服務(wù)東北振興，“筑”力交通強(qiáng)國(guó)。

7月19日，中建股份長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線

東延工程全線鋪軌啟動(dòng)儀式順利舉行。

長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)

黨委副書(shū)記、總經(jīng)理江濤；

中建安裝副總經(jīng)理趙喜順，

華北公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事顧建兵

及基礎(chǔ)部（中建基礎(chǔ)）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

在三道村東站鋪軌基地，

隨著印有“中國(guó)建筑東北第一軌”的

25米長(zhǎng)軌排在兩臺(tái)龍門(mén)吊的協(xié)調(diào)作業(yè)下

穩(wěn)穩(wěn)降至軌排井，

標(biāo)志著長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程

全線鋪軌正式啟動(dòng)，

將由站前施工轉(zhuǎn)向站后工程施工階段，

全力沖刺“軌通”“電通”兩大節(jié)點(diǎn)。

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程位于長(zhǎng)春市經(jīng)開(kāi)區(qū)，是往返市內(nèi)與龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速線路，全線長(zhǎng)10.6公里，共設(shè)車站6座，均為地下站。中建安裝華北公司承建全線鋪軌、系統(tǒng)機(jī)電及弱電施工任務(wù)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)2號(hào)線與9號(hào)線互通互聯(lián)，直通龍嘉機(jī)場(chǎng)方向，將有效緩解交通壓力，為提升城市綜合承載力和民生品質(zhì)具有十分重要的意義。

作為全線軌道鋪設(shè)的指揮調(diào)動(dòng)中心，中建安裝建設(shè)的三道村東站和蓮花山出入段線2處鋪軌基地，對(duì)實(shí)現(xiàn)軌通節(jié)點(diǎn)具有重要意義。其中占地8000平方米的三道村東站鋪軌基地，承擔(dān)著全線5站5區(qū)間共計(jì)18公里鋪軌工程長(zhǎng)鋼軌、軌枕、扣配件及道岔等材料的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、組裝任務(wù)。

在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將聚焦科研優(yōu)勢(shì)，以數(shù)字化、智慧化軌道裝備賦能項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。中建安裝自主研制的全國(guó)首套軌排拼裝智能裝備即將在該項(xiàng)目鋪軌基地進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。整套裝備設(shè)備結(jié)合視覺(jué)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、多傳感融合技術(shù)、控制技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)軌枕自動(dòng)布放、扣配件自動(dòng)拼裝、軌枕和鋼軌軌距的精確調(diào)整，提升軌排拼裝效率、質(zhì)量和作業(yè)安全性。

在軌道鋪設(shè)過(guò)程中，為避免走行長(zhǎng)度受限和不同隧道形式帶來(lái)的作業(yè)弊端，中建安裝還將應(yīng)用自主研發(fā)的自行式軌排運(yùn)輸鋪架設(shè)備，在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)可變跨、可抬升、可變傾斜角的無(wú)軌化運(yùn)輸，并自動(dòng)糾偏、避障。整段25米軌排、預(yù)制軌道板、混凝土等施工物料僅需一臺(tái)設(shè)備即可獨(dú)立完成運(yùn)送，全面提升施工效率。

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中建安裝項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)調(diào)配建設(shè)資源和生產(chǎn)要素，從資源配備、人員儲(chǔ)備、物料準(zhǔn)備等方面全力推進(jìn)施工組織建設(shè)。目前，140根鋼軌、3000根軌枕、1萬(wàn)套扣件等物料已整齊就位，將動(dòng)態(tài)滿足全線鋪軌15天物料消耗。同時(shí)，項(xiàng)目將投入2組軌道車、6臺(tái)鋪軌機(jī)，以機(jī)械化手段助力項(xiàng)目高質(zhì)量履約。

（中建安裝）