如今作為基建狂魔的中國到底有多牛？光征服陸地還不夠，現(xiàn)在甚至已經(jīng)開始進軍海洋了，如今中國又一座超級工程開工，預計2025年完成建設，一旦建成，將直接震撼全球，它就是大連金州灣機場，作為國內(nèi)又一座海上機場，它的出現(xiàn)直接引起了國外高度關注，因為這座機場的規(guī)模已經(jīng)超越了日本關西機場，將成為全球最大的海上機場，看來中國又將拿下一項全球第一。

大連作為東北的門戶，是當?shù)亟?jīng)濟中心，城市重要性不言而喻，目前大連周水子機場因為規(guī)劃時間比較久遠，已經(jīng)難以滿足大連以及周邊地區(qū)的客運以及貨運需求，在這樣的背景下，在當?shù)匾?guī)劃一座新的機場就顯得非常必要，其實在國內(nèi)，擁有雙機場的城市并不罕見，比如上海就有虹橋機場與浦東機場，如今北京也建成了第二座機場大興機場，就連西南地區(qū)的成都，也開始建設新的天府機場。

對于基建狂魔而言，建造機場對我們而言并沒有太大難度，主要難題還是解決用地問題，隨著城市的擴張，許多城市已經(jīng)大量占用郊區(qū)土地，如今在國家劃下耕地紅線的大背景下，郊區(qū)的耕地是萬萬動搖不得的，如果不在郊區(qū)建設機場，總不可能在市中心建設機場吧，所以中國工程師突發(fā)奇想，選擇在金州灣上進行填海造陸，從而填出一片用來建造機場的地基，雖然不在市中心，但起碼比郊區(qū)去市中心更近，只需要半小時，就可以實現(xiàn)機場與市中心的來往。

在海上建設機場并不是一件容易的事情，畢竟機場占面積非常大，尤其是金州灣機場在規(guī)劃上就屬于4F級機場，屬于最高規(guī)格，光人工島的面積，就需要達到20.87平方千米，絕對是一項超大工程，好在我們有大型挖泥船，可以直接將海底的泥沙用挖泥船來實現(xiàn)堆積，從而吹出一座大型人工島，這還僅僅只是第一步，對于此后需要完善的地方，可以由地面施工人員進行進一步的完善。

既然日本已經(jīng)在海上建成了一座關西機場，那么必然有經(jīng)驗與教訓值得我們借鑒，最主要的教訓，那就是關西機場的沉降問題，因為這座機場自建成后，已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的沉降現(xiàn)象，這說明當初機場沒有打好地基，所以中國在規(guī)劃金州灣機場時，必須做到有效規(guī)避這一問題，以我們的施工經(jīng)驗，完全可以讓機場造得更加牢固，并且不會受到沉降方面的影響，從而讓這座機場擁有更為長久的使用壽命，起碼50年時間不用大修。

一旦機場建成，那么對于大連城市地位的提升，無疑能夠起到十分積極的影響，大連作為東北經(jīng)濟中心，可以直接起到發(fā)動機的作用，利用完善的交通條件以及區(qū)位優(yōu)勢來招商引資，從而推動整個東北經(jīng)濟的復興，讓振興老工業(yè)區(qū)成為可能，并且最終實現(xiàn)共同富裕這一目標。