作者 —— 咖加用戶：咳咳

時間回到2010年，東風(fēng)標(biāo)致408上市，打著空間大、外觀大氣、全球首發(fā)的旗號，想要收割一波韭菜，那時候的A級市場，并沒有如今激烈，能有超過2700mm軸距的車也是寥寥可數(shù)。

東風(fēng)標(biāo)致408的身世：

1.從懸架可以看出并不是407的后繼車型，前麥弗遜后扭力梁更像是307的底盤，輪距也比307要更大。

2.內(nèi)飾方面血緣更像是從308（307的真正換代車型，并不是中國特供的308）照搬過來。

由此可見，408的身世應(yīng)該是基于國外308拉皮。

外觀：

這一代的標(biāo)致設(shè)計語言，從前面比較難分辨車型，車高超過1.5m，408的正面看上去更像是一臺掀背車或者旅行車，從側(cè)面看可以說非常的鬼畜了，車頭很短，后門明顯比前門要長，c柱往后多出了一截尾箱，顯得很生硬；另外，這 215/50 R17胎的非常不好找。

內(nèi)飾：

中控儀表大面積軟質(zhì)材料，跟b級車相差無幾，出風(fēng)口、檔把、儀表等都有鍍鉻裝飾點綴，顯得比較精致，但僅在頂配車才有倒車影像、真皮座椅、真皮方向盤。

人機工程：

前排座椅坐墊填充物偏硬，包裹性較差，腰部支撐不足，腰的上半部分對于腰板比較直的人，上身上半部分基本不能貼合座椅，加上頭枕沒有做成向頸椎斜出，臀點比較偏后，座墊仰角可調(diào)幅度不大，導(dǎo)致身體受力點在臀部和大腿，坐墊長度一般，長途駕駛2-3小時會出現(xiàn)較為明顯的疲憊感。

后排座椅同樣如此，填充物較硬，支撐和包裹性都很一般，坐墊由于仰角過高，長時間坐著同樣會出現(xiàn)臀部和大腿比較累，后排中間有隆起，中間乘客的感受比較差。

車內(nèi)空間得益于2710mm的軸距，跟同年代的日系b級車空間差別不大。

駕駛感受（僅限2010款 2.0 4AT自動豪華版）：

坐進車?yán)锏谝桓惺?，得益于車身高度，視野非常開闊，后視鏡也安放在A柱忙區(qū)之后，還有三角窗的輔助，坐姿高得有點像開mpv的感覺，儀表的位置也比較低，前擋巨大的面積，開揚感很不錯。

很快，這種通透愉悅的感受被打破，當(dāng)你掛上D檔這一刻，這個猶如新手開手動擋的變速箱（甚至不如新手）會讓你好感全無，這個PSA祖?zhèn)髯兯傧鋾屇愕暮眯那樗查g打破，因為在你不經(jīng)意的時候或者巡航在60-70公里，突然給你頓挫，無論何時都有可能出現(xiàn)頓挫。

可以這樣形容，一般頓挫出現(xiàn)在1升2、3升4，巨大頓挫+抖動2升3、4降3，真是天下抖友是一家。

曾經(jīng)某著名車評人說過，只有習(xí)慣一下就可以控制頓挫，反正我控制不了，也許是我功力還不夠。

在高速上這個變速箱會讓你處于非常危險處境，在你需要動力請求，變速箱沒有多余檔位，只能憋著轉(zhuǎn)速等車速上來，在超車的時候非常危險，在80-100速度區(qū)間需要動力請求，變速箱會經(jīng)過2秒思考，像新手一樣4降3，整個車一起抖動抽搐迎接降檔，此時，全車人都從熟睡中醒來，得知這只是降個檔超車而已。

發(fā)動機其實動力輸出還是不錯，也比較線性，但是跟這個4AT搭配引擎有力使不出，同時也由于這個變速箱，讓本來油耗就不低變得更高了，勻速30公里每小時，油耗輕松突破12升每百公里，同時也讓百公里加速成績超過12秒。

轉(zhuǎn)向手感，可以說是整個車調(diào)教最好之二部分，除了低速過重，男生需要兩只手合作才完成停車，轉(zhuǎn)向回正力矩比較強，中心感很強，指向也相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤虛位是有的，也符合這個家用車的性格，高速給人很強信心，力矩增益還算線性，但增益幅度不大，路感也比較清晰，頗有小鋼炮的感覺，缺點是方向盤比較重，不論高速低速。

底盤部分也是整車調(diào)教最好之二，無論是大小震動處理都是當(dāng)時同級的前三，特別是過減速帶，懸掛避震迅速，幾乎沒有余震，在激烈駕駛時，能感受到懸掛避震比較軟，能感知到極限，給人信心還是比較足，這套懸架我認(rèn)為是最好家用車非獨立懸掛之一，在多數(shù)情況下的表現(xiàn)不錯，在后輪單邊過減速的時候，還是暴露扭力梁的問題，車身抑制不住鐘擺晃動，車身余震較多。

出現(xiàn)過的質(zhì)量問題（行駛6w5公里）：

1、發(fā)動機、變速箱滲油

2、保險箱問題，導(dǎo)致接觸不良，一邊大燈時亮?xí)r不亮

3、高速行駛過程無故突然熄火失去動力

4、后備箱膠條脫落

5、后期發(fā)動機經(jīng)常抖動，清洗燃燒室積碳、更換火花塞無效

6、剎車抖動，剎車腳感變硬，診斷為剎車總泵壞了

7、水箱故障，出現(xiàn)異響

保值率：

行駛5年，共6w5公里，當(dāng)時落地價18w+，車販子6w收。

總結(jié)：

這是一部典型的一臺變速箱毀所有的車。