前一陣我朋友小李消費(fèi)升級，換了一臺寶馬X1。然而他沒想到的是，自己花了小三十萬買的BMW，開出來之后卻被遭到了朋友們的群體嘲諷，而大家吐槽的焦點就是這臺車的三缸發(fā)動機(jī)……

這幾年隨著環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格，不少車企都推出了三缸車型。三缸機(jī)重量輕、油耗低，但跟朋友聊車的時候總有點抬不起頭來，不管你說啥，人家一句“三缸抖”就能給你懟回來……不過您可能有所不知，三缸并不是低端車的專屬，連法拉利也都研制過三缸發(fā)動機(jī)呢。

法拉利，超級跑車的代名詞，汽車世界的金字塔尖，它旗下的跑車不是8缸就是12缸，即便是幾十年前的老車也是6缸起步，怎么會自降身段去研究三缸機(jī)呢？

這事兒還真不是我編的，法拉利真的做過三缸發(fā)動機(jī)，不過不是現(xiàn)在，而是上世紀(jì)90年代。當(dāng)時法拉利的工程師們制造了一臺名為Tipo F134的1.3L三缸兩沖程發(fā)動機(jī)，它采用燃油噴射技術(shù)，而不是傳統(tǒng)兩沖程發(fā)動機(jī)的化油器，并且擁有機(jī)械增壓裝置。法拉利制造這臺三缸發(fā)動機(jī)的目的是實驗性的技術(shù)驗證，因此我們沒能在任何量產(chǎn)車上見到它（到底抖不抖，抖到什么程度，也就無從考證了）。

盡管法拉利的三缸機(jī)就是做個實驗，不過三缸的跑車也不是沒有，車迷們最熟悉的大概就是寶馬的i8了。這臺車采用一臺1.5T 231馬力的三缸發(fā)動機(jī)，配合混動系統(tǒng)，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒。

寶馬i8是一臺很惹眼的車，但從性能上來看可能還達(dá)不到超跑的標(biāo)準(zhǔn)。不過三缸的真正超跑也是有的，這就是科尼賽克Gemera。Gemera的動力來自一臺2.0T三缸發(fā)動機(jī)外加三個電動機(jī)，綜合動力輸出達(dá)1724馬力。至于它的三缸機(jī)抖不抖，當(dāng)你的車0-100km/h的加速成績僅為1.9秒時，大概也就感受不到這些細(xì)節(jié)了……

三缸發(fā)動機(jī)確實存在抖動的問題，混動跑車用三缸發(fā)動機(jī)是看中了它在重量、體積方面的優(yōu)勢。而在如今的家用車江湖里，三缸車無疑處于鄙視鏈的底層了，但不可否認(rèn)的是，隨著車企們對三缸越來越熱衷，肯定也就有越來越多的人成了三缸車主。不管你是為了省錢，為了環(huán)保，還是別的什么原因買了三缸車，如果再有人跟你說三缸的不好，那么請直接用以上事例小小的反擊一下吧！只能幫你到這啦?。ㄎ?汽車之家 王勐）