2020年底，濟(jì)南局引進(jìn)了“藍(lán)妹妹”CR300AF用來跑經(jīng)由青鹽鐵路前往上海方向的車次，但由于種種原因，記得直到2021年4月CR300AF才正式上線運(yùn)營。時(shí)隔近兩年，我才得已初體驗(yàn)該款車型。 這次返校坐車就是沖著藍(lán)妹妹來的，本來訂的是D6082次，但出發(fā)前幾天發(fā)現(xiàn)臨時(shí)換了380BL，后來發(fā)現(xiàn)原本用CRH2A跑的D6024次在我出發(fā)這天臨時(shí)換了CR300AF，于是，果斷改簽！

列車關(guān)門后，一直停著不動(dòng)，據(jù)說是為了等信號(hào)。20分鐘后才起步。由于晚點(diǎn)了20多分鐘，這趟車在膠濟(jì)客專也是卯足了勁跑——之前坐走膠濟(jì)的動(dòng)車，速度從來沒夠上200，永遠(yuǎn)是196、197這樣，這次終于見到貼上200的了，甚至有一次限時(shí)車速到了201（沒抓拍到）！我倒是希望膠濟(jì)客專能提速250，200感覺還是太慢，從青島到濟(jì)南的時(shí)間基本上要2個(gè)半小時(shí)，加上很多G車走膠濟(jì)不走濟(jì)青，這個(gè)速度優(yōu)勢(shì)真的體現(xiàn)不出來！這里還要狠狠吐槽濟(jì)鐵復(fù)興號(hào)的顯示屏，滾動(dòng)顯示一大堆標(biāo)語后速度才出來，想看速度得大等一陣…不知道是所有的復(fù)興號(hào)都這樣？還是跟鐵路局有關(guān)系？所以我下了一個(gè)GPS測(cè)速儀，好用的時(shí)候是真好用，但是過了濰坊那一段又加載不出速度來了……

抓拍到一張達(dá)速

300AF內(nèi)飾和400AF大差不差，不過就是沒了燈環(huán)、窗臺(tái)木紋裝飾也沒了，再其他的沒有大的區(qū)別。我坐在二等座，很多車迷吐槽CR300的坐墊很硬，我覺得反正不軟但還湊合，不過座椅靠背倒是真硬。

到濟(jì)南西也已晚點(diǎn)近半個(gè)小時(shí)了，這趟車隨即擔(dān)當(dāng)D6023次折返。 之前說打算拍vlog也沒拍，就先寫個(gè)專欄吧。據(jù)說今年濟(jì)鐵要來智能復(fù)興號(hào)了，體驗(yàn)一定會(huì)安排。 以下是我在路上拍的視頻： 【在膠濟(jì)客（廢）專上看青島膠東國際機(jī)場(chǎng)-嗶哩嗶哩】 https://b23.tv/xK8BNw2 【膠濟(jì)客專動(dòng)車達(dá)速200km-嗶哩嗶哩】 https://b23.tv/su94GVh