最近五年，榮威在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不算十分亮眼，尤其是在燃油車(chē)領(lǐng)域，在面對(duì)長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利等品牌時(shí)，顯得力不從心。雖說(shuō)現(xiàn)在大家都在搞電氣化轉(zhuǎn)型，新能源車(chē)就是未來(lái)的主流，不過(guò)隨著近期純電車(chē)型的價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致很多想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者再度轉(zhuǎn)投燃油車(chē)的懷抱。而榮威鯨正巧抓住了這一波小高潮，不過(guò)能不能拿出一張漂亮的成績(jī)單還是要看產(chǎn)品力到底怎么樣？

乍一看榮威鯨的外形設(shè)計(jì)，很多不知情的吃瓜群眾可能以為這是一臺(tái)新能源車(chē)型，主要原因就是因?yàn)樾萝?chē)的前格柵采用了類(lèi)似電動(dòng)車(chē)的封閉式設(shè)計(jì)，沒(méi)有分割出傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣格柵區(qū)域。這種無(wú)邊界化處理帶來(lái)的好處就是整個(gè)車(chē)頭的一體性更強(qiáng)，其實(shí)長(zhǎng)安的UNI系列和哈弗神獸上都運(yùn)用了這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了溜背式造型，車(chē)頂線條從B柱之后平滑的向下延伸，呈現(xiàn)出轎跑SUV的姿態(tài)，不過(guò)整體看上去并沒(méi)有特別夸張。此外，榮威鯨還采用了隱藏式門(mén)把手，在降低風(fēng)阻的同時(shí)帶來(lái)更好的視覺(jué)效果。輪轂方面，新車(chē)全系標(biāo)配了19寸輪轂，并提供三種不同的樣式，其中高配車(chē)型的五角星輪轂頗有幾分奔馳AMG的味道。

此外，新車(chē)尾部采用了分體式設(shè)計(jì)，除了常規(guī)的貫穿式燈帶外，還在下方兩側(cè)增加了后尾燈。并且在后車(chē)窗位置安裝了定風(fēng)尾翼，不過(guò)實(shí)際提供的下壓力并不明顯，更多的是起到裝飾性作用。雙邊雙出的排氣較為普通，如果換裝雙邊四出可能對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)更有吸引力。此外，車(chē)身側(cè)面及后方還布置了不少攝像頭和各種雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，榮威鯨呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的科技范兒。帶有一定角度的雙連屏其實(shí)大家早已見(jiàn)怪不怪了，畢竟現(xiàn)在不少車(chē)型都是長(zhǎng)度超過(guò)1米的三連屏。值得一說(shuō)的是，榮威鯨是旗下首款搭載斑馬智行天瀑AI平臺(tái)的車(chē)型，相比于榮威其他車(chē)型，可以帶來(lái)更為出色的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。結(jié)合之前提到的車(chē)身雷達(dá)，預(yù)計(jì)榮威鯨可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

而在細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了全新的換擋桿，造型更加貼合手掌。此外方向盤(pán)中間的LOGO換成了漢字“鯨”，并且座椅頭枕上還印有新車(chē)專(zhuān)屬的鯨魚(yú)圖案，這一波可以說(shuō)是細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)。此外，新車(chē)內(nèi)飾采用了游艇藍(lán)/白雙拼色設(shè)計(jì)，雖然顯著提升了座艙高級(jí)感，但也帶來(lái)了不易清潔的問(wèn)題。

空間表現(xiàn)上，榮威鯨的車(chē)身尺寸為4702*1903*1691毫米，軸距2765毫米，并采用五座布局。雖然是溜背造型，但好在高度足夠，所以后排乘客的頭部空間還是有一定余量的。乘坐表現(xiàn)在一眾緊湊型SUV中屬于中上水平。

動(dòng)力方面，新車(chē)全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩370牛.米，并匹配8AT變速箱。

總結(jié)：

看得出，上汽榮威對(duì)于這款車(chē)型還是寄予了厚望。雖然新車(chē)的綜合產(chǎn)品力并不差，但面對(duì)吉利星越L、哈弗神獸、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車(chē)型時(shí)并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，況且本身還是一臺(tái)轎跑SUV，進(jìn)一步限制了購(gòu)買(mǎi)人群。所以要想在市場(chǎng)上有所突破，正式售價(jià)才是關(guān)鍵。