根據(jù)最新消息，從12月31日24時(shí)開(kāi)始，新一輪成品油價(jià)將繼續(xù)上調(diào)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高140元和135元。

具體的油價(jià)，從全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油每升上調(diào)0.11元；95號(hào)汽油每升上調(diào)0.12元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.12元。也就是說(shuō)按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花5.5元。

那么如果算得更為詳細(xì)一點(diǎn)，我們?nèi)∑骄鶖?shù)，一般家用轎車一年的正常使用公里數(shù)在1.5萬(wàn)公里--2萬(wàn)公里，一箱油50升的話，按照最省油的計(jì)算方式，差不多可以跑600公里，因此這么算下來(lái)一年需要每次加滿的方式30次，也就是多支出155塊錢。

是不是感覺(jué)在本來(lái)家庭收入不高、房貸車貸壓力之下，又多了一筆支出了呢？

這個(gè)也是沒(méi)有辦法的事情了，因?yàn)殡S著2021年全球經(jīng)濟(jì)相較于2020年，開(kāi)始逐步復(fù)蘇，所以原有的需求一下子就起來(lái)了，供需關(guān)系一下就受到了挑戰(zhàn)，因此油價(jià)大幅震蕩。截至年底，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格分別為每桶79美元、77美元，與年初相比分別上漲55%、62%。

所以在2021年，原油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了多次的上調(diào)，算上這一次的話（今年已經(jīng)第15次漲價(jià)了），汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1485元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1430元。

不過(guò)這種壓力之下，很多網(wǎng)友卻表示支持，因?yàn)檫@也是限制大家購(gòu)買和頻繁使用家用轎車的辦法，一旦受到限制，對(duì)于交通阻塞問(wèn)題，會(huì)得到大量的緩解，由此引發(fā)的交通事故，也會(huì)逐步降低！

所以反倒認(rèn)為是好事了，對(duì)于環(huán)境的貢獻(xiàn)也會(huì)是正向積極的。甚至有網(wǎng)友開(kāi)玩笑表示，自己一般都是走路或者騎自行車上班，現(xiàn)在油價(jià)繼續(xù)上漲，車子放著不開(kāi)，自行車已經(jīng)準(zhǔn)備好了！

按照這樣的漲價(jià)趨勢(shì)下去，未來(lái)可能原油價(jià)格還會(huì)上漲，因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊?，很多?guó)家的經(jīng)濟(jì)都受到了明顯的沖擊，現(xiàn)在一旦全面復(fù)蘇的話，這種瞬間爆發(fā)的情況，會(huì)讓原油大國(guó)的策略進(jìn)行調(diào)整，從而會(huì)導(dǎo)致價(jià)格出現(xiàn)巨大波動(dòng)。

當(dāng)然了，這對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有辦法改變的事情，唯一只能期待于，未來(lái)智慧交通出行的出現(xiàn)，比如人工智能、新能源的應(yīng)用，讓傳統(tǒng)汽車出行和模式發(fā)生改變，也許才不會(huì)有此依賴。

不過(guò)回歸現(xiàn)實(shí)，2022年第一天，你就要多花油錢，你怎么看呢？