歐盟委員會主席馮德萊恩搭乘民航客機訪華，大半夜抵達北京，比馬克龍要晚11小時，而中方的安排卻有所不同，這到底發(fā)生了什么？

最近這段時間，全球掀起了一股訪華熱潮，多國領(lǐng)導人都在近期對中國進行訪問，引起了媒體人士和國際問題專家的普遍關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體消息稱，當?shù)貢r間4月5日，法國總統(tǒng)馬克龍應(yīng)邀對中國進行訪問。而當其專機抵達北京之后，也是受到了中方儀仗隊的歡迎。隨后馬克龍乘坐中方安排的專車前往下榻的地方進行休息，順便準備后續(xù)與中方高層會晤的相關(guān)安排和工作。而就在馬克龍抵達中國11個小時之后，原本計劃與馬克龍一起訪問中國的馮德萊恩才姍姍來遲，而且最讓外界驚訝的是，這次馮德萊恩似乎是想展示自己“親民”的性格，特意搭乘了一架商業(yè)民航客機抵達中國，其中法國議員也在社交媒體上公布了其與馮德萊恩見面的照片，立刻引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。畢竟堂堂歐盟委員會主席竟然會選擇搭乘民航客機來訪問中國，多多少少有點讓人意外。

不過更讓人意外的是，與馬克龍在北京受到中方熱烈歡迎不同的是，這次馮德萊恩在凌晨抵達中國之后似乎有些“遇冷”，并沒有獲得任何鮮花和儀仗隊的歡迎，僅僅是中方的幾名工作人員抵達機場對其接待。最關(guān)鍵的是，中方工作人員在接待馮德萊恩的時候似乎并沒有太多的交流，整個氣氛都稍微有點“尷尬”。需要注意的是，在前段時間馬克龍宣布訪問中國的時候，曾特意公開表態(tài)會拉上馮德萊恩一起訪華，表明歐洲會“發(fā)出一個共同的聲音”。當時在不少人看來，馬克龍這次估計是想借助馮德萊恩來給自己壯膽，或者讓其在訪華期間更有聲勢，方便在后續(xù)談判對話中擁有更多的籌碼。但這次馬克龍的專機當中并沒有出現(xiàn)馮德萊恩的身影，很顯然馬克龍“爽約”。

對此，有分析人士給出了自己的猜測：第一，馬克龍屬于法國的總統(tǒng)，不管是在西方陣營還是歐盟當中都屬于一個核心的存在，而馮德萊恩只是歐盟委員會的主席，名義上是歐盟的高層，但實際上只是歐盟機構(gòu)的負責人，與馬克龍的級別還有一定的差距。第二，馬克龍這次訪華的團隊當中除了自己的內(nèi)閣官員以外，還有法國大大小小的工商業(yè)代表，如此龐大的隊伍估計很難讓馮德萊恩融入其中。第三，馮德萊恩最近這段時間在處理美國和歐盟分歧時的表現(xiàn)和做法讓馬克龍非常不滿，所以才選擇“放鴿子”，故意不帶上她。而歐盟委員會只是一個機構(gòu)，并沒有專門的專機候命，因此馮德萊恩想訪華只能自己坐飛機過來了。

這次馬克龍訪華的主要目的有兩個：第一，加強中法之間的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，最好是可以利用中國龐大的市場和強勁的經(jīng)濟發(fā)展勢頭幫助法國擺脫當前的經(jīng)濟困境。畢竟在俄烏沖突以及美國銀行倒閉危機的沖擊下，法國不管是市場還是金融業(yè)都受到了不小的影響。而這個時候，深化和加強中法關(guān)系對于法國而言百利而無一弊，至于美國的反對和干涉就讓美國人自己去鬧騰吧，反正現(xiàn)在美國也是自顧不暇，先把自己的問題解決再說。第二，利用中國的影響力，盡快實現(xiàn)俄烏沖突的?；?，這樣不但可以讓歐盟擺脫當前的戰(zhàn)爭威脅，而且也可以盡快重振經(jīng)濟，接下來在應(yīng)對美國“通脹削減法案”的時候更有底氣和實力。至于馮德萊恩訪華的主要目的應(yīng)該是聯(lián)合歐盟對華施壓，要求中國在俄烏沖突中發(fā)揮自己的影響力，最好是可以說服俄羅斯停火撤軍。畢竟在很長一段時間，馮德萊恩都被外界戲稱為歐盟當中的“美國總統(tǒng)”，如果說這次馮德萊恩還打算配合美國在烏克蘭危機又或者說臺灣問題上對華“發(fā)難”，那么中歐關(guān)系后續(xù)發(fā)展所受到的影響也將難以估量。