第一先說(shuō)天氣。為何先說(shuō)天氣呢？很簡(jiǎn)單，任何大氣層低層的飛行都要看天氣。如果狂風(fēng)暴雨，或者霧霾漫天，天上連鳥(niǎo)和飛蟲(chóng)都沒(méi)有。但是偏偏有人要在這種天候中飛上天。瀚海狼山（匈奴狼山）過(guò)去在機(jī)場(chǎng)，特別是夏季雷暴多的季節(jié)。經(jīng)常遇到雷暴而導(dǎo)致航班延誤的情況，都是老老實(shí)實(shí)的在候機(jī)區(qū)等著。而奇怪的是幾乎每次都有人跑到值班崗上和機(jī)場(chǎng)的工作人員大吵大鬧。要求立即開(kāi)廊橋門(mén)起飛上天。每次看到這種情況，狼山只能長(zhǎng)嘆一聲。這些人真以為大氣層是自己家的？想怎么飛就怎么飛，想什么時(shí)候飛就什么時(shí)候飛？實(shí)際上即使三四百?lài)嵉拇箫w機(jī)，在自然界的狂暴面前連一片落葉都不是。為何總是有人想不通呢？回頭再說(shuō)科比出事的當(dāng)天?，F(xiàn)在流行一句叫做：凌晨4點(diǎn)的洛杉磯。但是這是東半球的凌晨4點(diǎn)。

科比的飛機(jī)出問(wèn)題應(yīng)該是當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午或者稍微偏下午一點(diǎn)。但是這一天當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r相當(dāng)糟糕。云霧漫天、風(fēng)力不大，濕度幾乎是100%。都說(shuō)美國(guó)空氣好，大多數(shù)情況下也許是對(duì)的，不過(guò)未必適合洛杉磯附近的加州橙縣。洛杉磯附近是美國(guó)人口密度最大的地區(qū)之一，人多車(chē)也多。歷史上最知名的因?yàn)槠?chē)尾氣引發(fā)的光化學(xué)煙霧污染事件就發(fā)生在洛杉磯。而且這里的地形也比較奇異。臨海有山，西邊有更高的山。形成了內(nèi)陸的很多大大小小的盆地。在盆地中間，潮濕天氣下就更容易產(chǎn)生大量霧氣而在盆地中不容易被氣流吹散。這種天氣其實(shí)很不適合低空飛行。但是科比偏偏選擇這個(gè)天氣出行，本身就有很大問(wèn)題。出行的目的據(jù)說(shuō)是陪同二女兒去看一場(chǎng)比賽。不知道是棒球比賽還是籃球比賽，但肯定是二選一。

這點(diǎn)從機(jī)上乘客中間也可以看出來(lái)。機(jī)上一共9人，全部遇難。包括科比父女2人；一位知名棒球隊(duì)教練和妻子女兒一家3人；科比女兒的女隊(duì)友和她母親2人；一名女性私人籃球教練1人；再就是飛行員1人。整整9個(gè)人，擠在了一架不大的直升機(jī)上。不一定超載，但是對(duì)這架直升機(jī)來(lái)說(shuō)，也不算人少。這就又到了除天氣、乘員外的另外一個(gè)重要問(wèn)題，直升機(jī)本身。

這架出事的直升機(jī)，已經(jīng)被美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA確認(rèn)。墜毀的是一架西科斯基S-76B型直升機(jī)，國(guó)籍注冊(cè)號(hào)N72EX，生產(chǎn)序號(hào)760379，是S-76型直升機(jī)的第374架。此機(jī)型共生產(chǎn)800余架，在直升機(jī)中是相當(dāng)可觀(guān)的銷(xiāo)量。1991年出廠(chǎng)。有些網(wǎng)上配套的視頻，可見(jiàn)有架小型直升飛機(jī)尾部旋轉(zhuǎn)著近乎垂直墜地爆炸。其實(shí)這個(gè)視頻完全亂配的。型號(hào)明顯不對(duì)，旋轉(zhuǎn)墜地的明顯是一架眼鏡蛇輕型直升機(jī)?？票冗@架型號(hào)并非如此。而且科比的飛機(jī)墜機(jī)過(guò)程中霧霾很大，撞擊在幾乎沒(méi)有人家的半山腰。到目前并沒(méi)有墜地當(dāng)時(shí)的視頻出來(lái)，因此不要被誤導(dǎo)。

