關(guān)于誰首先把渦輪塞進(jìn)量產(chǎn)車這件事，薩博和寶馬可以從日出吵到日落。但其實(shí)這倆都不是。如果你感興趣的話，是六十年代的雪弗蘭。不過誰又在乎這名號(hào)呢？我其實(shí)一直對(duì)生在極北之地，又不愿妥協(xié)的薩博有所偏愛。在我們忙著發(fā)現(xiàn)香蕉這個(gè)物種的時(shí)候，他們已經(jīng)在造二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)了，還把兩個(gè)三缸機(jī)塞進(jìn)了車?yán)铩?然后，1967年，薩博99發(fā)布了。這是一輛有趣且好看的車，哪怕它是如此與眾不同。巨大的保險(xiǎn)杠昭示著安全，沿襲自戰(zhàn)斗機(jī)的薩博名號(hào)亦標(biāo)志著動(dòng)力。但是直到1977年，Turbo版上市之后，這車才解鎖了完全體。這臺(tái)另類的車一下子就有了145制動(dòng)馬力，并且如果你想升級(jí)的話，可以做到210制動(dòng)馬力?？裨铡Ｃ钤?。

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