也有人會問，豐田也有漢蘭達和陸放的雙擎（現(xiàn)在叫智能電混雙擎了），雖然現(xiàn)在也是跌跌不休，但口碑和知名度比銳界L高多了。其實，我選擇銳界L混動有4個原因：

1. 動力分流混動我已經用了十多年了，算是對混動產品和技術比較熟悉，目前市面上的HEV車型都是重能效輕動力的，而銳界L的大馬力混動完全彌補了HEV動力性不足的弱點，7.1秒的百公里加速表現(xiàn)相當突出了。很多人說加速快沒什么用，其實真是不是，加速快就相當于你銀行賬戶的存款多，你就有安全感，加速快超車并行時間短你就安全。

1. 銳界L作為一款SUV車型，2+2+3座椅布局卻具備了MPV的功能性，擁有一車多能的特性。2950mm的軸距，也比漢蘭達、陸放大了100mm，車內空間也更加充裕，特別是那兩個頭等艙座椅，對我這種喜歡長途自駕游的人來說太重要了，椅背可以調41度，腿托可以調50度，累了就換人開，以半躺的姿勢在后座休息簡直太爽了。

1. 銳界L混動具備福特車一直以來的穩(wěn)扎感，操控性能穩(wěn)定，特別是NVH的水準比漢蘭達和陸放要好很多。而且，它還采用的是機械式的四驅系統(tǒng)，不像絕大多數(shù)混動車的四驅采用電控四驅，機械結構的四驅系統(tǒng)穩(wěn)定性相對會更高。

1. 當3月17日公布預售價，銳界L頂配31.98萬，當時我覺得性價比很高了，但4月18日正式上市時，價格居然又下調了一萬元，感覺真是賺到了。銳界L混動頂配比漢蘭達混動和陸放混動的頂配分別便宜3.9萬和4.2萬，而它的配置卻比另外兩款更豐富，尤其是主被動安全裝備方面，銳界L混動相當有優(yōu)勢。更重要的是我還選裝了藍智駕選裝包，它的自動輔助駕駛功能會讓長途駕駛更輕松。