坦克300眾籌上六缸，如果控制在25萬(wàn)內(nèi)，途達(dá)吉姆尼都失去合理性

目前長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域算不上老大，但是在硬派越野細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)城坦克系列已經(jīng)是名副其實(shí)的霸主，僅僅坦克品牌去年總銷量就超過(guò)12萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)46.45%。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)占到越野消費(fèi)市場(chǎng)6成份額，其中坦克300去年全年銷量超10萬(wàn)臺(tái)，多個(gè)月份月銷過(guò)萬(wàn)，這在硬派越野領(lǐng)域是難以想象的。隨著坦克300保有量越來(lái)越大，影響力越來(lái)越強(qiáng)，這款車型也醞釀出了新的操作，最近計(jì)劃在3月30日開(kāi)啟眾籌。

眾籌的目標(biāo)就是量產(chǎn)全新6缸版本坦克300，以眾籌的形式確實(shí)很聰明，因?yàn)檫@可以率先做好市場(chǎng)調(diào)研，如果消費(fèi)者反響熱烈，每個(gè)眾籌名額2萬(wàn)，達(dá)到1000個(gè)名額就量產(chǎn)，這在研發(fā)制造之前就先籌集了2,000萬(wàn)，不至于自己開(kāi)發(fā)了6缸版本之后沒(méi)人要，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較低。

雖然坦克300已經(jīng)衍生出了各種各樣的官方合作改裝版本，其中不乏一些改裝版車型指導(dǎo)價(jià)達(dá)到30萬(wàn)以上，但無(wú)論是坦克游俠，還是賽博坦克，主要只是針對(duì)越野套件和裝飾性套件進(jìn)行修改，一直以來(lái)坦克300車系并沒(méi)有修改動(dòng)力，全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387牛米，應(yīng)付大多數(shù)越野路況已經(jīng)足夠。

但對(duì)于專業(yè)越野老炮而言，一臺(tái)硬派越野車采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)注定上限還不高，如果本月眾籌目標(biāo)達(dá)成，坦克300將搭載坦克500同款2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率能達(dá)到360馬力，峰值扭矩500牛米，動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)接近比亞迪唐DM那種新能源車的水平。對(duì)于尺寸定位只是緊湊級(jí)SUV的坦克300而言，動(dòng)力就明顯過(guò)剩了，可以應(yīng)付更極端的越野路況。

對(duì)比坦克500的外觀造型設(shè)計(jì)，坦克300其實(shí)是更討喜的，甚至有很多消費(fèi)者完全是沖著顏值而來(lái)，側(cè)面方盒子造型很硬派，車頭采用圓形復(fù)古的燈，尾部還有極具標(biāo)志性的全尺寸越野小書(shū)包備胎。

雖然誕生之后內(nèi)飾幾乎沒(méi)有修改過(guò)，但坦克300車內(nèi)裝修氛圍短時(shí)間之內(nèi)還不會(huì)落伍，早就提供了貫穿式全液晶數(shù)字儀表盤，中控小鐘表和電子檔桿之類的細(xì)節(jié)都很精致，而且車門內(nèi)側(cè)以及座椅用料都挺考究。如果下次更新?lián)Q代能夠配上高通8155芯片，這款車就錦上添花了。

如果換裝全新6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱預(yù)計(jì)也會(huì)直接匹配自主研發(fā)9at，因?yàn)橐媾R更高的扭矩上限，4驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)保留目前的分時(shí)四驅(qū)，自主掛上低速4驅(qū)模式會(huì)有很強(qiáng)的扭矩放大作用。價(jià)格要是控制在25萬(wàn)內(nèi)，日產(chǎn)途達(dá)和鈴木吉姆尼都當(dāng)場(chǎng)失去合理性。

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