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昆明地鐵5號(hào)線15個(gè)站名有變動(dòng)！

線路長(zhǎng)度由25.9km增加至26.45km

開(kāi)通后全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)

近日，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布《昆明市軌道交通5號(hào)線工程（變更）環(huán)境影響評(píng)價(jià) 公眾參與信息公開(kāi)》。對(duì)比“原環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)”及環(huán)評(píng)批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)，昆明市軌道交通5號(hào)線工程線路長(zhǎng)度由25.9km增加至26.45km，線路增長(zhǎng)0.55km；此外還有15座車(chē)站名稱(chēng)，8個(gè)站點(diǎn)結(jié)構(gòu)類(lèi)型發(fā)生變更。

15座車(chē)站名稱(chēng)進(jìn)行了變更

此次對(duì)比初步設(shè)計(jì)相對(duì)工可方案有15座車(chē)站名稱(chēng)進(jìn)行了變更。

1處站名更改：

理工大學(xué)站更改為穿金路站

14處站名調(diào)整：

龍慶路站調(diào)整為白龍寺站

白云路站調(diào)整為石閘站

圓通公園站調(diào)整為圓通山站

翠湖站調(diào)整為華山西路站

五華體育館站調(diào)整為嚴(yán)家地站

青少年宮站調(diào)整為金蘭路站

南亞風(fēng)情園站調(diào)整為福海站

廣福路站調(diào)整為廣福路西口站

河尾村站調(diào)整為大壩站

滇池學(xué)院站調(diào)整為漁戶(hù)村站

滇池衛(wèi)城站調(diào)整為莊家塘立交橋站

金海新區(qū)站調(diào)整為金家河站

會(huì)展中心站調(diào)整為滇池國(guó)際會(huì)展中心站

寶豐村站調(diào)整為寶豐站

5號(hào)線滇池國(guó)際會(huì)展中心站，站口路邊的圍擋已經(jīng)拆除。

8個(gè)站點(diǎn)結(jié)構(gòu)類(lèi)型發(fā)生變更

華山西路站（原翠湖站）由地下二層改為地下三層；

五一路站（原省博物館站）由地下二層改為地下四層；

嚴(yán)家地站（原五華體育館站）由地下二層改為地下三層；

福海站（原南亞風(fēng)情園站）由地下二層改為地下三層；

莊家塘立交橋站（原滇池衛(wèi)城站）由地下一層改為地下二層；

金家河站（原金海新區(qū)站）由地下一層改為地下三層；

福保站由地下一層改為地下二層；

寶豐站（原寶豐村站）由地下一層改為地下二層。

6個(gè)站區(qū)間長(zhǎng)度變化

白龍寺站（原龍慶路站）~石閘站（原白云路站）區(qū)間長(zhǎng)度減小13.728m；

穿金路站~昆明北站區(qū)間長(zhǎng)度減小0.520m；

華山西路站（原翠湖站）~五一路站（原省博物館站）區(qū)間長(zhǎng)度增加18.955m；

五一路站（原省博物館站）~彌勒寺站區(qū)間長(zhǎng)度增加8.556m；

金蘭路站（原青少年宮站）~福海站（原南亞風(fēng)情園站）區(qū)間長(zhǎng)度增加33.75m；

福海站（原南亞風(fēng)情園站）~廣福路西口站（原廣福路站） 區(qū)間長(zhǎng)度增加6.65m。

34處噪聲敏感點(diǎn)分布沿線小區(qū)

工程變更后，34處噪聲敏感點(diǎn)主要為沿線分布的居住小區(qū)、農(nóng)村居民點(diǎn)、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院等。

其中地下車(chē)站風(fēng)亭周邊有23處，分布在：

白龍寺站（原龍慶路站）、石閘站（原白云路站）、穿金路站（原理工大學(xué)站）、昆明北站、圓通山站（原圓通公園站）、華山西路站（原翠湖站）、省博物館站、彌勒寺站、嚴(yán)家地站（原五華體育館站）、金蘭路站（原青少年宮站）、福海站（原南亞風(fēng)情園站）、迎海路站、漁戶(hù)村站（原滇池學(xué)院站）、莊家塘立交橋站（原滇池衛(wèi)城站）、福保站等車(chē)站，世博車(chē)輛段廠界周邊有6處，漁村停車(chē)場(chǎng)廠界周邊有1處，日新路主變電所周邊有4處。