但是科比的這架直升機(jī)已經(jīng)出廠(chǎng)整整29年了！而且科比買(mǎi)來(lái)的時(shí)候已經(jīng)是二手機(jī)。不知身家數(shù)十億美元的科比，在這么關(guān)鍵的交通工具上為何過(guò)于節(jié)省。不能說(shuō)老飛機(jī)就一定會(huì)出機(jī)械故障。這架直升機(jī)是雙發(fā)，同時(shí)出故障的概率不高。但是不大的老飛機(jī)還坐滿(mǎn)了9個(gè)人，大霧天起飛總是不妥的事情。老飛機(jī)與生俱來(lái)的另外一個(gè)致命問(wèn)題，就是這架飛機(jī)上根本沒(méi)有配備重要的地形跟蹤雷達(dá)和氣象雷達(dá)，因此可見(jiàn)機(jī)頭是光禿禿的。這就麻煩大了。

其實(shí)麻煩還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束。再來(lái)看另一個(gè)關(guān)鍵的因素。這就是至關(guān)重要的飛行員。從事后公布的照片上看，科比的“司機(jī)”的年齡似乎不小了，明顯超過(guò)50歲。29歲的飛機(jī)配上50多歲的老司機(jī)，不敢說(shuō)一定有問(wèn)題。但是目前塔臺(tái)的錄音顯示，飛行員在大霧中曾經(jīng)申請(qǐng)SVFR，也就是特殊目視儀表飛行規(guī)則。意味著這位老司機(jī)并沒(méi)有IFR儀表飛行資質(zhì)，也就是說(shuō)沒(méi)有受過(guò)視覺(jué)條件不好情況下，只靠?jī)x表降落的訓(xùn)練。遇到突發(fā)情況明顯慌亂了。

地面雷達(dá)飛行記錄顯示，這架飛機(jī)曾經(jīng)在盆地口盤(pán)旋了整整15分鐘。飛的極低，似乎要找地方迫降，但是一直看不清地面沒(méi)找到。最終又突然拉高到600米，飛入了盆地中間。最后等于是直接在大霧中撞到了半山腰上。很明顯，飛行員在大霧中已經(jīng)徹底丟失了方位感和高度感，又沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備幫助。到最后飛行員已經(jīng)在不太理智的賭博式飛行，最終導(dǎo)致撞山。

美國(guó)海軍規(guī)定航母艦載機(jī)著艦3次不成功就直接放棄，就是擔(dān)心飛行員已經(jīng)抓狂導(dǎo)致喪失理智。而這次科比的老司機(jī)，很可能心態(tài)提前崩了。以上幾個(gè)問(wèn)題，幾乎是個(gè)個(gè)致命。其實(shí)最大的問(wèn)題還在后面，這就是科比為何要在這么個(gè)大霧天氣，帶著一大幫人去直升機(jī)看球。美國(guó)號(hào)稱(chēng)世界最發(fā)達(dá)的國(guó)家，一個(gè)加州，4萬(wàn)戶(hù)家庭有直升機(jī)也確實(shí)唬人。不過(guò)發(fā)達(dá)的背后也有系統(tǒng)型的問(wèn)題，這就是美國(guó)的地面交通設(shè)施早就年久失修，所謂的高速公路其實(shí)就是一般公路。加州一條高鐵多少年都修不起來(lái)。并非單純美國(guó)人沒(méi)錢(qián)。而是有很多人其實(shí)根本不想修。

加州的富人大多數(shù)不常住市里。雖然市里也有豪華公寓，但是大部分富豪都喜歡住在荒郊野外的大型私人莊園里。從這些莊園到其他的公共場(chǎng)合，就要穿過(guò)人車(chē)混雜的市區(qū)。車(chē)多路不好。甚至很多富豪反對(duì)把交通設(shè)施延伸到豪華莊園聚集的區(qū)域。理由也很奇葩。這就是大量的流浪漢和各種非法移民和小偷小摸們都聚集在市區(qū)。這些人基本養(yǎng)不起私家車(chē)。如果路網(wǎng)和公交發(fā)達(dá)了。那么這些“低等美國(guó)人”就會(huì)到富人區(qū)作妖了。

因此別看美國(guó)人天天喊什么平等石油，其實(shí)都是ZZ正確的口號(hào)，誰(shuí)真相信誰(shuí)傻。這些超級(jí)富豪根本就不想和普通人深入接觸。在天上飛過(guò)混亂的鬧市就是日常必然。說(shuō)到底，科比一行最終還是倒在了美國(guó)版的定T問(wèn)上。