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本月進階軌跡

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。本月的進階軌跡練線活動是FV217和140工程，這個月的前半段一直在跟大家談1.22版本的新內(nèi)容，今天就跟大家聊聊140工程線路上的一臺“神車”T-43，這家伙在上古時期曾經(jīng)“惡名昭彰”，現(xiàn)在的它還是140工程線路上的攔路虎嗎？

閑聊“T-43”

試驗品

其實T-43的設(shè)計···挺怪的

T-43的誕生也很有意思，蘇聯(lián)人打算用它取代T-34和KV-1，讓它成為一種“混合通用坦克”，這樣后勤壓力會小得多。項目起源于1942年6月，車里雅賓斯克的SKB-2設(shè)計局拿出了KV-13，下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠拿出的就是T-43，大家想想這兩臺坦克，是不是有些性能上的共通之處？因為它們的誕生是為了同一個目標。烏拉爾機車車輛廠在T-34M的設(shè)計基礎(chǔ)上加以改進，拿出了T-43。但問題在于，T-43誕生的時候已經(jīng)是1943年的春天，測試表明加厚的坦克裝甲仍然不足以擋住德國88炮，增加的重量還讓它的機動性不如T-34。權(quán)衡了一番之后的蘇聯(lián)人把T-43的大炮塔設(shè)計拿來加了85炮，放在了T-34上，成就了一代名車T-34-85。

最初的T-43可以裝100炮，后來拿掉了

T-43的資格非常老，但老玩家對它的評價基本都非常惡劣，基本留下的都是差印象，這是因為老版T-43脆皮不說，它的彈藥架和油箱模塊都被做的特別的大，模塊血量也很低，導(dǎo)致坦克經(jīng)常爆彈藥架或者起火，當時的玩家們基本提到T-43就會說到“外掛彈藥架”的事，而老版配件“水套”和“二氧化碳油箱”可以說是專門給T-43量身定做的。另一個問題是，在2012年5月的0.7.5版本，T-43的100毫米D-10T坦克炮被沒收了，它作為一個7級中坦，要扛著85炮和59大軍作戰(zhàn)，這···至少在那些年里，我沒看到一個人說過T-43的好，基本都把它當成坑爹車。那它現(xiàn)在呢？

現(xiàn)在的它

它的主炮和彈藥

T-43的火力相比6級T-34-85可以說是沒有什么提升，因為它能用的85炮和122噴子炮，T-34-85都能用。如果說T-34-85靠著85炮能成為標準中坦，扛著122噴子炮能做到強度和娛樂兼有，那在7級的T-43就···很艱難了。在T-43上這兩門炮我也都嘗試玩過，感覺還是得85炮，因為122炮的炮控和穿深仍然是問題，更惡劣的分房條件也讓122炮很難發(fā)揮。85炮的炮控、射速讓它的容錯率更高，雖然穿深也是問題，但好歹金幣彈也能用。

跟敵人保持距離/掩體/草叢

玩6級的T-34-85，給人的感覺是信心滿滿，即使進了8級房，只要小心行事也可以有一番作為。但玩7級的T-43，最大的感覺就是心里沒底，這臺車的各方面手感都讓你不是太舒服，遭遇敵人就是發(fā)虛。遇到5-7級敵人也要打起精神小心行事，而遇到8-9級敵人，那就可以說基本不存在什么斗志，只想著能否有隊友牽制落單敵人之后，自己能不能靠著DPM盡量從敵人側(cè)后摸出點傷害來。一旦敵人注意到T-43，或者被針對，那真的毫無體驗可言。

如果前期沒存好血量，那后期只能···

T-43的炮塔很脆，但車體還真有一定防御力，但集中在擺了角度的車體側(cè)面——這家伙的車體側(cè)面有75毫米，對于一臺7級中坦來說還是挺難得的，多扭一扭可以騙到一些炮彈。但T-43的生存性還是讓人不忍直視，這家伙愛壞彈藥架和油箱的特點依舊保留到了現(xiàn)在，和敵人肉搏真的很吃虧。而它其余的幾項屬性也都平平無奇，機動雖然還行但總有一種隱隱約約的肉感（可能是履帶轉(zhuǎn)速的事），視野隱蔽也都不突出。

只能說···盡量別嘗試

T-43現(xiàn)在玩的人很少，但之前12年里積攢的龐大數(shù)據(jù)也非常不好看，它的場均傷害、勝率等數(shù)據(jù)基本都是7級中坦排名里比較靠后的存在。但神奇的是T-43的環(huán)線標傷和特級卻挺高，與它的性能是完全脫鉤的。我個人覺得如果要是練140工程線路，T-43真的沒必要特意玩，這家伙性能平淡無奇，還是最為地獄的7級銀幣中坦，大家還是別給自己找罪受了吧。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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