文/騰少

車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載

● ● ●

最近有好幾位網(wǎng)友留言，問(wèn)上汽奧迪Q6和林肯飛行家應(yīng)該怎么選？今天我們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

話說(shuō)上汽奧迪Q6和林肯飛行家都是大型豪華SUV，有很多相似之處，但也有諸多不同。

飛行家于2019年上市，次年國(guó)產(chǎn)。自國(guó)內(nèi)銷售以來(lái)，憑借在空間、座椅布局、價(jià)格等方面的優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)占有一席之地。

Q6是上汽奧迪推出的第三款量產(chǎn)車，也是奧迪品牌的旗艦SUV，于2022年9月上市。在當(dāng)下這個(gè)日新月異的時(shí)代，先發(fā)意味著“更早”搶占市場(chǎng)，后發(fā)則往往意味著“更新”的設(shè)計(jì)和科技。所以，我們就來(lái)看看“后發(fā)”的奧迪Q6還有哪些特長(zhǎng)。

下面，我們便選取售價(jià)相當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)車款做下詳細(xì)比較——奧迪Q6 50TFSI行云型羽林套裝和林肯飛行家3.0T四驅(qū)尊享版（以下簡(jiǎn)稱奧迪Q6和林肯飛行家），前者的指導(dǎo)價(jià)為56.86萬(wàn)元，購(gòu)置稅落地約為61萬(wàn)元；后者指導(dǎo)價(jià)為55.38萬(wàn)元，購(gòu)置稅落地約為60萬(wàn)元。

▍外觀：優(yōu)美身姿背后的風(fēng)格差異

外觀設(shè)計(jì)方面，兩款車都有著優(yōu)美的車身姿態(tài)，曲線動(dòng)感流暢，不過(guò)區(qū)別也不小。

比如前臉部分，奧迪Q6采用了更大尺寸的進(jìn)氣格柵和貫穿式前大燈，這都是當(dāng)下最流行的表達(dá)方式，有張力且非常飽滿，視覺(jué)上更具沖擊力，林肯飛行家看起來(lái)則有些保守。

車尾部分，兩款車都采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，但奧迪Q6的燈帶更寬，看起來(lái)更大氣，變化也更多樣。

而且燈廠嘛，必定還有保留項(xiàng)目，比如奧迪Q6的前大燈和剎車燈就都很獨(dú)特。它配備的是矩陣式前大燈，而且?guī)щS動(dòng)轉(zhuǎn)向和大燈清洗功能，這種大燈不僅更亮，照亮范圍也更直、更廣，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不再像普通大燈那樣只是照亮前方的固定角度，而是隨著車輛的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)照亮前行軌跡，避免出現(xiàn)盲區(qū)。顯然，有了這樣的配備，在夜間更好的觀察路況，使行車更安全。

奧迪Q6的剎車燈更有特色，它的全名叫“后尾翼quattro投影式剎車燈”，這又是燈廠的全球首創(chuàng)，而且還是首次配備在量產(chǎn)車上。點(diǎn)亮后，它的紅色光影會(huì)懸浮在后尾窗上，實(shí)現(xiàn)獨(dú)具特色的高位剎車燈視覺(jué)效果，，此外它還凈空了后方視野，同時(shí)還拓展了后備箱裝載能力，可謂一舉多得。

此外，兩者的輪胎也有差異。奧迪Q6有255/55 R19、255/50R20、265/45 R21三種規(guī)格，參與對(duì)比的車型是255/50R20；飛行家有255/60 R19、255/55 R20、275/40 R22三種規(guī)格，參與對(duì)比的車型是255/60 R19。從參與對(duì)比的車型來(lái)看，奧迪Q6的輪胎尺寸更大，扁平比更小。而在胎寬一樣的情況下，輪胎的扁平比越小，就會(huì)越有高級(jí)感。

值得一提的是，奧迪Q6還提供了兩種前臉造型——羽林套裝和飛騎套裝，這對(duì)年輕用戶的個(gè)性化需求來(lái)說(shuō)也很有吸引力。一個(gè)車型，兩種外觀，可選性又增加了一倍。

簡(jiǎn)而言之，在外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪Q6更有氣勢(shì)更新潮，林肯飛行家則顯得有些老派。

▍內(nèi)飾：大型豪華SUV市場(chǎng)也這么卷了

內(nèi)飾方面，兩款車同樣都很豪華，用料講究，做工細(xì)膩，但也和外觀一樣，有著明顯的風(fēng)格差異。

中控三聯(lián)屏、細(xì)膩的內(nèi)飾縫線為奧迪Q6帶來(lái)了更強(qiáng)的科技感和豪華感，鋼琴鍵式換擋和木紋裝飾則讓林肯飛行家看起來(lái)更加的老成。

從整體風(fēng)格來(lái)看，奧迪Q6是年輕時(shí)尚的奢華，林肯飛行家則是沉穩(wěn)老練的豪華。

兩者的駕駛席也有區(qū)別，奧迪Q6采用了環(huán)抱式座艙，中控屏、控制屏都向駕駛席傾斜，以方便駕駛者進(jìn)行各項(xiàng)操作，林肯飛行家則是傳統(tǒng)的樣式。

配置方面，飛行家的配置在同級(jí)中還算不錯(cuò)。液晶儀表盤、中控大屏、方向盤加熱、三溫區(qū)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、氛圍燈（7色）、后排隱私玻璃、多層隔音玻璃等等全都有，還有5個(gè)USB/Type-C接口。

而奧迪Q6則更夸張，它在飛行家的基礎(chǔ)上，增加了8.6英寸控制屏、B&O音響、Carplay、負(fù)離子發(fā)生器、后排遮陽(yáng)簾等功能，氛圍燈增加到了30色、USB/Type-C接口增加到了6個(gè)，還有無(wú)線充電功能。