5號(hào)線翠湖站圍擋尚未拆除。

最早5:30開(kāi)行 全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)

列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早5:30至晚23:30，全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。按正常速度行駛，全線單程旅行時(shí)間約為41.5分鐘，旅行速度約為37.1km/h。

全日行車(chē)計(jì)劃：初、近、遠(yuǎn)期全日開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)分別為149對(duì)、206對(duì)和265對(duì)；初、近、遠(yuǎn)期分別對(duì)應(yīng)日客流數(shù)36.74萬(wàn)人次，61.61萬(wàn)人次，79.13萬(wàn)人次。高峰小時(shí)設(shè)計(jì)輸送能力初、近、遠(yuǎn)期分別為：17520人次、26280人次、35040人次。

5號(hào)線22座車(chē)站均為地下站

5號(hào)線22座車(chē)站均為地下站。

其中12座地下二層島式站臺(tái)車(chē)站（世博園站、龍慶路站、白云路站、翠湖站、五華體育館站、青少年宮站、南亞風(fēng)情園站、廣福路站、河尾村站、迎海路站、滇池學(xué)院站、興體路站）；

2座地下三層島式站臺(tái)車(chē)站（理工大學(xué)站、彌勒寺站）；

1座地下四層疊島車(chē)站（昆明北站）；

1座路側(cè)地塊地下一層側(cè)-島-島-側(cè)車(chē)站（寶豐村站）；

1座地下二層平行雙島車(chē)站（會(huì)展中心站）；

2座地下二層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站（圓通公園站、博物館站）；

3座路側(cè)地塊地下一層島式站臺(tái)車(chē)站，站廳為地面站廳（滇池衛(wèi)城站、金海新區(qū)站、福保站）。

最大站間距1945m

線路變更后，線路全長(zhǎng)約26.45km，全地下敷設(shè)，共設(shè)22座車(chē)站，平均站間距1244m，最大站間距1945m（金家河站（原金海新區(qū)站）～福保站），最小站間距722m（穿金路站～昆明北站）。

線路設(shè)車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各一處：北端設(shè)世博車(chē)輛段，南端設(shè)與2號(hào)線共址漁村停車(chē)場(chǎng)，其中世博車(chē)輛段出入線長(zhǎng)2.07km，線路以地下敷設(shè)方式為主；漁村停車(chē)場(chǎng)出入線長(zhǎng)2.47km，線路以地下敷設(shè)方式為主。

5號(hào)線在世博園站設(shè)與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，在昆明北站設(shè)與4號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，在福海立交周邊設(shè)主變電所一座，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置與2號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。本工程主控制中心設(shè)置于正在建設(shè)的昆明北站附近的線網(wǎng)控制中心。

全線共設(shè)換乘站9座

分別為世博園站與8號(hào)線換乘，昆明北站與2、4號(hào)線換乘，五一路站（原省博物館站）與3號(hào)線換乘，嚴(yán)家地站（原五華體育館站）與南北快線換乘，彌勒寺站與1號(hào)線換乘，廣福路站與7號(hào)線換乘，大壩站（原河尾村站）與東西快線換乘，滇池國(guó)際會(huì)展中心站（原會(huì)展中心站）與2號(hào)線換乘，寶豐村站與2、8號(hào)線換乘。

預(yù)計(jì)明年4月底能投入使用

在今年8月，昆明市交通運(yùn)輸局明確表示，要確保地鐵5號(hào)線2021年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“洞通、軌通、電通”。10月20日，記者也對(duì)5號(hào)線部分站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地走訪，多個(gè)站點(diǎn)外部圍擋已拆除，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，正在抓緊站內(nèi)裝飾通電，預(yù)計(jì)明年4月底能投入使用。

來(lái)源：昆明市委宣傳部、云南發(fā)布

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