進入2023年之后，眾多車企已經(jīng)感受到，今年并不是一個“好年頭”。在面對銷量下滑之際，有的品牌開啟了降價促銷模式，也有的車企選擇了自我提升。

在眾多新勢力品牌之中，哪吒一直始終貫徹“性價比”這個標簽。正因如此，哪吒U至今已經(jīng)連續(xù)13個月穩(wěn)坐新勢力造車A級SUV交付冠軍的寶座。問題來了，再“內(nèi)卷”哪吒U會重點升級哪些方面？

更針對年輕群體

在哪吒U的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，其客戶男性與女性的占比達到了8.4:1.6，而車主平均年齡達到了37歲。

有了數(shù)據(jù)支撐，哪吒很快鎖定了新的目標客戶群體，年輕人以及女性用戶；有了目標，下一步就是如何打動新的潛在客戶群體。

哪吒U-II給出的答案便是全新的設(shè)計套裝、性能更加出色的智能化配置，以及更加全面的智能輔助駕駛功能。

實際上，近幾年隨著消費群體的不斷年輕化，對外觀黑化設(shè)計的需求已經(jīng)十分普遍。因此，車企普遍會推出各種黑色性能套裝，作為個性化選擇方案。實拍的暗夜機甲黑配色主題，除了整車均采用黑化處理外，還在前唇、卡鉗、側(cè)裙、后包圍等處加入了熒光綠顏色的點綴。

至于星鉆魅影粉主題，主要為吸引女性消費者推出的專屬配色。全車采用粉色的車身涂裝，搭配上銀色鍍鉻裝飾。劃重點，哪吒U-II在推出專屬主題方案時，明顯更加“走心”。除了外觀更貼合女性用戶的喜好外。

智能化配置方面是哪吒U-II的升級重點，新車標配高通驍龍8155車規(guī)級芯片，芯片采用7nm制程，8核處理器，NPU核心神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元，AI算力8Tops，可以為車輛提供更好的語音、互動體驗。

在內(nèi)置App方面，哪吒U-Ⅱ也與眾多軟件供應(yīng)商進行了深度合作，例如，高德新版車機地圖就進行了深度定制。此外，包括騰訊視頻、抖音、QQ音樂、喜馬拉雅、車載K歌等常用APP軟件也進行了針對性的優(yōu)化升級。

駕駛輔助選裝并不貴

哪吒U-Ⅱ目前提供四個版本車型，分別為400 lite、400、500、610，主要是依靠續(xù)航能力進行劃分。

其中400和500搭載的驅(qū)動電機最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，官方的0-100km/h加速時間9.5秒；而610車型的驅(qū)動電機最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速時間7秒。

哪吒U-Ⅱ除了可以選擇不同了配色套裝，在智能駕駛輔助方面，為用戶提供了兩個選裝包。分別為智駕包（8800元）和尊駕包（128000元）兩個檔。值得一提的是，哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款車型上均可進行選裝。

無論選擇哪個選裝包，新車都是搭載地平線征程?3高效能車載智能芯片，是基于地平線自主研發(fā)BPU2.0架構(gòu)，采用16nm制程，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性強特點；AI 算力達到5Tops，輕松處理多路傳感器數(shù)據(jù)，滿足高階智能駕駛輔助應(yīng)用。感知硬件方面，配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個200萬像素感應(yīng)攝像頭，4個環(huán)視攝像頭。

即便是入門價位的選裝包，都涵蓋了22項L2.5級智能駕駛輔助功能：ACC全速段自適應(yīng)巡航、FCW前碰預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、LCC車道居中保持、TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、HWA高速變道輔助、LCA并線輔助、FCTA前向目標橫穿警告、RCTA后向目標橫穿警告、DOW開門預(yù)警、RCW后碰撞預(yù)警、HBA智能遠光燈輔助、輔助駕駛模擬顯示、FAPA全自動泊車輔助、一鍵式遙控泊車、360度高清全景影像、透明底盤、MOD低速動態(tài)物體識別、原路返回輔助。

總結(jié)：

哪吒汽車在去年，完成從黑馬到領(lǐng)跑者的蛻變。作為其銷量核心的哪吒U也在一直不斷的“進化”，保證自身擁有足夠的市場競爭力。哪吒U-Ⅱ的升級，很有針對性，推出的目的就是為彌補自身留下的市場空白。

相比于兩款專屬皮膚，哪吒U-Ⅱ在智能化配置、駕駛輔助方面的提升，更能提升新車的綜合性價比。尤其是在硬件方面，哪吒U-Ⅱ可以說是越級的存在。