這些新增或升級(jí)的配置，使奧迪Q6擁有了更尊貴豪華的體驗(yàn)，無(wú)論是聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)還是體驗(yàn)、觸感，都更上一層樓。音樂(lè)更保真更優(yōu)美，聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)更佳；夜間氛圍感更強(qiáng)，視覺(jué)感受更好；后排乘員能更好的隔絕炙熱強(qiáng)光，體感更舒適；功能操作更便捷，觸感更暢快。

▍空間：奧迪Q6的卷王氣質(zhì)在第二排座椅上展露無(wú)疑

奧迪Q6和林肯飛行家的尺寸非常接近，車長(zhǎng)都超過(guò)了5米，車寬超過(guò)了2米，軸距都在3米左右，是名副其實(shí)的大塊頭。

兩者的優(yōu)勢(shì)也各不相同，奧迪Q6車身更長(zhǎng)、更高，飛行家則更寬、軸距更長(zhǎng)。

體現(xiàn)在用車感受上，會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪Q6的頭部空間更充裕，奧迪Q6在第三排放倒后的后備箱容積也更具優(yōu)勢(shì)。

兩車的座椅布局也很相似，都是三排六座，2+2+2布局，第二排也都是獨(dú)立的航空座椅，主要區(qū)別在座椅的配置上。

林肯飛行家的前排座椅擁有前后、上下、靠背角度、腰托等的電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及座椅通風(fēng)、加熱，第二排座椅也支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。

奧迪Q6則更夸張，則在飛行家的基礎(chǔ)上增加了更多的舒適性功能，包括前排座椅腿托、老板鍵，第二排座椅更是配備了加熱、通風(fēng)、按摩及腰部調(diào)節(jié)等功能，擁有了更尊貴豪華的體驗(yàn)——腿托可以更好的減緩疲勞，老板鍵和座椅加熱等配備則讓第二排擁有了超越飛機(jī)頭等艙的底氣。要知道，頭等艙座椅的主要是寬大和隨意放倒，加熱、通風(fēng)、按摩等功能在飛機(jī)上還真是非常少見(jiàn)。

這方面，雖然林肯飛行家支持第三排座椅電動(dòng)放倒，但在奧迪Q6的第二排面前，并不足以支撐門面。這也可以看出，奧迪Q6兼顧前排和后排的整體感受，飛行家的關(guān)注點(diǎn)則主要放在了前排。

▍駕駛：智能輔助與動(dòng)力的勢(shì)均力敵

智能駕駛輔助方面，奧迪Q6和林肯飛行家都是L2級(jí)，全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩解、自動(dòng)駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等，兩者都是標(biāo)配。

區(qū)別在于，奧迪Q6配備了后方交通預(yù)警、并線輔助、360度全景影像和自動(dòng)泊車等功能，而林肯飛行家則配備了疲勞駕駛提醒?？梢钥吹?，這里面的很多配備其實(shí)也都可以劃到主動(dòng)安全的范疇。

簡(jiǎn)單一就對(duì)比就能知道，在智能駕駛輔助和主動(dòng)安全方面，奧迪Q6的功能更豐富也更實(shí)用。畢竟，對(duì)于這么大一款車來(lái)說(shuō)，相對(duì)來(lái)說(shuō)停車會(huì)更難，倒車也更容易緊張，而有了360度全景影像和自動(dòng)泊車的加持，這樣的痛點(diǎn)也就不存在了。

被動(dòng)安全方面，奧迪Q6和林肯飛行家都很給力，都配備了前排安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊。區(qū)別在于，奧迪Q6有后排側(cè)氣囊和被動(dòng)行人保護(hù)，更關(guān)注后排乘員和其他交通參與者的安全；飛行家則配備了前排膝部氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)可以更好的保護(hù)前排乘員。這方面并沒(méi)有優(yōu)劣之分，只是側(cè)重點(diǎn)不同，可以算做平手。

動(dòng)力方面，兩者都采用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪Q6參與對(duì)比的車型搭載的是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，其他車款還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。飛行家搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10AT變速箱。雖然從數(shù)字上看飛行家動(dòng)力更優(yōu)，但如果換算成體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力性能和強(qiáng)化程度的升功率——奧迪Q6 88kW/L、飛行家87kW/L——可以看到奧迪Q6還略有優(yōu)勢(shì)。

寫在最后：

前面我們?cè)谕庥^、內(nèi)飾、配置、空間、駕駛等層面對(duì)奧迪Q6和林肯飛行家進(jìn)行了較為詳細(xì)的比較?？梢钥吹?，兩款車都是大型豪華SUV界的卷王，林肯飛行家夠大、配置也很豐富；但奧迪Q6則更夸張，更豐富的功能和配置，更新潮的設(shè)計(jì)，打造了個(gè)性十足，年輕范兒滿滿的豪華科技感。這使其在豪華SUV的消費(fèi)市場(chǎng)里，更具競(jìng)爭(zhēng)力。

我們?cè)俳Y(jié)合兩款車的售價(jià)，奧迪Q6的落地價(jià)在61萬(wàn)左右，而飛行家則在60萬(wàn)上下。在落地價(jià)格相近的情況，顯然配置更好、更豪華的Q6更值得選擇。再結(jié)合兩個(gè)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的影響力和號(hào)召力，奧迪Q6就顯得更有誠(chéng)意，更能打動(dòng)人。雖然近幾年林肯的發(fā)展勢(shì)頭還不錯(cuò)，但不可否認(rèn)的是，和奧迪的品牌力相比，無(wú)論是體量還是知名度都要略遜一籌。

看完這些，你知道應(yīng)該怎么選了嗎？