22萬(wàn)多，進(jìn)口SUV全時(shí)四驅(qū)，看似厚道的新森林人，依然不好賣(mài)

按照一般人的理解，純進(jìn)口車(chē)型肯定是比較貴的，其實(shí)這種想法也不準(zhǔn)確，因?yàn)橛行┻M(jìn)口車(chē)走的是親民路線。比如在最近廣州國(guó)際車(chē)展發(fā)布上市的全新斯巴魯森林人，屬于中期改款車(chē)型，對(duì)比2021款定價(jià)幾乎沒(méi)有改變，起步門(mén)檻還是22.38萬(wàn)，但是全系提供了全時(shí)四驅(qū)，乍一看似乎很厚道，也有一定的越野通過(guò)性，但是還是要提前說(shuō)，斯巴魯森林人在中國(guó)市場(chǎng)上依然不會(huì)好賣(mài)。

首先來(lái)看外觀，斯巴魯森林人雖說(shuō)進(jìn)行了小幅度調(diào)整，但是依然不算年輕，車(chē)頭前臉還是熟悉的經(jīng)典進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)大燈增加環(huán)繞式日行燈帶，車(chē)身側(cè)面有銀色后視鏡外殼和銀色車(chē)門(mén)裙線裝飾，車(chē)頂還有原廠行李架。尾部設(shè)計(jì)就很老氣了，多年前的尾燈造型搭配單排氣管出口，后尾箱造型比較扁平，總體來(lái)看這樣的設(shè)計(jì)很難吸引到年輕人關(guān)注。

內(nèi)飾當(dāng)然也是一貫的風(fēng)格，談不上科技感和豪華感，這就是日系慣用的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤(pán)搭配了主流尺寸導(dǎo)航屏幕，基本的功能確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，但是要對(duì)比現(xiàn)在越來(lái)越炫酷的眾多國(guó)產(chǎn)SUV，明顯就差了一個(gè)時(shí)代。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)是這款車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，然而斯巴魯森林人本身屬于承載式車(chē)身架構(gòu)，和那些帶大梁的非承載式硬派越野車(chē)是有本質(zhì)區(qū)別的，即便后雙叉臂獨(dú)立懸架很硬派，但是如果真要面對(duì)惡劣的越野路況，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)打不過(guò)坦克300。

動(dòng)力系統(tǒng)就有點(diǎn)雞肋，新款森林人繼續(xù)采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是斯巴魯非常經(jīng)典的水平對(duì)置，并沒(méi)有跟上潮流增加渦輪增壓模塊，最大輸出功率只有154馬力，這對(duì)比目前國(guó)內(nèi)主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，更別說(shuō)去對(duì)比那些硬派越野2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。再加上匹配的是CVT變速箱，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度越野并不合適。這樣的組合本身就屬于城市代步為主，偶爾去跑非鋪裝路面沒(méi)問(wèn)題。

從今年前幾個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，斯巴魯森林人單月銷(xiāo)量還是維持在三位數(shù)水平，單月上千臺(tái)就算高銷(xiāo)量了，這就屬于比較小眾化的市場(chǎng)表現(xiàn)。有很多原因限制了這款車(chē)的銷(xiāo)量，進(jìn)口方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)本身就缺乏營(yíng)銷(xiāo)渠道，很多小城市消費(fèi)者根本不知道這款車(chē)的存在，就算想買(mǎi)也不知道去哪買(mǎi)

另外較低的保有量也注定后期維修比較困難，水平布局的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性沒(méi)問(wèn)題，但是長(zhǎng)期耐久性是有天生劣勢(shì)的，總之種種原因?qū)е逻@款車(chē)不可能大紅大紫，面對(duì)其他國(guó)產(chǎn)新車(chē)型日新月異的變化，斯巴魯森林人總是以不變應(yīng)萬(wàn)變，這樣的態(tài)度同樣會(huì)讓自己的路越走越窄。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得斯巴魯森林人值得買(mǎi)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，歡迎廣大車(chē)迷點(diǎn)贊分享。