在此前國務院辦公廳關于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知中，在第十四條便民服務措施的具體措施中再次提及皮卡。如今，皮卡從春天已經(jīng)悄悄到來，目前全國97%的地級以上城市已取消了皮卡的進城限制。

顯然，皮卡車型很可能迎來新的一輪爆發(fā)，其中的中端皮卡市場，更可能成為爆發(fā)的重點。恰好，江鈴旗下的全新皮卡品牌江鈴大道，就趕上了這場春風。

江鈴大道商乘版車型

江鈴大道越野版車型

為了造好第一款車型江鈴大道，江鈴汽車與福特汽車聯(lián)合研發(fā)了全新的巡天架構(gòu)，架構(gòu)可以覆蓋皮卡、越野SUV、全地形車全車型，還能搭載燃油、混動、增程、純電、氫能全動力。

因此，江鈴大道直接用上了福特野馬同款的Ecoboost 2.3T汽油發(fā)動機，并擁有190kW的最大輸出，而傳動方面同樣下本使用了采埃孚的8AT變速箱，與長城炮的變速箱型號相同；當然，第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油發(fā)動機也作為備選提供，最大功率130kW，但峰值扭矩同樣達到450N·m。

由于巡天架構(gòu)的兼容車長范圍在4800-5700mm、軸距范圍是2700-3500mm，江鈴大道因此也申報了3種尺寸規(guī)格，包含標準貨廂車型、長貨廂車型和平底貨廂車型。

同時，江鈴大道在乘用版車型、商乘版車型車型之外，還有原廠帶絞盤的越野版車型，更在配備可蹬踩尾杠的同時，設計了豐富的改裝接口，方便用戶后續(xù)自行改裝。

其中，江鈴大道的越野版車型在三把差速鎖的基礎上，擁有坦克調(diào)頭和蠕行模式等實用功能，拖拽能力也達到3噸以上。

江鈴大道的內(nèi)飾配置了12英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，系統(tǒng)內(nèi)置540°全景影像、百度地圖、車載KTV功能，語音控制無人機探路更是一大亮點，據(jù)說可實現(xiàn)無人機的伴飛、環(huán)繞并支持拍照；J-Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)也將出現(xiàn)在江鈴大道的高配車型中，城市駕駛因此更加安逸。