引言：趙非是中國長安汽車集團董事長，朱華榮仍是長安汽車董事長，兩家企業(yè)同時隸屬于兵裝集團，屬于平級單位！

1974年生的趙非，滿打滿算迄今不到50歲，此前多年在長安汽車體系不同板塊摸爬滾打，去年底離開長安汽車前的職務(wù)是長安汽車執(zhí)行副總裁，屬于王俊總裁的副手，老朱的下屬。

人在家中坐，“鍋”從天上來。

用這句話來形容當(dāng)下的長安汽車董事長朱華榮，再貼切不過。

10月9日晚，中國長安汽車集團官微發(fā)布公告，當(dāng)天上午中國長安汽車集團有限公司召開干部職工大會。會上宣布了兵器裝備集團黨組關(guān)于中國長安汽車集團有限公司董事長、黨委書記調(diào)整的決定：

趙非任中國長安汽車集團有限公司董事長、黨委書記，不再擔(dān)任中國長安汽車集團有限公司總裁、黨委副書記職務(wù)。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

由此，去年12月從長安汽車執(zhí)行副總裁、長安福特執(zhí)行副總裁位子上，調(diào)任&升任為中國長安汽車集團總裁、黨委副書記的趙非，再一次獲得晉升，徹底坐上了中國長安汽車集團一把手的位子！

趙非升任中國長安汽車集團董事長兼黨委書記的消息一經(jīng)發(fā)布，便快速引發(fā)汽車圈等各路媒體關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。

樂逗汽車注意到，某度及D音、視頻號等網(wǎng)絡(luò)平臺上，甚至一度出現(xiàn)了類似“趙非升任中國長安董事長，朱華榮去向成謎”等不實報道。

更有“無知者”公然猜測和預(yù)測，朱華榮下一站或?qū)⒈徽{(diào)往武漢出任東風(fēng)公司董事長……

顯而易見，趙非的這一則升任中國長安董事長的消息，極大程度上讓太多不明緣由、分不清中國長安汽車集團與重慶長安汽車公司關(guān)系的業(yè)界內(nèi)外人士+廣大網(wǎng)友，誤以為趙非取代的是朱華榮！

但實則不然。

趙非升任的是中國長安汽車集團董事長，朱華榮仍舊為重慶長安汽車董事長，中國長安與長安汽車都隸屬于兵裝集團旗下，屬平級單位。

既不能混為一談，也不能簡單的從字面上理解為“上下級關(guān)系”。

援引重慶長安汽車方面向相關(guān)媒體的解釋和強調(diào)說明——

“長安汽車董事長、黨委書記朱華榮的職位未發(fā)生變化。中國長安汽車集團與長安汽車都是中國兵器裝備集團下的二級單位，兩者是平行的同級單位，公司領(lǐng)導(dǎo)的職務(wù)任職沒有任何關(guān)聯(lián)。”

很顯然，重慶長安汽車方面也注意到了趙非的這一則升任消息，對包括朱華榮董事長在內(nèi)的現(xiàn)任長安汽車核心領(lǐng)導(dǎo)層產(chǎn)生了較大的輿論誤解。

所以特別強調(diào)兩家企業(yè)是平級單位，朱總的職位沒有變化。

既然如此，我們有必要稍微梳理一番中國長安與長安汽車之間的關(guān)系結(jié)構(gòu)：

據(jù)中國長安汽車集團的官網(wǎng)信息顯示，中國長安汽車集團有限公司成立于2005年12月，是隸屬于中國兵器裝備集團有限公司的特大型汽車企業(yè)。

截止到2022年底，中國長安控股、參股和代管 27家企業(yè)（其中有 4 家上市公司），全級次企業(yè) 98戶。

目前，已形成汽車零部件、汽車銷售與服務(wù)、汽車物流、汽車生態(tài)圈四大主業(yè)板塊，擁有強大的全棧式解決方案的零部件供應(yīng)能力，業(yè)務(wù)覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

同樣是在中國長安的官網(wǎng)企業(yè)架構(gòu)一欄中，可以明確看到，中國長安與長安汽車確實并非直接的“上下級”關(guān)系，二者歸根結(jié)底都隸屬于更上級單位中國兵裝集團，稱其為平級關(guān)系并不為過。

不過從中國長安推出的歷史背景、及股權(quán)架構(gòu)上來看，中國長安又的確像極了長安汽車的上級單位。

中國長安集團最開始成立的出發(fā)點，就是為了更好的整合兵裝集團旗下的汽車業(yè)務(wù)板塊，而且直到今天來看，中國長安依舊是長安汽車的最大股東（占股約17%左右）。

此外一個有意思的觀察點在于，現(xiàn)任長安汽車董事長朱華榮，同時也是中國長安汽車集團的董事，之前出任中國長安總裁的趙非，同時也是長安汽車最新的第九屆獨立董事。

援引中國長安汽車集團的官微信息，今年5月5日中國長安召開第四屆董事會第三十五次會議，彼時的中國長安董事長兼黨委書記周開荃主持會議，董事朱華榮（授權(quán)委托）、趙非等人出席會議。

什么意思？

之前中國長安一把手周開荃主持召開董事會會議，身為中國長安董事兼長安汽車一把手的朱華榮，委托其他人代為出席，老朱自己都沒有親自蒞臨。

當(dāng)然或許朱華榮董事長很忙，但也一定程度上反應(yīng)出了老朱和老周并非是直接的上下級關(guān)系，而且論年齡1965年生的朱華榮，比1973年生的周開荃還要大足足八歲，比1974年生的趙非大9歲。

另據(jù)公開信息顯示，前任中國長安汽車集團董事長周開荃已于今年五月前后，調(diào)任國機集團出任黨委常委、副總經(jīng)理一職。

所以自今年5月5日那次董事會之后，中國長安的重大日常及出訪接待工作，都已經(jīng)實質(zhì)性的由趙非在接替負責(zé)。

時隔數(shù)月后，趙非正式接替周開荃升任為中國長安汽車集團董事長兼黨委書記，并不叫人太過意外。

當(dāng)然，對于長安汽車這邊的朱華榮董事長以及王俊總裁而言，趙非去年12月份的那次升遷，以及時隔數(shù)月之后的再次升任，雖說沒有直接影響，但多少還是會有一定的思想沖擊和心理影響。

要知道，1974年生的趙非，滿打滿算迄今不到50歲，此前多年在長安汽車體系不同板塊摸爬滾打，去年底離開長安汽車前的職務(wù)也才是長安汽車執(zhí)行副總裁。

一句話，一年前趙非還屬于王俊總裁的副手，老朱的下屬。

如今，憑借年齡優(yōu)勢及業(yè)務(wù)能力等因素，短短不到一年時間里，趙非便完成了兩級跳，如今論級別跟朱華榮算平級，比王俊總裁還要稍微高半級?？上部少R之余，也無不叫人心生感嘆！

對了，老朱比趙非大9歲（基本上可視為一輪），1974年的王俊只比趙非大2歲，個中滋味如魚飲水。

不管咋說，祝福趙非，也祝福長安。