7月3日，騰勢(shì)品牌旗下全新中型SUV—騰勢(shì)N7正式上市，售價(jià)區(qū)間30.18—37.98萬(wàn)元，純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)703公里，百公里加速最快3.9s，搭載云輦-A懸架系統(tǒng)。

騰勢(shì)還為騰勢(shì)N7首批用戶大定專(zhuān)屬禮，以9大權(quán)益加碼豪華價(jià)值，權(quán)益是真的很有誠(chéng)意。

騰勢(shì)N7搭配狹長(zhǎng)的日間行車(chē)燈搭配內(nèi)部設(shè)計(jì)犀利的大燈組狠狠的提高了辨識(shí)度，同時(shí)整個(gè)車(chē)頭在線條的勾勒上也是極具沖擊力，這個(gè)前臉設(shè)計(jì)也是十分討喜。騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版而造，采用CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)；雙槍超沖技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)單槍充電功率最大可達(dá)150kW，雙槍充電功率最大可達(dá)230kW，最快?15min?補(bǔ)電續(xù)航350km，4min補(bǔ)電100km提升充電體驗(yàn)；還有智能脈沖自加熱技術(shù)讓充電時(shí)升溫、駐車(chē)時(shí)升溫、行車(chē)時(shí)升溫全場(chǎng)景溫控，在低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)充電快、續(xù)航長(zhǎng)、溫控準(zhǔn)。

車(chē)身側(cè)面，從翼子板延伸出來(lái)的腰線上揚(yáng)，，同時(shí)車(chē)頂線條從B柱后也進(jìn)行了下壓的處理，加上外擴(kuò)的輪拱讓整車(chē)看起來(lái)更加具有力量感。

尾部設(shè)計(jì)真的有一種獵裝車(chē)的所覺(jué)，貫穿的尾燈拉寬了整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)寬度，左右兩側(cè)的導(dǎo)流槽，以及下方的擴(kuò)散器，展現(xiàn)了SUV也有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力。

車(chē)內(nèi)的樣式設(shè)計(jì)和配色都給人一種居家溫馨的感覺(jué)，在內(nèi)飾顏色上提供四種顏色可選，貫穿懸浮式儀表臺(tái)將17.3英寸中控屏、10.25英寸副駕屏、10.25英寸儀表屏、雙側(cè)智能出風(fēng)口顯示屏、?AR-HUD六塊屏幕進(jìn)行連接，內(nèi)飾科技感十足，像中控屏它擁有2.5K超高清分辨率，支持HDR效果，采用全新的扁平化風(fēng)格UI，看著更加直觀，在功能上支持壁紙/地圖雙桌面、3D控車(chē)、海量應(yīng)用等，同時(shí)座艙芯片也采用6納米制程，流暢度可以得到保證。座椅方面騰勢(shì)N7為主駕駛提供了14向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛也支持多向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)腿托、以及座椅通風(fēng)、加熱、按摩也都是配備的，座椅舒適性還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

騰勢(shì)N7有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本可以選擇，兩驅(qū)車(chē)型搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率為230千瓦，零百加速時(shí)間為6.8S。四驅(qū)車(chē)型使用的是前異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)組合，最大功率分別為160千瓦和230千瓦，零百加速3.9S。在電池容量方面兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型都將搭載91.3kWh容量的電池組，但因驅(qū)動(dòng)形式不同，兩驅(qū)版車(chē)型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車(chē)型續(xù)航為630km。

騰勢(shì)N7的發(fā)布，既是騰勢(shì)的一次煥新破界行動(dòng)，也是騰勢(shì)為用戶奉上的誠(chéng)意之作。騰勢(shì)N7的配置簡(jiǎn)直是讓頂配變標(biāo)配，相信必定會(huì)是爆款車(chē)型；可以說(shuō)是打破新能源的設(shè)計(jì)邊界、豪華邊界、智能邊界。它的出現(xiàn)，集合了中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的頂配實(shí)力，融合了新能源汽車(chē)軟件智能化的領(lǐng)先成就，是新能源汽車(chē)電動(dòng)技術(shù)集大成者，有望助力騰勢(shì)品牌進(jìn)一步打破傳統(tǒng)豪華市場(chǎng)的格局。

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