱臺灣是“中國不可分割的一部分，卻被武斷地（認為）不屬于中國”。隨后指責美國“阻止了中國任何形式的統(tǒng)一努力”。

馬斯克還向美國發(fā)出警告，將中國“不斷增長的”軍力與美國的“停滯的”軍力進行比較，稱中國在地區(qū)內(nèi)的軍事實力將在“不太遙遠的將來”超過美國，最終會統(tǒng)一臺灣。

馬斯克因為力挺中國統(tǒng)一，后來受到了“臺獨”分子的追罵，還把他關(guān)閉星鏈阻止烏軍襲擊俄羅斯的事拿出來一起黑。而老馬很淡定的表示，自己是美國人，所以不存在出賣美國利益的事。

其實，從更高層次的外交戰(zhàn)略角度來看，馬斯克原本就是中國需要爭取的美國力量。美國有很多反華政客，拜登政府的確對中國實施了太多的戰(zhàn)略打壓，但是所有美國人都是壞的嗎？當然不是。

現(xiàn)實是，在美國不但有推動中美友好的政客，更有像馬斯克這樣能能為中國說話的重量級商業(yè)領(lǐng)袖。基于中國這個大市場，也基于反對中美脫鉤，美國商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)袖都是中國爭取的對象。

我們在看待馬斯克及其管理下的企業(yè)，要避免沒有科學依據(jù)的攻擊和謾罵，因為這與中國團結(jié)美國商業(yè)領(lǐng)袖的外交策略是相違背的。星鏈對中國有沒有威脅 ？當然有潛在威脅，但是中國應對星鏈威脅的辦法不是罵馬斯克，或者夸大星鏈的威脅 ，而是要建立中國自己的星鏈，這不是敵對事件，而是真正的競爭。

同理，特斯拉汽車雖然歸馬斯克的公司所有，但在中國建廠帶來大量就業(yè)機會，幫助中國培育了電動汽車供應鏈，讓特斯拉在中國繼續(xù)發(fā)展壯大同樣符合中國的國家利益。

回到我們的主題，在中國統(tǒng)一的問題上，馬斯克這里打了反華分子一個觸手不及，也打了“臺獨”一耳光，我們對此一定要給予足夠的肯定。我們將來有更強大的軍力，還要團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，就一定能立于不敗之地。