長(zhǎng)城炮自從上市以來關(guān)注度就一直挺高，特別是今年又出了越野版，原廠就帶有絞盤、涉水喉等專業(yè)的越野設(shè)備，買回去不用改裝就能越野，市場(chǎng)反響不錯(cuò)。不過就在最近，長(zhǎng)城炮攤上事了，而且是大事。

從網(wǎng)上流傳的視頻來看，一輛長(zhǎng)城炮越野版在爬坡時(shí)被卡住了底盤，同行的哈弗H9前來救援。就在H9綁好拖車?yán)K以后急加速的一瞬間，長(zhǎng)城炮的拖車鉤斷裂脫離，如同炮彈一般飛向了前方的H9，導(dǎo)致H9后車窗玻璃被砸爛，車頂被砸了個(gè)大洞，天窗也受到波及裂了個(gè)口子，好在H9的駕駛員沒有受傷，實(shí)在是不幸中的萬(wàn)幸。

如果你以為這是個(gè)例，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。另一個(gè)視頻中，一輛紅色的長(zhǎng)城炮陷進(jìn)沙地?zé)o法脫困，一輛豐田FJ酷路澤前來救援。與上一個(gè)視頻中一樣，長(zhǎng)城炮的拖車鉤在受力的一瞬間發(fā)生了脫離，徑直飛向了酷路澤，好在最后沒有砸進(jìn)車內(nèi)。

早在幾個(gè)月前，就有媒體認(rèn)為長(zhǎng)城炮的拖車鉤連接方式存在斷裂隱患，但卻并沒有引起長(zhǎng)城皮卡的重視，畢竟快速上市搶占市場(chǎng)才是最重要的，用戶的生命安全哪有賺錢重要。但俗話說“紙包不住火”，設(shè)計(jì)存在缺陷的東西，遲早是要出問題的。

可能會(huì)有人質(zhì)疑視頻中的H9和FJ酷路澤拖車方式是否正確，視頻中兩臺(tái)救援車的駕駛員唯一做錯(cuò)的事情就是沒有做好自我保護(hù)的措施，至于拉車的方式，是沒有問題的。車輛陷入沙地，如果緩慢加速往外拉，很可能導(dǎo)致救援車也陷進(jìn)沙地，這時(shí)候猛拉的方式更合適。

正經(jīng)的硬派越野車，拖車鉤和車底的大梁是一體的，不管怎么拉都不會(huì)把拖車鉤拽下來。而長(zhǎng)城炮的拖車鉤是呈90度焊接在大梁上的，強(qiáng)度比起一體式設(shè)計(jì)自然要差許多。最讓人不解的一點(diǎn)是，拖車的時(shí)候，力的方向一般和車輛的行進(jìn)方向一致，但長(zhǎng)城炮的拖車鉤卻是垂直于行進(jìn)方向的，受力區(qū)域不均勻，更容易發(fā)生斷裂。

有車主在長(zhǎng)城炮的拖車鉤使用說明書中看到這樣一段警告：“當(dāng)車輛發(fā)生陷車事故需要牽引時(shí)，盡量委托給服務(wù)商，禁止使用拖車鉤進(jìn)行牽引”。從這一段話來看，長(zhǎng)城皮卡應(yīng)該知道長(zhǎng)城炮的拖車鉤存在問題，但至于為什么沒有改進(jìn)，只有長(zhǎng)城內(nèi)部才知道原因。

長(zhǎng)城炮的廣告中，不僅包含了大量越野的畫面，廣告詞中也包含了“越野”這樣的字眼。從宣傳來看，長(zhǎng)城炮是一款適合探索野外的皮卡，但從拖車鉤使用說明來看，長(zhǎng)城炮是一款不適合探索野外的皮卡。難道每次陷車都要打電話叫拖車公司？荒郊野嶺的拖車公司知道你在哪？

拖車鉤斷裂并不是小事，斷裂的拖車鉤極有可能變成兇器，傷及無(wú)辜。車手徐浪在俄羅斯參加拉力比賽期間，因施救賽車被拖車鉤砸中頭部不幸身亡，年僅32歲。在網(wǎng)絡(luò)視頻發(fā)酵引發(fā)輿論之后，長(zhǎng)城汽車今日發(fā)表了一份聲明，內(nèi)容如下。

一樁樁血的教訓(xùn)就在眼前，還有什么比客戶和乘員的生命安全更重要？自主品牌的崛起，離不開國(guó)人的支持，希望某些自主品牌不要消費(fèi)國(guó)人的信任，到最后搬起石頭砸了自己的腳。